Pilotes Québec

Impressionnant!

Spéciaaaaaale =:)Doloair

Ça ressemble à une panne d'essence ....! Bons réflexes du pilote, calme et pas de panique, il s'excuse même auprès de son passager, pas le temps pour un Mayday, un peu bas pour pitonner la radio, juste voler l'avion et choisir le bon site pour se poser, bonne décision de n'avoir pas écouté la suggestion de son passager qui lui pointait un champs à gauche au premier rot du moteur, atterrissage parfait, greassy landing, pas de dégât, une bonne histoire à raconter plus tard ..... après s'être expliqué auprès de la FAA !!!!!!! (si c'est arrivé aux US)
bravo, belle prestation qui vaut 10/10 sur mon palmarès des beaux atterrissages d'urgence...!!!!!
Pique-Nuage

Très beau travail du pilote.

Pierre C.

Souvenez vous du cessna vla 4 ans qui avait atterie sur l'avenue du Parc dans le centre ville de Montréal!

léo wrote:Souvenez vous du cessna vla 4 ans qui avait atterie sur l'avenue du Parc dans le centre ville de Montréal!

Oui, il s'agit de C-FFRV que nous avons utilisé l'année dernière lors de notre FarNorthEast 2012 au Labrador, St-Pierre et Miquelon et New York.

Voici le rapport du BST

PANNE MOTEUR DU CESSNA 172M C-FFRV À MONTRÉAL (QUÉBEC) LE 10 SEPTEMBRE 2006

Marc-Olivier

C'est bien qu'il ait exploité les dernières énergies du moteur. Maintenant il va s'en trouver pour dire qu'il est un pas bon de ne pas avoir mis d'essence même si on est pas sur de la cause. Quoiqu'il en soit ça bien été et il a bien fait ça !

Je sais pas si le pilot qui a atteri dans le centre ville de Montréal est sur ce forum sa serait bien qu'il nous raconte sa petite histoire!

Ouf j'avais lu le titre comme "Panne moteur et atterrissage en vrille"

Ca date de 2009

il y a surement un raport de publier depuis...

a attendre le bruit je dirais un moteur Jabiru

Theo007 wrote:Ca date de 2009

il y a surement un raport de publier depuis...

a attendre le bruit je dirais un moteur Jabiru

Ça ressemble plus a un moteur 2 temps???

Moi je dirais que c'est un Rotax 912... ??? Mais je ne m'y connais pas vraiment beaucoup dans le domaine des moteurs qui arrêtent en plein vol..

Négatif pour le Rotax 912, le 912 tourne dans le sens CW et le vidéo nous par trois fois le démarrage CCW.

Martin

abud wrote:Négatif pour le Rotax 912, le 912 tourne dans le sens CW et le vidéo nous par trois fois le démarrage CCW.

Martin

Oui, mais à 24 images secondes, ce que tu vois n'est peut-être pas la réalité. Tu as certainement vu dans des films des roues d'automobiles qui tournent à l'envers alors que la voiture avance ? C'est ce que ça donne, 24 images seconde...

C`est vrai peut-être 24 images secondes me donne une fausse illusion.

Y'a ce jeune pilote avec 3 passagers sur l'autoroute 10 au Québec... Sylvain

moi je vote pour un deux temps

pas 912

desolé m. toxedo

mon opinion