Pilotes Québec

Avez-vous dédouanez à Mirabel? J'ai entendu des opinions assez particulières concernant le fbo (?).
Sans Canpass encore, le service douanes dit jusqu'a 20hrs incluant fds, mais fbo est fermé à 17h... Donc de tout façon ça marche bien pour dédouaner? (et juste les frais pour atterrir?)
Si non c'est Cornwall... mais jusqu'a 17h. St Georges est trop loin. Bromont finalement est juste en semaine.

Salut, c'est toi qui a fait une approche ils 24 hier je crois?

Pour la douanne, c'est en semaine... Si tu veux le week-end ca prend canpass. Le fbo (helibellule) est normalement ouvert le soir car y'a un vol passager quotidien de Pascan en provenance de Quebec... Si vol cancellé possible qu'ils ferment avant, sauf que si tu appelles avant le fbo il devrait t'accomoder... D'après moi le frais du fbo via cornwall sera moins... Dans mon cas ca me coute rien car c'est le fbo ou basé mon avion.

Sylvain

Merci!
(non... pas moi hier )

Bizarre, le site internet dit services 7 jouurs à Mirabel. Je vais confirmer ça
En tout cas, je ne savais pas même des frais de FBO à Cornwall, même juste pour dedouaner et continuer à destination? a tu une idée de combien des frais?

à Cornwall... probablement rien,,,, ?
7 jours, oui, si tu es pas canpass la fin de semaine, les frais sont de environ $500 je crois... pour ca que je dit "la semaine" car c'est gratuit, et aussi "gratuit" le week-end si CanPass Avion.
S.

Quel FBO a CYCC ?????


pas grand chose qui ressemble a un fbo là...

Bonne question! Va falloir que tu appel helibellule pour connaître leur frais de rampe car il y en a! Je crois que ces qqc comme $40 des Es.... Voleur!
Voici ma petite histoire en 2009 à j'avais pas mon Canpass à cette époque. Depuis j'ai mon Canpass juste pour plus aller à Mirabel.

J'ai Finalement appeler douane Canada avant d’entrée au Canada… pour le service de dédouanage, je demande pour St Hubert… fermer la fin de semaine !ha oui j'avais oublier... elle me donne Sherbrooke j'ai dit NON! météo pas belle! Elle me donne Mirabel... je me présente a mon heures d'arrivé, porte fermer chez Helibellule donc personne! J’appel Douane Canada de mon cell dans l’avion… elle me confirme le tout avec le numéro de confirmation et sa bage d'employer… je lui dit Madame il y a personne a l'endroit que vous m’avez envoyer??? Elle ma répondu que ça pas d'importance.

Si sa dit 7 jours les douanne ses ouvert 7 jours! Les douanniers sont jamais la ills me se replace pas souvent C'est si helibellule sont fermer la pour les faire ouvrir sa va te coûter une beurré genre $300!
Moi j'ai jamais payer quand je me présente chez helibellule ,ses un FBO que je déteste et que j'évite l'aéroport aussi c'est pas friendly user pour les monomoteurs.

Je peu te donnée plus de détail en pp.

Non y a rien a Cornwall.
La ville a mis une roulotte comme terminal mais cest toujours barrer le soir et les fds.

Pour CYMX, jai deja dedouner en Baron et les frais de rampe cetait comme 50-60$ chez Helibelule en 2010.

Appeler Canpass et il vont vous dire si cest ouvert la fds.
Selon mon experience, y a pas de douanes si le FBO est fermer, les douaniers ne veules pas etre seul avec le pilote ou ce geler les fesses dehors.
Canpass cest 24hr/ 7 jours et cest ca l avantage.

Jai dedouaner hier a Bromont et on ma charger $23 de frais d atterissage pour le TBM.

FlyROM wrote:Quel FBO a CYCC ?????


pas grand chose qui ressemble a un fbo là...

Juste 40$ j'aurais pensé pas mal plus... Appelez chez Starlink à CYUL vous allez voir...

Ah oui, faut pas oublier que vous pouvez aller à CYUL pour la douanne le week-end, déjà faite ça...
En passant... Tout se négocie, y'a plusieurs FBO au moins à CYUL et pas besoin de Canpass... Au cas ou...

Sylvain

léo wrote:l'aéroport aussi c'est pas friendly user pour les monomoteurs.
Je peu te donnée plus de détail en pp.

Eh ben... Si tu as plusieurs moteurs sont plus gentils?

Jaimais eu de problême de avec les FSS à CYMX, en mono ou en multi... Racontes nous ca m'intéresse! D'autres qui ont des problême avec les controlleurs FSS de Mirabel?

En passant, si vous voulez les visiter dans la tour appelez le numero direct qui est dans le CFS, vous dites que vous êtes pilotes et aimeriez une visite, ils sont très acceuillants!

