Pilotes Québec

http://www.journaldequebec.com/2014/01/ ... -a-halifax

Si vous y tenez absolument, j'offre mes services de pilote et la grc ne vous arrêtera pas.

Bonjour Éric,

Dans quelques temps on va peut être devoir appliquer un nouveau code transpondeur pour déclarer discrètement ce genre d'urgence en vol, le 6900.

Il est oû l'article du RAC qui dit qu'on n'a pas le droit de rentrer la bébelle dans l'affaire ?

Ca prend deux annotations spéciales: "vol bleu nuit" et "navigation de l'instrument", ca peut se faire en simulation dans un stimulateur de vol.

Article qui essaye d'être sensationnaliste je crois.

Le gars n'a pas été arrêté... À mon avis ça devait être plus que juste un test de socket son affaire.

Pour moi le gars filait pour rester low profile...

OL

Rien de très extravagant... Un gars qui a terminer son privé peu avant moi a tourner un petit porno dans un 172 appartenant a une école de la ville de Québec... Lors d'un petit tour de ville il se passe bien de l'action derrière... Si lache l'action principale pour se concentré sur le paysage on peut très bien voir le pont, les chutes l'ile... Je sais pas si il y a une loi dans le RAC interdissant ce genre de relation

Rien de très extravagant... Un gars qui a terminer son privé peu avant moi a tourner un petit porno dans un 172 appartenant a une école de la ville de Québec... Lors d'un petit tour de ville il se passe bien de l'action derrière... Si lache l'action principale pour se concentré sur le paysage on peut très bien voir le pont, les chutes l'ile... Je sais pas si il y a une loi dans le RAC interdissant ce genre de relation

Voir RAC 623.02: Délivrance d’un certificat d’opérations aériennes spécialisées - Manifestation aéronautique spéciale - Acrobaties aériennes... surtout dans un 172... :-/

Theo007 wrote:

Hein!!!! toi aussi Theo!!!!!

Jacques

Dreamman

GLAB wrote:

Theo007 wrote:

Hein!!!! toi aussi Theo!!!!!

Jacques

Ah ! les ptits coquins! :

Mike

Le oral devient de plus en plus populaire sur les routes selon le témoignage de camionneurs ayant une vue surélevée. La tendance est peut-être en croissance également dans les airs.

Mouain! pas bon pour les pilotes d'helicoptere....!

On a toujours les mains ocupee!

Guy

47guy's wrote:Mouain! pas bon pour les pilotes d'helicoptere....!

On a toujours les mains ocupee!

Guy

Pourquoi donc, c'est l'autre qui passe son oral c'est ben correct d'avoir les mains occupées...

Pierre C.

Une co-pilote unilingue anglaise avait comme PIc un francophone. Quand on lui a demandé ce qu'elle appréciait le plus de son commandant, elle a répondu sans hésiter: "c'est sa langue bien sûr..."

Un sujet qui "monte" l'intérêt des pilotes pour les conditions turbulente, le weight balance est de rigueur dans cette phase de vol.

Ma gagne de fou

Les meilleures répliques de la semaine à mon avis...

Sopheric wrote:http://www.journaldequebec.com/2014/01/ ... -a-halifax
Si vous y tenez absolument, j'offre mes services de pilote et la grc ne vous arrêtera pas.

JSB wrote:Dans quelques temps on va peut être devoir appliquer un nouveau code transpondeur pour déclarer discrètement ce genre d'urgence en vol, le 6900.

JSB wrote:Ca prend deux annotations spéciales: "vol bleu nuit" et "navigation de l'instrument", ca peut se faire en simulation dans un stimulateur de vol.

cloutier41 wrote:Une co-pilote unilingue anglaise avait comme PIc un francophone. Quand on lui a demandé ce qu'elle appréciait le plus de son commandant, elle a répondu sans hésiter: "c'est sa langue bien sûr..."

Phase 3 HKS wrote:… Ma gagne de fou

Pour la dernière, j'en rajoute: Gagne de nonos !

Bon c'est aisé les vantardises! Bon la première fois on s'en vante, mais pour les autres fois, il y a pas de quoi écrire à sa mère.
Michel