Pilotes Québec

Depuis environ 2 semaines à ma connaissance, il s'écoule plusieurs heures entre la soumission d'un manifeste sur eAPIS et la réception du courriel de confirmation, que le manifeste soit soumis par FlashPass ou par le site web du CBP. Un douanier à qui j'en ai fait part a réitéré que la réception du courriel est obligatoire avant de décoller même si on obtient le numéro de confirmation au moment de soumettre le manifeste.

Quelques exemples:
- 16 août, soumis 20:55, courriel reçu à 23:10
- 10 août, soumis 19:15, courriel reçu à 23:07
- 6 août, soumis 19:00, courriel reçu à 02:55

Aujourd'hui j'ai reçu la confirmation presque instantanément.

Bernard

J'ai moi aussi eu un bon délai hier après-midi. En fait, je l'ai reçu une fois atterris à BTV.

Comme j'avais la confirmation de Flashpass que c'était fait, j'ai tout de même contacter le douanier. Quand je lui ai dit que j'avais pas encore eu le courriel, il m'a dit" it's ok, I got it here !"

Donc ce fût un "no big deal" pour nous !

Je remarque tellement de différences entre les postes frontalier, ça a y perdre son latin !

98% des cas, BTV est plus casual et lousse qu'ailleurs à date.

Eric GARF wrote:J'ai moi aussi eu un bon délai hier après-midi. En fait, je l'ai reçu une fois atterris à BTV.

Comme j'avais la confirmation de Flashpass que c'était fait, j'ai tout de même contacter le douanier. Quand je lui ai dit que j'avais pas encore eu le courriel, il m'a dit" it's ok, I got it here !"

Donc ce fût un "no big deal" pour nous !

Je remarque tellement de différences entre les postes frontalier, ça a y perdre son latin !

98% des cas, BTV est plus casual et loussequ'ailleurs à date.

..mettons qu'on dit accueillants pour ne pas se faire couper ça par le CBP..

FlyROM wrote:

Eric GARF wrote:
98% des cas, BTV est plus casual et loussequ'ailleurs à date.

..mettons qu'on dit accueillants pour ne pas se faire couper ça par le CBP..

ou efficaces...

Sur un sujet connexe, j'avais déposé un manifeste pour Albany la semaine dernière et j'avais parlé au douanier le matin même pour confirmer notre arrivée.

Une fois assis dans l'avion juste avant de démarrer le moteur, je reçois un appel sur mon cellulaire du douanier qui m'informe qu'ils ne pourront pas nous recevoir en fin de compte parce que tous les douaniers avaient été appelés au "firing range" pour leur certification annuelle. J'ai donc été obligé de contacter Burlington et re-soumettre un nouveau manifeste.

Les gars de Burlington se sont bien bidonnés quand je leur ai conté ça ("so that's how they do it over there!") et ils ont accepté de renoncer au délai d'une heure entre le dépôt du manifeste et le décollage et nous avons décollé immédiatement.

Sauf qu'en arrivant à Burlington, on a eu droit à la fouille complète de l'avion et des bagages, ce qu'on n'avait jamais eu auparavant. Le douanier nous a dit que c'était une fouille au hasard. Mettons.

Pi pour revenir au Canada, est-on obligé de décoller d'un aéroport USA avec border patrol ?

Parce que dans la déclaration Eapis de sortie des USA, il faut mettre un aéroport Border Patrol. On fait quoi ? On atterrit et on redécolle ?

Louis

Il me semble qu'on doit mettre l'aéroport avec US Border Patrol le plus près.

Merci

Louis

Extrait du guide Eapis :

Departures from the U.S. can originate from virtually anywhere. If the last U.S. departure point is from a port or place that does not have an airport code listed in the table provided in eAPIS, use the airport code of the nearest CBP airport to the departure site. In the “Actual Departure Location Description” field, describe the actual place from which the aircraft will depart. This is an optional field which should be used only when the location of actual departure differs from the airport listed in the “CBP Airport” field. The “City” field should be the actual city from which the aircraft is departing.

Examples:
An aircraft is departing from Wittman Regional Airport (KOSH) in Oshkosh, WI. KOSH is not listed as a CBP airport of departure. For this flight, the CBP airport closest to the point of departure is Austin Straubel International Airport (KGRB) in Green Bay, WI. The CBP airport of departure (“Airport”) should be entered as KGRB. The actual city of departure (“City”) is Oshkosh. The “Actual Departure Location Description” may be entered as KOSH.

Remerci

Bon, ca va être en pm

Louis

Meme chose pour vendredi passe.

jules wrote:Aujourd'hui j'ai reçu la confirmation presque instantanément.

Bernard