Sylvain

Pour ma part je trouve que le FBO de Mirabel essaie de jouer les grands en se comparant avec Montreal-Trudeau. Disons que pour voler un avion basé à Montréal chez Skyservice, le service reçu chez Heli-Bellule est loin de m'avoir impressioné. Mirabel n'a vraiment rien à comparer a Dorval en terme de traffic alors il faut comparer des pommes avec pommes.

Je trouve dommage qu'un aéroport comme Mirabel se prive d'accueillir les petits avions en mettant des prix exhorbitants pour accèder à leurs installations. Peut-être qu'ils devraient viser la masse en offrant un tarif plus abordable pour inciter les gens à venir. De plus ils chargent 40$ de frais de rampe pour un petit avion. Il ne faut pas oublier la taxe d'attérissage de 15$ que ADM va vous envoyer par la poste...

Je trouve la situation très désolante que ADM s'acharne autant à chasser la petite aviation...

Ca semble être la tendance ces temps ci faut croire...

Félix

love2soar wrote: Je trouve dommage qu'un aéroport comme Mirabel se prive d'accueillir les petits avions en mettant des prix exhorbitants pour accèder à leurs installations. Peut-être qu'ils devraient viser la masse en offrant un tarif plus abordable pour inciter les gens à venir. De plus ils chargent 40$ de frais de rampe pour un petit avion. Il ne faut pas oublier la taxe d'attérissage de 15$ que ADM va vous envoyer par la poste...

Je trouve la situation très désolante que ADM s'acharne autant à chasser la petite aviation...

Ca semble être la tendance ces temps ci faut croire...
Félix

C'est pas "l'aéroport" qui fixe les prix des FBO... Pas tout mélanger... Pour ceux qui aimerait y ouvrir un FBO, laissez moi vous dire qu'il y a du terrain à louer! et j'ai un très bon spot en tête alors un fbo pour la petite aviation générale? Allez, ne vous gêné pas, l'ADM son parlable. (Ce qui n'est pas le marché visé par Helibellule).
Sylvain

Il y a aussi des douanes a Lachute CSE4. Beaucoup plus simple et moins onéreux.
JP de Lachute

c_gbcx wrote:Il y a aussi des douanes a Lachute CSE4. Beaucoup plus simple et moins onéreux.
JP de Lachute

Mais pas le weekend sauf si Canpass bien sûre

CGMRW wrote:
C'est pas "l'aéroport" qui fixe les prix des FBO... Pas tout mélanger... Pour ceux qui aimerait y ouvrir un FBO, laissez moi vous dire qu'il y a du terrain à louer! et j'ai un très bon spot en tête alors un fbo pour la petite aviation générale? Allez, ne vous gêné pas, l'ADM son parlable. (Ce qui n'est pas le marché visé par Helibellule).
Sylvain

Pas sûre moi que ADM soit si enclin à voir son nombres de mouvement augmenter de façon significative....ça risque juste de faire en sorte qu'il doive recommencer a payer un contrôleur dans la tour.

Eric GARF wrote: Pas sûre moi que ADM soit si enclin à voir son nombres de mouvement augmenter de façon significative....ça risque juste de faire en sorte qu'il doive recommencer a payer un contrôleur dans la tour.

Faut juste pas oublier que NavCanada s'occupe des services de navigation aérienne: contrôleurs, FSS, aides à la navigation, et ADM des infrastructures: pistes, aérogare etc...

L'ADM est Client de NavCan...

Oui, en faite, avec l'augmentation du trafic + tout le trafic de la CSeries y'a question de remettre une "tour/sol etc." à la place des FSS... c'est les "clients" (Bombardier, L3, Nolinor, Pratt, Fedex, UPS, etc.) qui vont devoir payer plus... et frais d'atterrissage... vous savez ce que ca coute un ILS? Là il va en avoir un autre sur la 11/29... Mirabel est un aéroport à vocation industriel et c'est eux qui drive le show. Sommes chanceux que Bombardier est là, et de plus en plus... Plus y'a de clients qui se partagent la facture moins ca sera dispendieux.

Pas oublier que le Canada est le pays le plus pauvre des pays riches... et le Québec la province la ....

CGMRW wrote:

léo wrote:l'aéroport aussi c'est pas friendly user pour les monomoteurs.
Je peu te donnée plus de détail en pp.

Eh ben... Si tu as plusieurs moteurs sont plus gentils?

Jaimais eu de problême de avec les FSS à CYMX, en mono ou en multi... Racontes nous ca m'intéresse! D'autres qui ont des problême avec les controlleurs FSS de Mirabel?

En passant, si vous voulez les visiter dans la tour appelez le numero direct qui est dans le CFS, vous dites que vous êtes pilotes et aimeriez une visite, ils sont très acceuillants!

Sylvain

Aucunement avec la FSS au contraire, c'est de voir latitude et le mépris de hélibilule envers l'aviation général (lire petit avion monomoteur) qui m'écoeure! va partout au USA tu est servie avec respect et sans te faire avoir.

Lit sa petite histoire a SNOWMAN pis tu va comprendre pourquoi Hélibilule MIRABEL me dégoute!



