Pilotes Québec

Bonjour ! Je suis passionné par les avions depuis plusieurs années. La semaine dernière, ma blonde m'a payé un beau cadeau.. pilote d'un jours à la CFAQ ! Dans un beau petit 172. J'ai tout simplement capoté.

Ce que je rêve, c'est de posséder mon ULM dit "évolué", comme un petit beaver fx 550, par exemple.

J'habite à Québec, et j'ai vraiment besoin de votre aide ! Quel est l'école la plus proche de chez moi ? Afin d'obtenir mes licences d'ULM..

Si j'ai bien compris, je dois suivre une autre formation pour piloté un ULM évolué, qu'un ULM pendulaire, ou c'est la même licence ?

Merci de bien vouloir m'éclairer !

En bonus, ma journée pilote d'un jour :

Bravo

Informe toi a Jacques beauciel@globetrotter.net

Il est le proprio de CST7 L'aéroport de St-Lambert-de Lauzon

Tu trouveras, piste, hangar, avion et instructeur sur place....

Dans ta catégorie il est mieux d'acheter ton avion avant et faire ta formation avec ton avion

Mais avant de faire des achats, informe toi ... Et Jacques pourra te conseiller .

Bon vol

Allô
Demeurant a St Lambert , ce serais le fun d' allé te voir réalisé ton rêve !!
Dolorès et Sarto

Hey qu'elles sont fines, nos blondes. J'ai eu le même cadeau en 2009. Mon plus beau cadeau à vie. Je m'en souviendrai toute ma vie.

Birdman

Birdman wrote:Hey qu'elles sont fines, nos blondes. J'ai eu le même cadeau en 2009. Mon plus beau cadeau à vie. Je m'en souviendrai toute ma vie.

Birdman

A savoir si elles en pensent autant de leurs chums J' espère Doloair qui n' a rien dit

moi aussi,,, Chantale ma offert un cours d'initiation

Mais j'aurais été quand meme sans sont cadeau

Salut ...pour moi dans les bon ti Ultra Léger ...que j'aime le plus ..parce qu'ils peuvent acceuillir plusieur sortent de moteurs...il y a d'abord le Kitfox classic 4 1200 ....le 1200 c'est son gross weight...poid total au décollage,aile qui se plie en 10 min.........

Ensuite... Zenith ch701 et 801...stol..."short take off and landing"

Le highlander...woww.....

Le titan tornado 2...une vrais tite fusée...avec un 503 ,,,102 mph seul...pas mal...et il possède une aile cantilevier très solide permettent les accrobaties....mon potte en a un a vendre sur lespac...en exellent état..il est vraiment très beau....remit a l'état neuf,flap électrique .....E.t.c

Le challenger 2,,,,, très belle avion...mais limite coter moteur...

Jf
Constructeur amateur de Kitfox 4 ........Mad fox

doloair wrote:

Birdman wrote:Hey qu'elles sont fines, nos blondes. J'ai eu le même cadeau en 2009. Mon plus beau cadeau à vie. Je m'en souviendrai toute ma vie.

Birdman

A savoir si elles en pensent autant de leurs chums J' espère Doloair qui n' a rien dit

Ben sûr, voyons donc. Quelle question.

Birdman

Bluebird wrote:Ce que je rêve, c'est de posséder mon ULM dit "évolué", comme un petit beaver fx 550, par exemple.

Bon succès pour la suite!

Birdman wrote:Hey qu'elles sont fines, nos blondes. J'ai eu le même cadeau en 2009. Mon plus beau cadeau à vie. Je m'en souviendrai toute ma vie.

Birdman

Hey qu'elles sont malignes ces blondes, c'est le meilleur moyen de vivre avec un pilote et de voler dans un "jet" privé (au lieu de le rêver)

Joindre l'utile à l'agréable

Bonne chance dans tes démarches Bluebird.

Martine

Birdman wrote:

doloair wrote:

Birdman wrote:Hey qu'elles sont fines, nos blondes. J'ai eu le même cadeau en 2009. Mon plus beau cadeau à vie. Je m'en souviendrai toute ma vie.

Birdman

A savoir si elles en pensent autant de leurs chums J' espère Doloair qui n' a rien dit

Ben sûr, voyons donc. Quelle question.

Birdman

Sarto pas toujours
Doloair

Pilote d' un jours a été le début d'un reve
Parcontre ma femme dit que c'est un cadeau empoisonné
Les heures passé a étudier, les couts de locations
Maintenant, j'ai mes propres ailes et pas de tracas pour booker des heures de vols
Ce qui a commencé par un geste d'amour a fini par la liberté totale
L'investissement, n'a pas de prix pour le bonheur que ca donne
Bon vols tous

Il y a aussi ULP Aviation à l'aéroport de St-Lambert de Lauzon.

Voir les infos ici : http://www.ulpaviation.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Bluebird wrote:
Si j'ai bien compris, je dois suivre une autre formation pour piloté un ULM évolué, qu'un ULM pendulaire, ou c'est la même licence ?

Merci de bien vouloir m'éclairer !

salut Bluebird

Le Permis (non une licence) de Pilote ultra-léger te permet de voler tout les avions ultra-légers ainsi que les avions 'construction amateur' et 'certifiés' qui entrent dans la définition d'un ULM de base
i.e.: 1200 lbs (540 kg) max au décollage et vitesse de décrochage de max 45 mph .

il n'y a pas de Permis pour UL avancé (AULA) tel quel.. il y a ''l'annotation de transport de passager'' qui peut être ajoutée à ton Permis UL ( + d'heures requise et test en vol)

Cette annotation te permet d'emporter un passager ..SAUF dans les UL de base (BULA) tel que le Beaver RX550 (et autres) .Les pendulaires sont aussi des BULA

Il y a 2 écoles ULM dans la région de Québec.
ULP Aviation à Saint-Lambert.....sur ULM pendulaires
Air Pro Paramoteur à Saint-Apollinaire sur paramoteurs ( qui sont aussi des BULA)

la référence de Théo ( ci-haut) est la meilleure