Pilotes Québec

Bonjour ! Est ce que parmis vous quelqu'un a des commentaires sur ce systeme dechapement? Les performances sont telle a ce point ameliorer? J'ai un O-320 de 150hp et je me questionne si ca vaut la peine, merci a l'avance , Alexandre

J'aurais tendance à croire que ça aide un peu. Mais c'est cher pour quelques HP de plus. Est-ce que ton avion est certifié ou non. Si pas certifié tu as plusieurs choix comme les exhaust Vetterman.

Mon O-360-A1A (sur un Cub experimental) a un exhaust crossover avec un filtra à air K&N. Je tourne une hélice McCauley IP235 84X43. Mon moteur tourne ses rpm avec cette hélice qui est plus souvent tournée par un 200HP. Donc le combo filtre à air et exhaust ''tuné'' aiderait à avoir un peu plus de HP.

Un Powerflow j'aimerais en mettre un sur mon 150/150 mais c'est pas disponible. Je l’essaierai même si c'est cher. Ça m'occuperait pendant un été à essayer de me convaincre que j'ai bien dépensé les 4000$ que ça coûte...

Les performances d'un silencieux devraient aussi se mesurer ... au silence. Avec un 150 hp, j'imagine que tu seras capable d'endurer le bruit additionnel. Avec un 180 hp, sur un avion de toile, je n'ai eu aucun plaisir de voler l,année que j'avais un silencieux qui ne silençait pas. Je ne me souviens plus si c'était ce modèle, mais je viens d'aller voir sur leur site et ils parlent de performances de hp, en gardant "sous silence" le bruit ou les décibels additionnels. Après plusieurs migraines carabinées, on s'était équippé d'un décibelomètre. Mesuré: autour du double de pression sur l'oreille, soit une douzaine de décibel de plus.

Vivement revenu à un silencieux qui silence.

Une année de vol pénible. A deux doigts d'avoir abandonné le pilotage. Mais bon, à 150 hp, avec un avion mieux insonorisé, j'imagine qu'on peut aimer.

J'ai eu la chance un jour de faire un vol avec Neil dans son ex-hélio. Cet hélio avait été conçu pour avoir plusieurs caractéristiques qui auraient permis des petites pistes urbaines. Donc décollage et atterissage courts, mais aussi un silence impressionnant pour l'acceptabilité sociale. Je pense n'avoir jamais autant aimé voler que lors de ce vol.

Louis

Merci pour vos commentaires Messieurs, le silence est en effet un argument de taille autant pour l'equipage que pour les voisins au sol ,c' est un point qui en effets est rester sous ''silence'' dans la pub, l'avion est en toile (poly fiber) et de construction amateur alors je vais continuer mes recherches d' un silencieux surement plus economique qui fera la ''job'' comme ont dit , les economie realiser iront sur une helice a mon gout , merci encore pour vos opinions , Alexandre p-s je suis tout de meme curieux a savoir si les performances annoncer sont a ce point ameliorer