Pilotes Québec

Ça y est, Bacon Jambon Fromage, C-GBJF, est oficiellement à vendre. C'est avec un petit pincement au coeur (ont s'attache à ces petites bebittes là) que je vais laisser BJF montrer à d'autres pilotes les joies du pilotage. Au cours des 3 dernières années, j'ai beaucoup appris avec cet avion. D'une license privée de base avec 80hrs, j'en suis rendu à pilote pro IFR avec l'annotation instructeur et plus de 600hrs.

J'ai bien entretenu et bien chouchoutté BJF, et il me l'a très bien rendu. Il a même pardonné les erreurs que je lui ai fait subir dans nos nombreuses missions. (Je me rappel mon atterrissage à Waskaganish avec 20kts de travers..........disons que BJF a pas mal fait ça tout seul.)

Maintenant il est temps pour moi d'aller plus vite, d'aller plus haut, d'aller plus loin.

Si quelqu'un est intéressé voyez-le sur http://www.controller.com" onclick="window.open(this.href);return false;

René

Voici le raccourci: http://www.controller.com/listingsdetai ... 289341.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

René

Tout un bel avion!! Je comprends ton pincement au cœur, René!

McDonalds wrote: Maintenant il est temps pour moi d'aller plus vite, d'aller plus haut, d'aller plus loin.



René

Et , par hasard, qu'elle est le choix de la prochaine......bibitte!

julietlima wrote: Et , par hasard, qu'elle est le choix de la prochaine......bibitte!

Maudit que je suis content que tu le demande a ma place Moi j'aurais tendance a croire que ca va etre une marque qui a un nom de type de nuage ou une navette de la Nasa

Ha! vous êtes trop curieux........présentement j'essaie d'écouter ma mère qui me disait tout le temps: -"tu sais René dans la vie faut être raisonnable".

À suivre....

René

Je dirais quelque chose de vite, train rétractable, full ifr (non négotiable) et probablement un twin
Pourquoi pas un PC12
Vends-donc un McDo et vas-y pour un turbo-prop



JC

C'est une photo de l'intérieur d'un King Air ça...

Yes sir ! Je le verrais dans ça

JC

Naaaahh, moi je pense qu'il veut rester dans du Cessna...:

Ben Audet wrote:Naaaahh, moi je pense qu'il veut rester dans du Cessna...:

Ça prends quelque chose qui entre a Neuville!......

C ap prend un avion qui rentre a Neuville si non il vont devoir allonger la piste

Alex

McDonalds wrote:Ha! vous êtes trop curieux........présentement j'essaie d'écouter ma mère qui me disait tout le temps: -"tu sais René dans la vie faut être raisonnable".

À suivre....

René

Écoute ta mère René, soit raisonnable. Paie toi la traite, "On ne vie que 2 fois"

Go Go Go....vas-y mon gars....Fonce.

Jacques

J' ai un gros pincement au cœur, en te souhaitant bonne chance pour la vente ....Il va faire l' envi de plusieurs ...J' en suis certaine !
Moi aussi j' ai hâte de voir sur quel choix ton engouement s' arrêtera
Doloair

René
De ma part tu peux être certain que même si GBJF est pour un autre chanceux a toute les fois que je vais allé au restaurant et que j' ai le goût je vais continué a commandé mon gros club tomate BJF parce que c' est le meilleur

Doloair nostalgique

Ben coudon on a vu pire. À 11a.m. mercredi matin BJF était annoncé sur "controller". À 17hrs il était vendu. 5 heures pour vendre mon avion, c'est ce que j'appelle une commission vite faite. M. Van Bortel du Texas a sauté dessus comme la misère sur le pauvre monde. Alors BJF changera de nom et retournera dans son pays natale pour probablement amuser les fils de riche Texan. Reste l'inspection pour finaliser la transaction. Ce qui en principe n'est que formalité pour un avion 2010 avec 400hrs et sans accident. (si quelqu'un trouve de la rouille là-dessus, je ch....à terre).

Mardi matin en route pour Buttonville pour mon dernier "leg" avec BJF. De là il fera la route inverse d'il y a 3 ans et demi mais sans moi. Des adieux qui seront sans doute douloureux, mais qui je crois seront vite oubliés dans les bras d'une autre maîtresse de fer que jaurai déjà le plaisir d'essayer sur place. Et oui il y a déjà des offres de faites.

À suivre.......

René

McDonalds wrote:Des adieux qui seront sans doute douloureux, mais qui je crois seront vite oubliés dans les bras d'une autre maîtresse de fer que jaurai déjà le plaisir d'essayer sur place. Et oui il y a déjà des offres de faites.
René

maîtresse de fer ? voici un indices qui nous éloigne d'un Colombus

ca sens le diesel par icite

Bravo pour la vente,,, tu pourrais meme garder tes lettres BJF

Fin observateur ce Théo!

René

Apex ont plusieurs beaux twins dans leur inventaire. Et deux Mooneys particulièrement bien équipés.

Tu salueras Bruce de ma part si tu le rencontres

alexfortin wrote:C ap prend un avion qui rentre a Neuville si non il vont devoir allonger la piste

Alex

Ça y est, ce post sera repris d'ici quelques heures et on y dira que ça fait longtemps que c'était prévu.... la piste de Neuville sera allongée pour atteindre 56000 pieds, l'autoroute 40 sera également détournée.

Tout cela pour permettre à un des actionnaire de l'aéroport de stationner son AN-225 modifié


François