Pilotes Québec

Bonjour
Je relais l'histoire vécus d'un pilote Francais qui a subit un givrage complet avec atterrissage en campagne .
A voir comment l'administrtion Francaise agit face au pilote qui atteri dans un champs .
Tranquillement ces mentalités s'intallent chez nous , si on ne dit rien et que on laisse faire les bureaucrates , en vivera la même chose dans quelques années.
Ou il est le bon temps ou on atterrissait sur une route, manque de carburant, et que la police allait chercher un 5 gallons, barrait le trafic et redecollage (méthode éxpeditive, simple, éfficace, propre a notre mentalité... Maintenant la tendance est methode punitif et juste chercher a te poigner en défaut , lettres sur le fuselage pas de la bonne dimenssion , papier absent ou oublie de signature sur le permis ect.. Enfin tout ces niaiseries qui n'ont rien a voir avec, les éléments sessentiels au vol de l'avion .

Message copie collé d'un forum
Faux : lors de mon IVV en D112 (Givrage total au régime de croisiere) je me suis vu condamné à une amende de 350F du dernier millénaire (environ 3 heures de D112) pour :
"Imprudence ou négligence dans la conduite d'un aéronef" aux dires du chef de district déplacé un dimanche de printemps : "si vous aviez cassé l'avion on ne pouvait rien vous reprocher , mais comme il est intact on peut penser à un atterrissage volontaire ce qui est interdit !!!"

André

Bien dit André, l'illogique et l'apât du gain ( amende) l'emporte.

Me souviens un coup au State voilà quelque années, un père avait décidé d'aller reconduire son fils à une activité en avion sur ski parce-que il était en retard. Il atterrit sur un terrain de golf enneigé derrière un hotel.

Ben 2 ou 3 bon samaritains (sic) on rapporté ça à la police en supposant que c'était une urgence, bref la police arrive, le gars explique l'histoire, rien à faire, un amende et en plus obligé de démonté l'avion pour la ramené à l'aéroport

Serge

Bonjour
Il y a bien des années (je suis un vieu ) fiston frequentait école a St-Guillaume pres de Drumonville , parfois le vendredi aprés midi j'allais le chercher en avion
en automne atterrissage sur un chemin de champs a coté de l'école, en hiver sur ski derriere l'école , et j'etais pas le seul un autre en Cessna 140 vennait aussi ..
Rien d'extraordinaire , c'etait normal , on dirait que maintenant tout est dangereux .
Quand il y avait l'école de tolerie aviation a Berthier ville Pierre de Lestage , en hiver sur ski dans le champs en arriere , j'y allait ocasionellement ..

André

Il y a deux hiver de ca, un ami pilote venait me chercher au nord de la 640, en zone agricole. On reparti avec son avion vert fluo, mais mon avion blanche était chez moi au sol. Qulques minutes plus tard selon mon locataire du garage, des policiers couraient vers mon avion demandant si les occupants était correct. Le camion d'identité judiciaire est aussi venu faire son tour. Le locataire expliqua la situation, et tout le monde s'est préparé a partir. C'est la que 2 journalistes sont venus tâter le terrrain cherchant un crash d'avion...

J'aurais aimé ca etre la pour prendre en photo la cavalerie dans ma cours.

Ca c'est bien terminé. A mon retour, j'ai parler au téléphone au responsable de la police. IL m'a dit qu'un pilote sur l'autoroute avait appelé pour dire qu'il y avait un avion en difficulté juste au nord de la 640. Apres avoir vérifié la ''légalité'' de nos opérations, le responsable m'a remercier de la simulation de crash aérien que ses gars avaient pratiqué.

Depuis ce temps, plus de visites a domicile autorisées. Je fais mes approches plus bas, cachées des regards de l'autoroute.