Pilotes Québec

Semble t'il qu'il y aurait un Sea-Bee à vendre depuis une couple d'années dans l'est du Canada. Quelqu'un aurait des infos?

Il aurait été annoncé dans le journal de la COPA.

Ceux qui en ont volé ou qui aurait une opinion sur les qualités ou défauts de cet avion vs un lake ou vs un avion sur flottes-amphibies, j'apprécierais les lire. Ça me semble un vrai 4 places avec une vitesse de croisière somme toute assez raisonable (110 mph?). À noter que c'est le payload de cet avion que je trouve intéressant.

Alain

Jamais volé un seabee mais si.. un jour... ce serait un de ceuze là..

http://www.seabee.info/twinbee.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

La grosse différence est que le seebee a une roue de queue et le lake une roue de nez. Par contre je n'ai pas eu la chance de voler le seebee mais j'ai la chance de voler un lake par contre grace a mon ami JSB

Un Seabee, ca fait toute au moteur, sauf peut-être ceux qui on eu la modification des ailes, ( allongement de l'aile)

Serge

sierra wrote:Un Seabee, ca fait toute au moteur, sauf peut-être ceux qui on eu la modification des ailes, ( allongement de l'aile)

Serge

Que veux tu dire ? Avec le moteur que ça avait de série ça pouvait surement pas TOU.t faire au moteur ???

Hum, y en aurait long à dire là-dessus, mais je préfère qu'un spécialiste du Seabee en parle, parce-que moi je suis pas un spécialiste de ça.

Mais par contre j'ai souvent entendu parler du Seabee dans ma jeunesse. Si on parle du Seabee d'origine, y avait pas tellement une bonne réputation, principalement à cause de sa configuration, (aile courte) d'après ce que j'ai su dans le temps, y faisait tout à 90, euh.. ex: si un gars décidait de faire un virage, disons 30 degree à altitude constante et une vitesse de disons 70, c'était le décrochage assuré.

D'ailleurs dans mon coin y en a un qui s'est planté avec ça il y a plusieurs années, mais y avait couru après Il avait des problèmes de moteur et après plusieurs tentative de décollage, il a fini par décollé et une fois en l'air, les problèmes de moteur sont revenu, il a voulu r'viré, mais il là stallé en virage, bang à terre en pleine face

Mais comme je le disais plus haut je ne suis pas un spécialiste de ça, moi ce que je te conseille , c'est rencontré un type qui en possède un et que son avion n'est pas à vendre, là t'aurais de bonne chance d'avoir l'heure juste.

Serge

P.S. y semble que j'en avait vu un dans le bout de Montréal un coup, me rappelle plus ou Beloeil ou Lachute????

Dans ce cas les ailes sont différentes car le lake a de longues ailes 38 pieds soit 2 de plus qu'un cessna 172

St-Hyacinthe Serge.

L'avion de Jim La Jungle !!!

Il y avait une épisode ou ce pauvre Jim la Jungle devait se battre pour finir par les sauver toute une tribu d'Amazones plus équippées les unes que les autres.

J'en ai encore des frissons. Même rendu à mon âge.

Louis

http://republicseabee.com/Files/JungleJ ... terror.mp4" onclick="window.open(this.href);return false;

Louis_greniier wrote:L'avion de Jim La Jungle !!!

Il y avait une épisode ou ce pauvre Jim la Jungle devait se battre pour finir par les sauver toute une tribu d'Amazones plus équippées les unes que les autres.

J'en ai encore des frissons. Même rendu à mon âge.

Louis

Des frissons dans le zouizoui ?

J'avoue que je souhaite moi aussi que quelqu'un qui en possède un vienne nous en parler car c'est une machine très intéressante. Je regarde moi même pour cet appareil en vue d'un achat mais ils sont assez rare et je n'ai pas entendu beaucoup de mal à son propos. Pour ma part son intérêt est surtout sa capacité d'emport et son prix versus un c185 wheels floats. J'aime aussi sa version en construction amateur avec le moteur de corvette. Alors j'aimerais savoir comment cela vole et si c'est une machine sécuritaire et opérable dans le bois?.
Bons vols
Shore

C'est quoi le fameux payload ?

Salut,

pas mal d'info ici http://www.republicseabee.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Karl

Voici un autre lien avec la mod du moteur de corvette:https://www.google.ca/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&uact=8&ved=0CDUQFjAD&url=http%3A%2F%2Fwww.v8seabee.com%2F&ei=I98eVL_SO8yQyATYkYDoDg&usg=AFQjCNHCPnGKYkZB7asPxF2cDWdlQ671iw&sig2=8m7UW4wxzMxWlY5j_7o8hA

Martin

abud wrote:Voici un autre lien avec la mod du moteur de corvette:https://www.google.ca/url?sa=t&rct=j&q= ... lY5j_7o8hA

Martin

https://www.google.ca/url?sa=t&rct=j&q= ... lY5j_7o8hA" onclick="window.open(this.href);return false;

Achete toi un bon C185.

Shore wrote:J'avoue que je souhaite moi aussi que quelqu'un qui en possède un vienne nous en parler car c'est une machine très intéressante. Je regarde moi même pour cet appareil en vue d'un achat mais ils sont assez rare et je n'ai pas entendu beaucoup de mal à son propos. Pour ma part son intérêt est surtout sa capacité d'emport et son prix versus un c185 wheels floats. J'aime aussi sa version en construction amateur avec le moteur de corvette. Alors j'aimerais savoir comment cela vole et si c'est une machine sécuritaire et opérable dans le bois?.
Bons vols
Shore

echoooo wrote:Semble t'il qu'il y aurait un Sea-Bee à vendre depuis une couple d'années dans l'est du Canada. Quelqu'un aurait des infos?

Il aurait été annoncé dans le journal de la COPA.

Ceux qui en ont volé ou qui aurait une opinion sur les qualités ou défauts de cet avion vs un lake ou vs un avion sur flottes-amphibies, j'apprécierais les lire. Ça me semble un vrai 4 places avec une vitesse de croisière somme toute assez raisonable (110 mph?). À noter que c'est le payload de cet avion que je trouve intéressant.

Alain

j`aime bien l`explorer 2,
cuber

C'est drôle que vous ayez parti ce sujet. Moi aussi je trouve le seabee intrigant. Si l'idée me vient de vendre mon 185, c'est une machine que j'aimerais essayer. Par contre, je ne suis pas certain que l'espace pour les bagages est aussi imposant que dans un 185. En 185, 4 personnes à bord et il reste encore un peu d'espace pour les bagages. Dans un seabee... Pas sur???


Pierre

D'apres cet article wikipedia (en anglais), il n'y aurais eu que 1060 SeaBee construit, et ils ont ete fabriqués en 1946 et 1947.
http://en.wikipedia.org/wiki/Republic_RC-3_Seabee

Moi, un autre avion qui m'intrique, c'est le Canso, ou Catalina.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Consolidated_PBY_Catalina

Il y en as un a Lachute, qui as l'air de se chercher un nouveau proprietaire. Mais il faut que je verifie si c'est bien un Canso. Il me semble pas mal plus petit.

J'en ai aussi vu un autre dans le genre, Il y as quelques jours, a St-Donat. Je l'ai pris en photo. Je vous reviens la-dessus.