Pilotes Québec

Est-ce que j'ai le droit de me poser avec mon hélico en ville ? D'après l'article 602.14 je peux effectuer un décollage, une approche ou un atterrisage en ville. Mais je trouve ça assez étange et fou.

Ou c'est seulement si j'ai eu une autorisation au préalable.

D'après ce que je comprends, je peux voler en-dessous de l'altitude permise seulement au moment d'effectuer un décollage, une approche ou un atterrissage. Donc, je pourrais décider d'aller boire mon café au Tim Horton à Cornwall et atterrir dans la zone urbaine du moment que je ne met personne en danger. C'est ça ?

Martine

Tim Horton ça ressemble tu a a un St Hubert . Pis en plus ta un R44 ????
Jocelyn

Zico wrote:Est-ce que j'ai le droit de me poser avec mon hélico en ville ? D'après l'article 602.14

Vous n'avez pas lu 602.13

C a va te faire passer l envie......

http://www.tc.gc.ca/media/documents/ac- ... oxaira.doc" onclick="window.open(this.href);return false;

Alex

Si tu veut absolument atterrir chez un TIM bien y en a un que je connais il est au coin de la 112 et la 2 au N.B. y'a vraiment un PAD avec un Windsock!

approx:Moncton/Salisbury CDB5: 46-03-00N/065-04-00W

Guy

Zico wrote: C'est ça ?

Martine

Pas vraiment....





Décollage, approche et atterrissage à l’intérieur de zones bâties d’une ville ou d’un village

602.13 (1) À moins d’indication contraire du présent article, de l’article 603.66 ou de la partie VII, il est interdit d’effectuer le décollage, l’approche ou l’atterrissage d’un aéronef à l’intérieur d’une zone bâtie d’une ville ou d’un village, à moins que le décollage, l’approche ou l’atterrissage ne soit effectué à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire.

Merci à tous. Il me semblait bien qu'il y avait une interdiction (je trouvais complétement fou le contraire) mais en lisant le 602.14, je ne la voyais pas. Il suffisait juste de remonter un peu sur la section 602.13

Oui j'ai un 44, oui un Tim ça ressemble à un St-Hubert et non, je n'ai pas le sourire charmeur de Gaston pour me faire pardonner un atterrissage en ville

Le N.B. pourquoi pas. Quand j'aurai plus d'une semaine de vacances en été pour voler sans le stress de la météo, alors j'irai visiter ton Tim

Martine

on l'a déjà fait, mais avec une autorisation de transport canada demandée auparavant.

Lors du printemps érable, j'ai vu l'hélicoptère de la SQ se poser sur le quai Jacques Cartier du Vieux port de Montréal en plein milieu de la journée et au travers des visiteurs. J'étais trop loin pour voir s'il déposait un passager ou s'il en prenait un. Il a été au sol moins d'une minute.

Je me demande s'il avait fait sa demande d'authorisation ?

Il est prévu des dispences pour les opérations policières. Mais seulemet si c'est sporadique. Si ça deviens une habitude, alors il faut soit qu'ils cessent, soit qu'ils fassent homologuer un héliport. On ne peut pas évoquer l'exception à tous les coups. C'est pour ça que certains hopitaux comme Sacré-Coeur on maintenant un héliport certfié après des années d'utilisation " en exception".

Louis

Louis_greniier wrote:Il est prévu des dispences pour les opérations policières. Mais seulemet si c'est sporadique. .....
Louis

Il en va de même pour des opérations militaires; pendant le "verglas", j'ai atterri un Griffon sur un stationnement en plein Montréal et aussi dans des villes et villages; cours d'écoles; stationnement d'églises..... mais il y avait toujours un besoin opérationnel pour ce temps précis. Et non, un pilote ne peut utiliser ce privilège sans raison valable.

denimich wrote:Il en va de même pour des opérations militaires; pendant le "verglas", j'ai atterri un Griffon sur un stationnement en plein Montréal et aussi dans des villes et villages; cours d'écoles; stationnement d'églises.....

Denis,

Le RAC ne s'applique pas aux aéronefs militaires...

Application
102.01 Le présent règlement ne s’applique pas :
a) aux aéronefs militaires de Sa Majesté du chef du Canada lorsque ceux-ci manoeuvrent sous l’autorité du ministre de la Défense nationale.

Capt Inversé wrote:

denimich wrote:Il en va de même pour des opérations militaires; pendant le "verglas", j'ai atterri un Griffon sur un stationnement en plein Montréal et aussi dans des villes et villages; cours d'écoles; stationnement d'églises.....

Denis,

Le RAC ne s'applique pas aux aéronefs militaires...

Application
102.01 Le présent règlement ne s’applique pas :
a) aux aéronefs militaires de Sa Majesté du chef du Canada lorsque ceux-ci manoeuvrent sous l’autorité du ministre de la Défense nationale.

Je sais, mais mon dernier commentaire est tout de même valide à l'effet de ne pas abuser des bonnes choses; et il ne faut pas oublier qu'il y a aussi un équivalent du "RAC" pour les militaires qui est certes très différent mais dont plusieurs règlements s'apparentent au "RAC", le : B-GA- 100-001/AA-000, Consignes de vol de la Défense nationale.
Il y a aussi une règle non écrite que moi et plusieurs de mes collègues appliquions; soit le respect du voisinage.