Pilotes Québec

Est-qu'on sait que passa? La piste est fermée


Avez vous de l,info?

Un aztec de cargair est sorti de piste sur la 06L, les roues semblaient "up" à moins qu'elles n'aient brisé lors de l'atterrissage.

Voici une photo

est-ce que l'instructeur serait M.Alain Lambert???

cgoel wrote:est-ce que l'instructeur serait M.Alain Lambert???

Alain? Il est pas instructeur, mais plutôt délégué de Transport Canada pour les test Multi en vol...

En tous cas, si c'était Alain à droite, le pilote a coulé son test.

Charles wrote:En tous cas, si c'était Alain à droite, le pilote a coulé son test.

Pas nécessairement, par exemple, si l'avion a vraiment eu un problème mécanique avec le train, en quoi serait-ce la faute du candidat?

Charles wrote:En tous cas, si c'était Alain à droite, le pilote a coulé son test.

Est bonne Charles...un peu sarcastique quand même...

François

Charles wrote:En tous cas, si c'était Alain à droite, le pilote a coulé son test.

Oui, Il est assez directe Je crois qu'il en voit de tout les genres avec nos amis les chinois C'est peut-être de nature purement mécanique aussi...

XIT si je vois bien... eum... mieux que SYH J'espère que pas grand chose à réparer...

Ca semble pas être grand chose... sauf que... ouch pour les moteurs

Sylvain

OlivierC-FWOL wrote:

Charles wrote:En tous cas, si c'était Alain à droite, le pilote a coulé son test.

Pas nécessairement, par exemple, si l'avion a vraiment eu un problème mécanique avec le train, en quoi serait-ce la faute du candidat?

Bon point. Mais c'est plus le fun d'imaginer la scène dans le cockpit si c'était pas un problème mécanique

Charles wrote:

OlivierC-FWOL wrote:

Charles wrote:En tous cas, si c'était Alain à droite, le pilote a coulé son test.

Pas nécessairement, par exemple, si l'avion a vraiment eu un problème mécanique avec le train, en quoi serait-ce la faute du candidat?

Bon point. Mais c'est plus le fun d'imaginer la scène si c'est pas un problème mécanique

Me souviens sur les Aztec... tu ne peux, en principe, entrer les roues quand l'avion est au sol, car y'a un latch par le poids de l'avion... mais je connais personne qui voulait essayer pour confirmer...

En tout cas, on venait de décoller quand c'est arrivé, et le pilote qui a averti la tour avait l'air pas mal découragé de lui.

- I can't taxi more than that...

- Ok, go out of the plane, the runway is now closed you will be safe, and personel are coming right now to help you...

La tour a géré ça comme si ça leur arrivait vingt fois par semaine, tout calmement et efficacement, renvoyant les autres trafics sur l'autre piste.

Louis

Louis_greniier wrote:En tout cas, on venait de décoller quand c'est arrivé, et le pilote qui a averti la tour avait l'air pas mal découragé de lui.

- I can't taxi more than that...

- Ok, go out of the plane, the runway is now closed you will be safe, and personel are coming right now to help you...

La tour a semblé gérer ça comme si ça leur arrivait vingt fois par semaine, renvoyant les autres trafics sur l'autre piste.

Louis

Taxi? Sur le runway? Question.... le pilote... "y'avait-t-y un accent" hjihihi "C.HU méchant"

Alain est délégué de transport canada, le plus vieux souvenir que j'ai de lui c'est il y a environ 35 ans, ce jeune pilote sur un petit 150 m'a fait me couché a plat ventre, a coté de ma petite moto à l'aéroport, passage à basse altitude.
Plutot cowboys le Alain...

Non c'est pas moi qui était à bord de C-GXIT, aucune information sur cet incident. Je viens de l'apprendre sur le forum.

Alain

Eh salut mon Alain!

Gilles

CGMRW wrote:

Louis_greniier wrote:En tout cas, on venait de décoller quand c'est arrivé, et le pilote qui a averti la tour avait l'air pas mal découragé de lui.

- I can't taxi more than that...

- Ok, go out of the plane, the runway is now closed you will be safe, and personel are coming right now to help you...

La tour a semblé gérer ça comme si ça leur arrivait vingt fois par semaine, renvoyant les autres trafics sur l'autre piste.

Louis

Taxi? Sur le runway? Question.... le pilote... "y'avait-t-y un accent" hjihihi "C.HU méchant"

Ben quoi, on peut pas faire du taxi sur le runway ?
Polux

En vlà une vieille!

Quand es-te vous certain que vous venez de vous poser les roues rentrés?

Lorsque vous avez besoin de la pleine puissance pour taxier.

Ouis elle est vieille, je le sais. Mais il y a plusieurs jeunes pilotes sur ce forum.

Michel

Rudder Bug wrote:Eh salut mon Alain!

Gilles

Salut Gilles A. Gratton, au plaisir de se revoir un bon jour.
Alain

Mooney21 wrote:En vlà une vieille!

Quand es-te vous certain que vous venez de vous poser les roues rentrés?

Lorsque vous avez besoin de la pleine puissance pour taxier.

Ouis elle est vieille, je le sais. Mais il y a plusieurs jeunes pilotes sur ce forum.

Michel

Une procédure que je fais à chaque approche: Lorsque je franchis le seuil de piste, je vérifie toujours pour 3 lumières vertes et cela prend qu'une fraction de seconde.
Alain