Pilotes Québec

Jeudi tout juste avant que je fasse mon runup et décolle... Un peu plus bruillant que le CSeries de Bombardier

https://www.youtube.com/watch?v=b_6SDFfqqfk
Sylvain

Pas pire taux de montée

Cool Sylvain.

De façon pratique, comment se passent les comms dans une telle situation?

J'imagine qu'il ne doit pas passer de la Tour au Terminal au Centre en moins d'une minute pendant qu'il pilote l'engin?

Oui, on parle a tout le monde.

La musique est un peu "trop", mais c'est une belle vidéo

La musique hein? Essais cette version, qu'en pensez-vous?
http://vimeo.com/80213265

Pour les gars de L3 qui font les flight test, c'est pas son nom sur l'avion, right?

Sylvain

J'aime bien la musique des moteurs

CGMRW wrote: Pour les gars de L3 qui font les flight test, c'est pas son nom sur l'avion, right?

T'es sérieux?

Ils font des tests en vol après maintenance sur les avions, ils ne vont pas mettre leur nom sur chaque avion qu'ils vont tester...

J'adore le taux de monté, collé bien raide dans son siège avec les yeux enfoncé au max dans le crane....

Les Comms :

Tour de Mirablel ici F-18 affichant 9999 prêt pour un décollage piste 06.

F-18... ici tour de Mirabel, autorisé décollage piste 06, en monté, passer au terminal et débuter votre phrase sur 122xxx puis 3 mots plus tard
soit passé le FL180 terminer votre phrase sur 124xxx avec Montréal centre.
Une fois le contact établi, rester 1 seconde sur votre fréquence en route, puis communiquer immédiatement avec le terminal de Québec pour
votre clearance, en terminant votre phrase sur la fréquence de la Tour de Bagotville .
Votre plan de vol est maintenant activé et sera fermé dans 10 secondes.

Bon vol

Mirabel...Terminé.....

Bob

Bob Cadi wrote:J'adore le taux de monté, collé bien raide dans son siège avec les yeux enfoncé au max dans le crane....

Les Comms :

Tour de Mirablel ici F-18 affichant 9999 prêt pour un décollage piste 06.

F-18... ici tour de Mirabel, autorisé décollage piste 06, en montéMirabel...

Bob

"Radio de Mirabel" Bob, mais elle est bien bonne

En effet, bon point drapo,

J'ai été un peu paresseux et avec une license '' C ', en plus
..j'aurais pu sortir mon CFS pour écrire les bonnes fréquences et tout le kit.
Mais le but de la patente sera quand même compris de tous....

Bob
Qui se néglige un peu.....

OlivierC-FWOL wrote:

CGMRW wrote: Pour les gars de L3 qui font les flight test, c'est pas son nom sur l'avion, right?

T'es sérieux?

Ils font des tests en vol après maintenance sur les avions, ils ne vont pas mettre leur nom sur chaque avion qu'ils vont tester...

Ce que je pensais... Alors, c'est deux pilotes chez L3, ce sont des privés maintenant, des ex des forces canadiennes? Ce que tu vols est déjà upgradé de chez L3?
Sylvain

C'est pas des pilotes de L3. Ce sont des pilotes des Forces. On a un detachement a Mirabel qui s'occupe d'écrire le code des ordinateurs de missions de l'avion, entre autre. Il s'appelle Weapon System Manager - Mirabel (WSM det Mirabel). On a normalement 2-3 pilotes mutés la pour Entre autre, faire les tests en vol.

mrenaud wrote:C'est pas des pilotes de L3. Ce sont des pilotes des Forces. On a un detachement a Mirabel qui s'occupe d'écrire le code des ordinateurs de missions de l'avion, entre autre. Il s'appelle Weapon System Manager - Mirabel (WSM det Mirabel). On a normalement 2-3 pilotes mutés la pour Entre autre, faire les tests en vol.

Ah excellent! Y'a deux ou trois ans les vendredis deux pilotes repartaient pour Bagotteville en CF-18... j'ai pas remarqué dernièrement... Tu sais quand ca va se terminer pour L3? Pas de contrat d'autre pays avec des F-18 à moderniser?

Y'a un nom spécifique pour ce type de décollage?

Merci pour les info!
Sylvain

Il y avait un article sur L3-MAS dans le dernier numéro de "Canadian Skies".

Le nom pour ce type de décollage est un unrestricted takeoff et les gars de CYMX fss doivent coordoner avec le centre avant le décollage.

Un fly-by de vapor 01 à CYMX cet été, assez impressionnant!

C'est toujours impressionnant de voir la puissance de ces machines et ce type de décollage...

François

Aller voir cette page, vraiment TRÈS intéressant
https://www.facebook.com/groups/5204028105/

Sylvain