Pilotes Québec

Avec la version 5.6, Foreflight est censé fonctionner au Canada pour les plans de vols IFR, j'en ai fais ce matin pour tester et j'ai reçu la confirmation par e-mail de FF que ça avait marché, par contre, aucune activité prévue sur Flightaware, j'ai donc appelé NavCanada pour voir s'ils l'avaient reçus et rien, ils n'ont pas réussit à le retrouver. Je suis connecté avec mon numéro de DUATS dans FF, je me demandais si ça n'entrait pas en conflit avec le processus pour le Canada, est-ce que d'autre ont essayé de déposé IFR avec FF au Canada?

Mathieu

Wow, je savais que c'était possible..... quand tu trouveras la réponse, n'oublie surtout pas de venir nous en reparler !

Bonjour,

J'ai testé la fonction de déposer un plan de vol IFR à l'intérieur du Canada et ça semblé fonctionner puisque j'ai reçu les confirmations de FF et de FlightAware. Je croyais avoir besoin d'un code d'accès / mot de passe mais rien.

J'ai été très surpris de pouvoir déposer un plan de vol aussi simplement!

J'ai immédiatement appelé le FIC de Quebec qui ne l'avais pas encore mais il s'est chargé de contacter le centre de Montreal pour l'annuler.

A-t-il été en mesure de te dire si le Centre de Mtl avait ton plan de vol ?

J en ai fait 2 la semaine passer de CMB7-KSDF et KSDF-CYOO et ca fonctioner, jai pas essayer encore des vols seulement au Canada.
Cest tu fonctionel?

Je n'ai pas eu la confirmation.

Je sais par contre qu'ils ne m'ont pas appeler pour savoir où j'étais à l'heure voulue.

Eric GARF wrote:A-t-il été en mesure de te dire si le Centre de Mtl avait ton plan de vol ?

Jai fait plusieurs vols IFR au Canada la semaine passe et jai deposer mes plans de vols avec Foreflight, ca fonctionne tres bien et cest tres facile a utiliser.

Peut etre qu un controlleur pourrais nous eclairer si cest envoyer a Lockeed Martin au US et ca revient a Nav Canada? Je penserais Nav Canada direct par Foreflight? Mais je vois seulement Lockeed Martin dans mes settings.

Cool, j'essai ça dès que mon avion revient de l'avionique....il y est depuis le 25 décembre

Cibole, c'est donc ben long ton affaire, Eric??

Eric GARF wrote:Cool, j'essai ça dès que mon avion revient de l'avionique....il y est depuis le 25 décembre

Ça n'a pas de sens Eric...qu'est-ce qui se passe???

Je sais que ton installateur est très compétent, mais ce n'est pas la 1iere fois que j'entend dire que les délais sont trop long de sa part...c'est plate

François

Afin de stopper la contamination du sujet, je vous ferai mon récit d'installation lorsque j'aurai reçu
mon avion.

J ai essayé de faire des plans devol IFR ave Foreflight, si je depose st-hubert -fredericton diret ca marche, impossible de deposer un plan de vol a partir de Beloeil. De plus meme en partant de st-hubert, si j ai des waypoints c a ne reconnait pas la route.


Alex

Tu depose des plan de vol IFR ICAO ?
Moi ca fonctionne tres bien avec FF.

alexfortin wrote:J ai essayé de faire des plans devol IFR ave Foreflight, si je depose st-hubert -fredericton diret ca marche, impossible de deposer un plan de vol a partir de Beloeil. De plus meme en partant de st-hubert, si j ai des waypoints c a ne reconnait pas la route.


Alex

skymarc wrote:Tu depose des plan de vol IFR ICAO ?
Moi ca fonctionne tres bien avec FF.

alexfortin wrote:J ai essayé de faire des plans devol IFR ave Foreflight, si je depose st-hubert -fredericton diret ca marche, impossible de deposer un plan de vol a partir de Beloeil. De plus meme en partant de st-hubert, si j ai des waypoints c a ne reconnait pas la route.


Alex

Oui, je depose ICAO

As tu essayé un depart de CSB3?

Alex

J'ai le même problème avec CSE4.

En fait, j'ai tout essayé soit: ifr, vfr, icao, faa mais dès que CSE4 ou SE4 est en departure ou arrival, ça ne marche pas. Si je remplace par Mirabel, alors ça marche.

Je suis actuellement en communication email avec le support de FF à ce sujet.

Je vous tiens au courant.

Personnellement, pour avoir expérimenté avec les deux, je trouve que ça demeure pas mal plus pratique de déposer avec fltpln.com .

Je trouve que le Winds Aloft Matrix est assez inégalé comme outil pour pour choisir la meilleure altitude pour le vol. Aussi, les calculs de performance et de consommation d'essence sont beaucoup plus précis. Finalement, la possibilité de voir les routes autorisées antérieurement sur un trajet donné permettent de mieux choisir sa route. Y a rien de ça sur Foreflight (encore)

Fltplan nous laissais déposer vfr avant mais ce n'était que pour planification car le plan de vol n'était pas transféré à Lockheed Martin. Est-ce toujours le cas ? Est-ce fonctionnel du Canada à Canada ?

En VFR, tu peux faire des plans de vol pour des vols à l'intérieur des USA seulement mais tu dois avoir un compte DUATS pour ça (et donc une licence américaine). Tu ne peux pas faire de plans de vols VFR avec une origine ou une destination en dehors des USA, ni les plans de vols spéciaux (SFRA, ADIZ, etc.).

En IFR, tu peux faire pratiquement n'importe quoi, incluant les vols intérieurs au Canada.