Pilotes Québec

Rien d'extravagant, mais cet après midi, nous étions 3 AA5 a partir en meme temps!
Un en arrière de l'autre

C'est dans des cas comme ça que j'aimerais dire a la tour que je salut les autres !

Synoptic wrote:Rien d'extravagant, mais cet après midi, nous étions 3 AA5 a partir en meme temps!
Un en arrière de l'autre

C'est dans des cas comme ça que j'aimerais dire a la tour que je salut les autres !

Cool mai attention au tourbillon de . Ha ha merci Gaston

A voir la video y a pas vraiment de problème de sillage

ou de "sillage"

Est-ce que mon ancien Cheetah, GVLU (blanc et vert), était du lot???

y avait-il un traveler???

Je ne sais pas s'il y avait un traveller, je ne suis pas encore assez bon pour les différencier.

Synoptic wrote:Je ne sais pas s'il y avait un traveller, je ne suis pas encore assez bon pour les différencier.

On voit VLU qui roule sur la 24g

Traveller...devant plus carré et longue dérive sous le fuselage a l'arrière. Élévateur beaucoup moins large et pas rectangulaire.

Cheetah et Tiger...presque identiques, Cheetah a des petites grilles chaque coté du cowling

Daniel61,tu as presque raison sauf pour le devant du traveler, si tu regardes sur la photo de mon profile, le devant indique que c'est un cheetah ou un tiger pourtant c'est un traveler, mais le dernier de sa génération soit en 1975,
le 1975 est plus rapide que ses prédécesseurs et même plus rapide que le cheetah...

Ah ben j'aurais en effet pensé que c'était un Cheetah ou Tiger. Il y a aussi des variations, j'ai remarqué en fouillant des photos sur le web, sur le carénage entre le dessus du fuselage et l'empannage, parfois c'est horizontal, parfois ça va en remontant...il y a donc des variantes sur les Travelers selon les années. Bon à savoir

Les fenetres arrièrres des Travellers sont plus courtes, plus carrées, que sur les Cheetahs/Tigers (plus longues)