Pilotes Québec

Cet après-midi, alors que j'étais en croisière à 7000' en IMC, j'ai frappé une mouche assez grosse pour faire une bonne tache de sang sur le pare-brise. Ça doit être un bon contrat pour une mouche de monter à cette altitude. Qu'est-ce qu'elle pouvait bien faire à cette altitude et au milieu d'un nuage?

Charles, probablement une mouche "Mooney" qui préfère voler au-dessus des autres mouches qui bloquent 126.7!

Elle a dû tellement forcer pour monter jusque là, qu'elle était probablement en train de saigner du nez lorsque tu l'as frappé. Ça explique les traces sur ton pare-brise!

Alain

http://vimeo.com/21493827" onclick="window.open(this.href);return false;

Louis_greniier wrote:http://vimeo.com/21493827

Wow!

Louis_greniier wrote:http://vimeo.com/21493827

Merci de partager la vidéo informative

Martin

Merci Louis. Tres intéressant et surtout surprenant. Moi qui trouvais que les mouette étaient perdues a 4-5000 pieds.... Rien de comparable avec les termites!!!

Magnifique trouvaille ! Et outil essentiel pour justifier le manque de diligence de yours truly qui ne nettois jamais les corps d'insectes imprimés sur les bords d'attaque !

Un peu dans la même veine, j'avais lu qqpart quun condor a été apperçu par un pilote de ligne à 35 000 pi!

OL

Charles wrote:Cet après-midi, alors que j'étais en croisière à 7000' en IMC, j'ai frappé une mouche assez grosse pour faire une bonne tache de sang sur le pare-brise. Ça doit être un bon contrat pour une mouche de monter à cette altitude. Qu'est-ce qu'elle pouvait bien faire à cette altitude et au milieu d'un nuage?

Qu'as-tu fait, malheureux ?? Selon toute vraisemblense, tu as mis fin au premier lancement d'un vol pour une mise en orbite de la part d'un autre animal que l'être humain!! 125 années de R&D qui se sont volatilisées instantanément !!

Mon autre thèse serait que tu as frappé un extra-terrestre. J'espère que tu n'as pas nettoyé ton win-shire avec du Windex et fait disparaitre tout trace d'ADN??

JSB wrote:Magnifique trouvaille ! Et outil essentiel pour justifier le manque de diligence de yours truly qui ne nettois jamais les corps d'insectes imprimés sur les bords d'attaque !

J'en profite pour poser la question à tout le monde..
justement depuis quelques semaines, j'ai fait le nettoyage des insectes une partie de mes "procedures après vol" à chaque fois (bords d'attaque ailes, bords de h- & v-stab, wheelpants, cowl, windshield.....) et j'essaye de convaincre aussi mon partenaire à le faire. Oui ç'ajoute une dixaine des minutes, mais autrement ça deviens trop après quelques vols. Et même si on avait l'intention de laver l'avion "regulierement"... ça fait 4 moins depuis le dernière lavage au complêt, et l'avion est dehors en plus. Donc encore plus de raison d'après moi pour au moins enlever les bibites à chaque fois... ... mais sont quoi vos habitudes?

2 à 3 lavages complets par été, amplement suffisant. Le pare-brise plus souvent, au besoin.

Alain

!

Pour avoir déjà amené accidentellement des mouches en altitude dans la cabine, une mouche à 4-5000' et plus va être sacrément buzzée à cause de la pression. (Va voler tout croche, etc.)

Pauvre ceux qui montent plus haut. Ça doit leur faire un méchant buzz!

Mari

Jai eu des mouches, abeilles, araignées en croisière à une altitude cabine supérieure à 15 000 pieds et ils ne semblaient pas avoir trop de problème.

Considérant que certaines villes sont à une altitude de plus de 6000 pieds, ce n'est pas surprenant!

Bien que n'étant pas propriétaire, je lave les bord d'attaque, cowling et pare-brise après chaque vol sur l'avion dont les propriétaire me laisse voler. De temps en temps, lavage complet.

Ça prend 15min à faire les bord d'attaques etc... plus facile à enlever quand c'est pas trop vieux et seulement avec de l'eau. Tu prend un tissus humide, tu passe sur le bord d'attaque, l'eau s'imprègne le temps de faire le tour et ensuite tu repasse avec un tissus pour enlever le tout. L'eau a humidifié ce qui est collé sur l'avion et c'Est ainsi très facile à enlever.

Raf

mrenaud wrote:Jai eu des mouches, abeilles, araignées en croisière à une altitude cabine supérieure à 15 000 pieds et ils ne semblaient pas avoir trop de problème.

Le seul problème qu'ils avaient était d'asseyez de rester en formation.

JD

raf wrote:Bien que n'étant pas propriétaire, je lave les bord d'attaque, cowling et pare-brise après chaque vol sur l'avion dont les propriétaire me laisse voler. De temps en temps, lavage complet.

Ça prend 15min à faire les bord d'attaques etc... plus facile à enlever quand c'est pas trop vieux et seulement avec de l'eau. Tu prend un tissus humide, tu passe sur le bord d'attaque, l'eau s'imprègne le temps de faire le tour et ensuite tu repasse avec un tissus pour enlever le tout. L'eau a humidifié ce qui est collé sur l'avion et c'Est ainsi très facile à enlever.

Raf

Dans ce cas Raf, il est plus que temps que tu fasses un tour de Mooney car il a besoin de toute un lavage car j'ai été paresseux sur ce travail cet été

On parle de 6000' ici: http://www.news.wisc.edu/18971

On parle ici d'insecte à 29,000' http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/ ... human.html

Ici aussi' http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/ ... human.html