Pilotes Québec

Bonsoir

J' ai pensé qu' un sauvetage comme celui ci pourrais arrivé a n' importe qui pilotant un hélico avec prudence évidement
¸,ca pourrais rendre service en t k donc voici Doloair

Trop cool

Pas pire!

Trop Cool en effet !!!!! Merci Doloair (et meilleurs vœux de santé) !!!

Si jamais c'est une GoPro qui a filmé tout ça, qq'un peut écrire quelques mots sur l'interface audio de la caméra ?

Pierre (qui est de retour).

Pas pire pantoute!!!
Mais ce qui est ordinaire c'est le pilote qui ce grille une cigarette en vol!!
Avec un étudiant en plus, y en tu des accros a la nicotine...

Caddy 160 wrote:Pas pire pantoute!!!
Mais ce qui est ordinaire c'est le pilote qui ce grille une cigarette en vol!!
Avec un étudiant en plus, y en tu des accros a la nicotine...

Ouais pas mal cool comme sauvetage, mais la cigarette j'avais aussi remarqué. Quand même étrange que sa fume encore dans un appareil en 2013!
Martin (FJAR)

Je regarde la vidéo et la cigarette ne me semble pas allumée

Martin

abud wrote:Je regarde la vidéo et la cigarette ne me semble pas allumée Martin

tu a raison Martin et même que je soupçonne que ce soit un crayon , avec l' habitude d' un fumeur de le mettre dans sa bouche peut être plausibe en tout cas une bonne chose si elle n' est pas allumée Doloair

trop con le fumeux
se mettre en danger pour un clisse de bébelle
vraiment trop con

j-p

ttq wrote:trop con le fumeux
se mettre en danger pour un clisse de bébelle
vraiment trop con

j-p

Pas d'accord : Le gars vérifie régulièrement que son rotor de queue est bien dégagé et de toute évidence, il est en maîtrise de son appareil. Bon évidemment, on ne connaît pas les conditions de vents mais de toute évidence, une telle opération était possible et peut-être même très facile (même si elle n'était pas complètement sans risques : Je pense seulement maintenant au risque d'accrochage d'un patin dans un branche ). Pour moi, ce qui me fait vraiment peur, ce sont les "clients" qui s'approchent de l'hélico avec très peu de réserve Ça, ça me semble répréhensible des deux cotés (mais bon, je ne suis pas familier avec le dégagement au sol du rotor)

La plupart des opérations spécialisées en hélico me semblent comporter un niveau de risque très important (écoper, autres travaux à l'élingue, interventions sur lignes électriques). J'étais seulement surpris que le souffle de l'hélico ne précipite pas le modèle au sol !!!

Commentaire sans aucun rapport : Si un jour je pilote un hélico, je pense que j'adopterais le casque, même si ça devait susciter de l'inquiétude chez mes passagers