Pilotes Québec

Bonjour!

Je suis a planifier un voyage vers Hamilton et selon les routes preferentiel je devrais avoir un waypoint du nom de VERGA sur ma route

Camera Roll-35 by -alexandrefortin-



Mais ForeFlight ne le trouve pas





Camera Roll-34 by -alexandrefortin-



Est-ce moi qui manque quelque chose?

Alex, va cinq lignes plus bas, tu verras la route préférentielle pour CYTZ/CYHM/CYSN @ 12,000' et moins, qui t'amènera vers TALNO-SAVAL-ALONI-0LABA-ILIXU.

Pour ce qui est de VERGA???

La seule place ou j'ai pu voir VERGA c'est sur fltplan.com. Sa semble etre un intersection sur la Q907 (Jet airway) qui est situé a la meme place que LORKA... Effectivement, aucune trace de ce fix sur foreflight ou JeppFD.

Peut etre un ancien nom remplacé par LORKA!!!! Who knows?!?!?

drapo wrote:Alex, va cinq lignes plus bas, tu verras la route préférentielle pour CYTZ/CYHM/CYSN @ 12,000' et moins, qui t'amènera vers TALNO-SAVAL-ALONI-0LABA-ILIXU.

Effectivement, c'est la route préférentielle pour les petits avions et elle te procure la joie de faire le long segment ILIXU-CYHM qui t'amène en plein milieu du lac Ontario sur presque toute sa longueur. Un peu stressant en hiver avec un monomoteur à piston si tu veux mon avis...

Le mieux pour nos petits avions, c'est de prendre T781 à partir de TIGET. Ça donne quelque chose comme CYHU-TALNO-SAVAL-ALONI-OLABA-TIGET-T781-DAVSI-(vecteurs)-Destination. Tu vas déposer ça, mais il y a de fortes chances pour que ton autorisation initiale soit pour la route par ILIXU. Dans ce cas, tu refuses l'autorisation, tu expliques que tu ne veux pas survoler le lac et tu demandes la route déposée. Tu vas l'avoir. Tu peux aussi accepter l'autorisation initiale et demander un changement de route une fois en vol.

Si c'est VMC, le plus simple est d'annuler les instruments dans le coin de Oshawa et de suivre la route VFR qui longe le lac en passant carrément au-dessus du centre-ville de Toronto à 2000' (check la VTA). Si tu planifies faire ça, avertis le contrôleur du terminal de ton plan dès le contact initial avec le terminal pour éviter de recevoir des vecteurs pour contourner CYTZ et pour recevoir plutôt les instructions de descente nécessaires pour passer en-dessous du classe D de la TCA de Toronto. Tu vas devoir transiter dans la zone de contrôle de CYTZ et ils vont te demander de passer "north of the CN tower at 2000ft" ce qui te donne une vue exceptionnelle de la ville.

Si c'est IMC, le terminal va te donner des vecteurs quand tu vas approcher de Toronto qui vont t'amener à 5-7 milles au large à 4000' pour contourner CYTZ. Pas idéal, mais ça dure pas trop longtemps et tu es proche des secours en cas de pépin.

Au fait, je sais pas si c'est là que tu comptais aller, mais CYHM sont pas très très accueillants pour nos petits avions, avec leur frais exorbitants et leur pas de 100LL. Dans le même coin, tu as Brampton, Burlington et St. Catharines qui sont très sympathiques (St. Catharines particulièrement, avec une agence de location de voitures sur place).

Bon vol!

Merci pour les info!

je dois me rendre à Hamilton pour affaire et je l'aéroport serait à 20 minutes de taxi de mon rendez-vous. Cependant avec l'info de Charles je vais peut être opter pour un autre choix. Faut pas non plus oublié que je suis encore puceau en IFR et surtout l'hiver je vais devoir avoir du beau temps pour faire le vol.

Donc bien des chances pour que c'a finisse avec Air Canada.

Autre question. Quand on regarde la route préférentiel pour arrivé à Hamilton de l'est on nous propose la T614. mais la route préférentiel au départ de Montréal vers Hamilton ne le propose pas?? c'a serait super facile de simplement prendre T614 direct en partant de beloeil (en coupant l'axe 24 à Dorval )

Alex

Je vois que tu va passer ai dessus de Stirling Mon 100ll est a 1.78 avec taxe pour non membre.

Dans les nouvelles publications, en date du 12 décembre, le point VERGA a disparu des routes préférentielles.

Maxplane wrote:Je vois que tu va passer ai dessus de Stirling Mon 100ll est a 1.78 avec taxe pour non membre.

Victo a le même prix.. Ou même un peut moins je pense