Pilotes Québec

Oh que oui!!!!!

Certainement, un gros bravo!

Bravo à l`équipe SAR

Un belle exemple de formation spécialisée et d`une formation continue.

Martin

Wow ! Superbe travail !
Sa me fait penser, Est-ce que quelqu'un sait ou sont toutes les base de SAR au Canada ?? Ici au Québec, Est-ce qu'il y a seulement Bagotteville ?

Donc trois centres de contrôles qui se partagent géographiquement la couverture.

Ils peuvent naturellement décidés de déplacer leurs effectifs ou bon leur semble. Ils peuvent laisser des appareils et du personnel un peu partout selon la logistique souhaitée. Comme à Bagotville ou dans d'autres bases militaires ou le soutien est plus facile à assurer. Mais ils peuvent aussi avoir des effectifs n'importe ou. j'ai déjà vu tout un centre de commandement déplacé à Québec pour des recherches. Dans de grandes tentes avec tout le personnel mécano, les machines, le soutien, les communications. Impressionnant

Louis

Pour les bases, si je me trompe pas:

- Gander
- Goose Bay
- Greenwood
- Bagotville
- Trenton
- Cold Lake
- Winnipeg
- Comox

http://en.wikipedia.org/wiki/Canadian_F ... and_Rescue" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est exact. J'ai ajouté les appareils utilisé pour la recherche et sauvetage des différentes bases. Comme vous pouvez le voir,chaque bases ont des combinaisons de platformes différentes, reflétant leur besoins afin de couvrir leur région de responsabilité

OlivierC-FWOL wrote:Pour les bases, si je me trompe pas:

- Gander CH-149 Cormorant
- Goose Bay CH-146 Griffon
- Greenwood CC-130 Hercules/CH-149 Cormorant
- Bagotville CH-146 Griffon
- Trenton CC-130 Hercules / CH-146 Griffon
- Cold Lake CH-146 Griffon
- Winnipeg CC-130 Hercules
- Comox CC-115 Buffalo / CH-149 Cormorant

http://en.wikipedia.org/wiki/Canadian_F ... and_Rescue" onclick="window.open(this.href);return false;

En passant, un des pilotes du vidéo était un de mes étudiants! Il écrivait sur son FB que c'était son "Best rescue yet!" hehehehe

JP

effectivement ils méritent toutes nos felicitations
belle maitrise de l'art de piloter

je crois aussi que l'opérateur fut brave de marcher sur le bras de la grue, sans attaché......

j-p

Merci pour les info ! Intéressant !

Good job 424!

P-O Veilleux YSG

Bob

News Article - Crane operator rescued from massive fire

A search and rescue crew from 424 Transport and Rescue Squadron, located at 8 Wing Trenton, Ontario, saved a crane operator who was trapped above a massive building fire in Kingston, Ontario, on December 17.

December 18, 2013


Ci-dessous un extrait de l'article qui est ICI en anglais.


As the helicopter hovered above the crane, Corporal Iain Cleaton carefully lowered Sergeant Cory Cisyk to the end of the boom.

After some delicate manoevering, Sergeant Cisyk gained a foothold on the small platform. He helped the crane operator to his feet and fastened a loop under arms. Corporal Cleaton then hoisted both to the helicopter.

The crew delivered the man to a waiting ambulance and he was transported to Kingston General Hospital, only a few blocks away, where he was reported to have sustained relatively minor injuries.

“For us, this was extremely unusual. But even discussing with the crew afterwards . . . we really figured that the training we do every day really came into it and played a big factor in . . . the way things ran,” Sergeant Cisyk told CBC’s Ian Hanomansing in an interview last night.

As well as Sergeant Cisyk, a search and rescue technician and the team leader, and Corporal Cleaton, flight engineer, the search and rescue crew included Captain David Agnew, aircraft commander; Captain Jean-Benoit Girard-Beauseigle, pilot and first officer; and Master Corporal Matthew Davidson, search and rescue technician.

L’opérateur du crane commençais surement à avoir froid. Un gros bravo aux professionnels de Trenton. Une opération de toute beauté.

Jacques