Pilotes Québec

Déjeuner à Gatineau aux Ailes d'époques du Canada.

L'annonce est en anglais seulement, désolé :

https://www.vintagewingsmembers.ca/even ... Enc=25E6CB" onclick="window.open(this.href);return false;

DeltaMike wrote:Déjeuner à Gatineau aux Ailes d'époques du Canada.

L'annonce est en anglais seulement, désolé :

https://www.vintagewingsmembers.ca/even ... Enc=25E6CB" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci pour le rappel

Un bon jour j`irai faire un tour.

Martin

Je vais y être, et probablement avec ma conjointe si elle se sent assez en forme.

DeltaMike wrote:Je vais y être, et probablement avec ma conjointe si elle se sent assez en forme.

As-tu besoin d'aide pour pousser ton avion d'un bout de l'aéroport à l'autre ?

J'y serai aussi

Martine

(Vous croyez qu'il existe aussi des rotors d'époque ?) (J'suis toujours dans l'espoir de voir un Bell47)

DeltaMike wrote:Déjeuner à Gatineau aux Ailes d'époques du Canada.

L'annonce est en anglais seulement, désolé :

https://www.vintagewingsmembers.ca/even ... Enc=25E6CB" onclick="window.open(this.href);return false;

Rappel pour l'excellent déjeuner des Ailes d'poque du Canada,
j'y serai avec ma ''gang'' d'Alexandria

Pique-Nuage

Zico wrote:

DeltaMike wrote:Je vais y être, et probablement avec ma conjointe si elle se sent assez en forme.

As-tu besoin d'aide pour pousser ton avion d'un bout de l'aéroport à l'autre ?

J'y serai aussi

Martine

(Vous croyez qu'il existe aussi des rotors d'époque ?) (J'suis toujours dans l'espoir de voir un Bell47)

Vérifie bien la météo demain matin avant de partir. Surtout se méfier du cisaillement prévu pour cyow à 500 pieds.

Jacques


TAF CYOW 192338Z 2000/2024 16006KT P6SM BKN220 FM200900 17007KT WS005/22030KT P6SM BKN040 OVC150 TEMPO 2009/2012 5SM BR BKN008 FM201200 20012G22KT P6SM BKN020 OVC130 FM201500 20015G25KT P6SM OVC015 TEMPO 2015/2024 P6SM -SHRA BECMG 2022/2024 20010G20KT RMK NXT FCST BY 200300Z=
TAF

LIEU

CYOW - OTTAWA/MACDONALD-CARTIER INTL/ON


20 SEP - 0900 à
20 SEP - 1200

170 @ 7 NOEUDS
CISAILLEMENT: VENT A 500 PIEDS 220 @ 30 NOEUDS

en effet, je m'appêtais a y faire un tour

faites l'animation des ventes de face=dos a 1000
ça vente de 27 a 33 noeuds..
avec des amphibies a SE4, et des extension d'ailes...

pis les plafonds risque d'être bas, on dirait que le système entre plus vite que prévu???

j-p

Quelle magnifique journée en très bonne compagnie C'est un rendez-vous tellement agréable.

Je voulais juste m'excuser auprès de Daniel (DeltaMike) de l'avoir laisser sans lui dire au revoir Il faut dire que, quand 2 Chinook et 4 Griffons arrivent sans préavis, je suis comme une enfant dans un magasin de jouets Plus moyen de raisonner correctement Désolée Daniel

Martine

Ha ha, tu m'as fait rire en lisant ton message Martine. Tu n'as pas à être désolée, nous avons du quitter, Louise et moi avions des courses à faire.

Ce fut un agréable avant midi à jaser avec tous et chacun. L'APBQ était bien représenté avec plusieurs membres présents dont même notre trésorier Jonathan, à qui nous souhaitons un bon marathon dimanche.

Martine cette ete j'ai rencontrer mon ancien patron a Fredericton et il m'a montree le livre de Bob Petite qu'il a recu en cadeau! (http://www.helicopterheritagecanada.com/" onclick="window.open(this.href);return false;) vraiment beau beaucoup de description presque 2" d'epaisseur avec de superbe photos noir et blanc et couleur!
Bien sur un peut dispendieux mais pour les maniaquesssss de B47 ca vaut le prix,de mon cote quand ca va adonner je vais me le procurer.

Guy

Zico wrote:

DeltaMike wrote:Je vais y être, et probablement avec ma conjointe si elle se sent assez en forme.

As-tu besoin d'aide pour pousser ton avion d'un bout de l'aéroport à l'autre ?

J'y serai aussi

Martine

(Vous croyez qu'il existe aussi des rotors d'époque ?) (J'suis toujours dans l'espoir de voir un Bell47)

J'ai un document en PDF que j'aimerais mettre ici mais je ne suis pas sure si ca vas fonctionner. De toute façon le doc contient tout les modèles de B47
avec explication et photos en quoi consistait chaque version.

Si tu veux Guy, Martine et autres je vous l'envoie en PM.

Ton ancien boss a Fredericton, est ce que tu parle de A.Lachapelle.

JD

47guy's wrote:Martine cette ete j'ai rencontrer mon ancien patron a Fredericton et il m'a montree le livre de Bob Petite qu'il a recu en cadeau! (http://www.helicopterheritagecanada.com/" onclick="window.open(this.href);return false;) vraiment beau beaucoup de description presque 2" d'epaisseur avec de superbe photos noir et blanc et couleur!
Bien sur un peut dispendieux mais pour les maniaquesssss de B47 ca vaut le prix,de mon cote quand ca va adonner je vais me le procurer.

Guy

Oh wow !!! Ca a l'air d'un magnifique livre. C'est déjà pas courant un livre sur les hélicos mais un spécial B47 en plus de découvrir l'histoire de l'aviation canadienne, fantastique Je ne pensais pas si bien faire en demandant pour le "rotor d'époque" et le B47

Merci Guy (t'as rendu une femme heureuse aujourd'hui )

Martine

Non M.Lachapelle je ne l'ai pas revue!

je parlais de H.Limpert il a pris sa retraite il y a deux ans est en grande forme!C'est maintenant Barry Grant qui est le gerant maintenant a YFC

jacdor wrote:J'ai un document en PDF que j'aimerais mettre ici mais je ne suis pas sure si ca vas fonctionner. De toute façon le doc contient tout les modèles de B47
avec explication et photos en quoi consistait chaque version.

Si tu veux Guy, Martine et autres je vous l'envoie en PM.

Ton ancien boss a Fredericton, est ce que tu parle de A.Lachapelle.

JD