Voici un commentaire de Snowman en 2009 avec la méprisante hélibilule!
histoire de douane canadiennes...
par snowman »

Dim 15 Fév, 2009 22:13

Aujourd'hui en revenant de Lake placid , Can -Pass me donne l'autorisation d'entrer a mirabel avant avant 20:00 . on s'entend sur un estimé d'arrivé de 19:00 , j'arrive 18:26 , la douanière me donne encore un sermont parce que je suis 4 en dehors de ma plage de trente minute et que je ne les ai pas avertit ... soit ,elle me donne son no autorisation sans venir me voir (comme d'habitude...) et je me prepare a repartir. Mais là v'la ti pas que a cause de la cal.... de batterie qui est rendu au boute de son rouleau et suite au idle prolongé sur le taxie toute lumiere allumé. le cr.... de moteur part pas!!!

Là j'appelle la tour pour avoir la sécurité chez Hélibellule parce que ya jamais un chat quand je viens ici . là la securité arrive et me demande si j'ai la permission de venir ici , je lui repond que c'est CanPass qui m'envoie ici et que je n'étais pas au courant que ça prennait un autorisation pour dédouaner ici et que ça fesait plusieurs fois que je venais ici et que je n'avais jamais entendu parler de rien de tel...

la securité me donne le numéro de Hélibellule , et là ça commence ... Au de m'envoyer quelqu'un pour m'aider ,elle commence par me donner un ost.... char de marde parce que je ne les ai pas appellé et que normalement il en coute 260$ pour faire venir les douaniers... et que je suis sous la responsabilité de hélibellule quand je mets les pieds dans sa cour!!! (comme si j'étais responsable des camions vient se virer dans la mienne...) j'ai demander au gars des douanes et il m'as confirmé qu'aucun frais n'étais chargé a hélibellule !!!

Une chance que les gars de la sécurité eux on été ce qu'il ya de plus correct avec nous en offrant leurs aide du mieux qu'il le pouvaient et offrant a ma blonde d'aller se rechauffer le temp que je trouve une solution .

Je commence a avoir de plus en de dégout envers tout les entreprises d'aviations québecoises. J'ai attérit a Burlington hier , aupparavent j'ai appellé pour demander au FBO (ATLANTIC AVIATION ) de me trouver un hotel pour une nuit , la dame a du faire au minimum 10 telephone (St-Valentin oblige...) pour en trouver toujour avec un prix abordable, il me prette une auto pour 2 Heure je rembourse seulement l'essence , je me stationne toute la nuit , le tout pour 10$ et en plus comme j'avais remplie la petite carte avec tout ce que je pouvais écrire de "tres satisfaisant" , elle remet a ma blonde 2 canne de sirop qui se vendent normalement 5 cinq dollards ... pas de besoins de vous dire que la madame elle a un moyen bon pourboire!!!!

Aupparravent la tour m'envoie a l'autre FBO pour dedouaner , dernier me guide ,place les calles sans que je débarque et me dit qu'il a avissé les douanes et que si je voulais qu'il y avait du café(gratuit!!!) a l'intérieur le tout pour"0$$


Apres ça vous aller me dire que l'aviation au EU c'est dure ...


Maintenant quand je revient je suis obliger de prendre 4 Gravol tellement l'aviation au Québec me leve le coeur


Martin


P.S. Par ya un bon coté a la chose quand tu vient en cr.... de meme ,tes force se décuple , a preuve j'ai partie un Lycomming IO-360 a l'hélice , j,avais dejà essayé aupparavent et j'ai jamais été capable de faire ça...
snowman
http://www.ailesquebecoises.net/forum/v ... ne+mirabel" onclick="window.open(this.href);return false;

Pourquoi passer par un FBO pour dedouaner seulement?

A Windsor, par exemple on peut stationner gratuitement au bout du terminal, gate 5 si je me rapppelle pour dedouaner sans obliger d aller a un FBO et on sauve un ramp fee.

skymarc wrote:Pourquoi passer par un FBO pour dedouaner seulement?

A Windsor, par exemple on peut stationner gratuitement au bout du terminal, gate 5 si je me rapppelle pour dedouaner sans obliger d aller a un FBO et on sauve un ramp fee.

Bonne question!! Faudrait appeler les FSS dans la tour de demander, y'a de la PLACE en masse au bout du Papa
Sylvain

Quand j'ai appelé au Canpass ce fds pour avoir l'info, eux mêmes mon dit que cetait chez Hellibelule (le gars a regardé ça dans son système). Là j'ai demandé comment ça fonctionait si le fbo est fermé, et ils ma dit que c'est possible que tout soit fait par téléphone... Mais il y a des chances que un agent doit se rendre.
En fait, selon leur info, ça fonctionne les fds même sans Canpass jusqu'a 20h. Le problème doit être en cas de vouloir s'y rendre... Pour que le fbo ouvreles portes $$$.
Par contre, je n'ai pas demandé si ça peut se faire ailleurs, mais c'etait lui même qui avait parlé de Hellibelille dès le début.

Carlos