Pilotes Québec

Je lisais sur le Grumman X-29, un avion expérimental avec une flèche inversée, et je suis tombé sur une photo du cockpit. Je cherchais l'horizon artificiel sur le tableau de bord mais je ne l'ai pas trouvé. Je présume qu'il s'agit de l'instrument sphérique au centre du tableau de bord? Si c'est le cas, je constate qu'il y a des points cardinaux imprimés sur la sphère. Serait-ce un AI/DG combiné? Comment ça marche?

Haute résolution: http://fr.wikipedia.org/wiki/Grumman_X- ... ockpit.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;


"Grumman X-29 Cockpit" by NASA/DFRC/Bob Brown — http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/ ... 254-1.html" onclick="window.open(this.href);return false;.
Licensed under Public domain via Wikimedia Commons - http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... ockpit.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Grumman_X-29" onclick="window.open(this.href);return false;

Est-ce que cet avion avait un Head up display (HUD)? Peut-Etre que l'horizons était seulement affiché dessus. Pour ce qui est de la sphère, c'est assez weird comme instrument, je suis aussi curieux de savoir ce que c'est.

Bonsoir, j'ai trouvé ce document qui pourrait contenir la réponse selon une recheche Google.

Bonne soirée!


https://www.yumpu.com/en/document/view/ ... orward/285" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci pour le lien, il s'agit donc d'un ADI (Attitude Directional Indicator). Mais je ne comprends toujours pas comment l'horizon est représenté sur l'instrument.

Ah ha! Je catche maintenant.

Merci.

Un très bel instrument, à mon avis. Si je comprends bien, ça combine le AI, le DG, l'indicateur de LOC et l'indicateur de GS sur un seul cadran mécanique. Wow!

ayoye! merci pour l'info!

Pour voir l'horizon en action. Baissez le volume!

C'est un horizon artificiel ordinaire vu sur tous les avions de lignes et l'image
montre sa position quand tu piques à 90 degrés, vertical, quoi.
L'inverse, pointé droit au ciel sera tout bleu...
Ce que j'ai vu sur ma première "ride" sur DC-8
C'était à El Paso, quand je volait un C-46...J'ai trouvé un pouce
pour aller à Tucson, pas bien loin de là.
Le capitaine a dit:" On va pas bien loin, on est vide, je vais vous montrer
ce que ça peut faire cet avion là.
Après le décollage, à 5,000 pieds, il a pointé l'avion vertical, là, l'horizon était tout bleu!
Puis il a retourné sur le dos...l'horizon a alors perdu la carte et s'est mis à tourner comme une toupie!
Puis on a fait un tonneau qui nous a remis à l'endroit...L'horizon, lui n'a cessé d'être malade que juste avant d'atterrir.
Et tout ça à deux heures du matin!

Note: Un horizon pour avion acrobatique ne perdra pas la carte, lui, et restera stable en toutes positions.