Pilotes Québec

Bonjour, je suis à finir mon cours de pilot Ultra Léger Avancé. Je vais me commander un Kit de Kitfox 7 à la fin 2014, je suis à la recherche d'autres personne interessé à commander un kit en même temps que moi pour partager les coûts de transport des kits de Idaho au Québec...... et en plus se serait un plus d'être plusieur à contruire nos Kit en même temps..... Ça fait 6 ans que je suis sur le site TeamKitfox(http://www.teamkitfox.com/Forums/)j'ai appris beaucoup en clavardent sur ce Blog....... Apès 7 ans de recherche j'en suis venu¸à la conclusion que le Kitfox 7 est un des meilleur Avion Ultra Léger Out there!!! Voici un petit vidéo (en englais) une présentation du Kitfox Super Sport!! http://vimeo.com/8620980 et un autre sur un reportage de AVweb...http://www.youtube.com/watch?v=IaBWpHgd ... r_embedded vous pouvez me rejoindre sur ce site ou sur ma page FaceBook https://www.facebook.com/pages/%C3%80-l ... 1855327677

Je vais attendre d'être capable de contruire un cabane à moineaux et je te fait signe!!!!

Mais j'envie vraiment ceux qui ont le courage et le talent de se lancer dans ca. J'adorerais avoir le talent pour le faire et pouvoir voler dans mon propre ouvrage.

Non Tu est ds le champ!!!! la construction d'un kit ne demande pas de connessance particulière..... si tu est capable de monter un meuble IKA..... tu peut monter un Kit!!! 1200h pour une personne qui n'a jamais monté un avion..... des dentistes, des professeur, même un fonctionnaire!!! peux moner ça!!! pi avec un petit extra tu peux avoir les ailes prémonté et les pièces précoupé..... tu as même le temps de jouer aux cartes avec tes amis de temps à autre http://www.youtube.com/watch?v=SpfT_u8TNl8
Pi le plus fun avec ça..... tu tombe ds la cathégorie EXPÉRIMENTAL, donc tu fait ta propre inspection et réparation, selon les directive du fabriquant...... ont sauve beaucoup de $$$$

Chefwarthog

excellent choix pour le Kitfox S7 Super Sport ....CEPENDANT.....PAS COMME ULTRA-LÉGER ÉVOLUÉ.
[ AULE ]
parce que :
1) ce modèle n'est pas sur la liste des AULE

http://www.tc.gc.ca/fra/aviationcivile/ ... e-2036.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

2) même s'il l'était,,,,à 1232 lbs il serait très limité sur le poids embarqué [ ~ 320 lbs disponible après avoir rempli les réservoirs ]

Dans ton texte, tu parle de EXPERIMENTAL, [ construction amateur au Canada ] .......pour le piloter avec un Permis ultra-léger,
l'appareil est limité à 1200 lbs....un autre 32 lbs de pas disponible.

Alors,,,,,je te conseille d'utiliser le plein potentiel de l'avion [ 1320 lbs avec le 100hp ] ...MAIS...il te faudra au moins le Permis
de Pilote de Loisir .

Le GW d'un SS 7 est de 1550lbs....juste pour spécifier..
Un très belle appareil,plus large que mon Mk.4 ..mais j'aime mieux mon round cowl,que le smooth cowl..sa ne lui enlève pas que c'est un très beau zinque...la construction est pas mal pareil comme le mien avec quelques différences. Quel option va tu faire venir avec...nose wheel ou tail wheel???? Les ailes quick build?...