Pilotes Québec

Un peu plus d'une semaine après mon achat, j'ai enfin volé avec GUTK !

J'ai adoré mon expérience, et je ne suis absolument pas déçu de l'appareil !
Effectivement, ça fait pas mal moins tracteur qu'un Warrior ! Le palonnier devient rapidement dur j'ai remarqué aussi. p-e pcq l'avion cruise plus vite ? j'ai volé à 120kts indiqué à 2000' et pratiqué des atterrissage avec l'instructeur.

J'ai même vu une averse ! Ce que mon école m'interdisait de faire. Il n'y avait d’ailleurs PAS UN CHAT dans le ciel de la Montérégie ! On est allé s’entrainer à CYJN.

J'ai hâte de continuer!

C'est donc toi qui a atterri à CYHU juste après que j'aie décollé vendredi vers 18:30 dans une averse assez forte, avec le contrôleur qui te disait que la visibilité était devenue moins d'un mille et qui refusait de te donner des vecteurs vers l'aéroport! Content de voir que ça s'est bien passé en fin de compte.

Et même pas besoin de SVFR malgré tout

Charles wrote:C'est donc toi qui a atterri à CYHU juste après que j'aie décollé vendredi vers 18:30 dans une averse assez forte, avec le contrôleur qui te disait que la visibilité était devenue moins d'un mille et qui refusait de te donner des vecteurs vers l'aéroport! Content de voir que ça s'est bien passé en fin de compte.

Et même pas besoin de SVFR malgré tout

Oui c'etait moi ! L'averse etait tellement circonscrite que je ne voyais aucun probleme. J'etait avec mon instructeur en plus. J'avais jamais volé dans de la meteo avant, et aucune experience sur le svfr.