Pilotes Québec

Dimanche j ai du decoller de St-Hubert et avec 15 minutes d attente jai pu remarquer des gros XXX sur le taxi entre chez pascan et le seuil.


C etait pas la avant?

Y a ti quelqu un qui c est posé sur le taxiway dernierement?

Alex

alexfortin wrote:Dimanche j ai du decoller de St-Hubert et avec 15 minutes d attente jai pu remarquer des gros XXX sur le taxi entre chez pascan et le seuil.


C etait pas la avant?

Y a ti quelqu un qui c est posé sur le taxiway dernierement?

Alex

Ça fait au moins 2-3 ans qu'ils ont peint le mot "TAXI" sur le taxiway Tango près du seuil de la 24L. On m'a dit que c'était à cause d'étudiants de Cargair(chinois) qui s'étaient posés sur Tango...

Il n'y a pas un membre du forum qui s'y était posé? Dans un sujet maintenant effacé?

ca s'errais mon genre moi..

Heureux de voir que ils "anticipe" mon arrivé un jour a St-Hubert

Ont est jamais assez prudent

THEO

Bof, Théo, ça arrive aux meilleurs aussi: http://www.flightglobal.com/news/articl ... ng-336663/" onclick="window.open(this.href);return false;

Lorsque j'étais à CYHU, (il y a bien des lunes) j'avais autorisé un Bonanza américain pour une approche directe sur la 24R. Le voilà qu'il s'aligne pour le taxiway Charlie. J'ai eu beau lui dire plusieurs fois, de différentes manières, qu'il était en final pour une voie de circulation et de se tasser à gauche pour la piste. Il s'obstinait dur comme fer qu'il était en final pour la 24R, américain têtu qui croyait tout connaître . Eh bien, il a fallu que je lui dise de se tasser à gauche et d'atterrir sur la 24G. En maugréant que je le changeais de piste, il a atterri sur la 24R, se croyant sur la 24G. Je peux vous dire qu'après l'atterrissage, je lui ai donné une leçon sur les pistes et les taxiways parallèles.

Phil GUTK wrote:

alexfortin wrote: C etait pas la avant?

Ça fait au moins 2-3 ans qu'ils ont peint le mot "TAXI" sur le taxiway Tango près du seuil de la 24L. On m'a dit que c'était à cause d'étudiants de Cargair(chinois) qui s'étaient posés sur Tango...

Bien plus que ça. Sur des images historiques dans Google Earth, du 3 mars 2002, on les voit déjà. Donc bien avant les chinois...

Sur la même photo on voit aussi un "TAXI C" peint sur la Charlie à côté de la 24R.

AlexisBV wrote:

Phil GUTK wrote:

alexfortin wrote: C etait pas la avant?

Ça fait au moins 2-3 ans qu'ils ont peint le mot "TAXI" sur le taxiway Tango près du seuil de la 24L. On m'a dit que c'était à cause d'étudiants de Cargair(chinois) qui s'étaient posés sur Tango...

Bien plus que ça. Sur des images historiques dans Google Earth, du 3 mars 2002, on les voit déjà. Donc bien avant les chinois...

Sur la même photo on voit aussi un "TAXI C" peint sur la Charlie à côté de la 24R.

Quand j'etais instructeur a CYHU Circa 1996... c'etais deja ecrit....

Et si on compte le taxiway Lima qui est une ancienne piste, on peut dire qu'à CYHU, s'il y avait un jour un problème énorme qui rendait subitement inutilisable quelques pistes, ils ont quand même un paquet de plans B

Capt Inversé wrote:

AlexisBV wrote:

Phil GUTK wrote:

alexfortin wrote: C etait pas la avant?

Ça fait au moins 2-3 ans qu'ils ont peint le mot "TAXI" sur le taxiway Tango près du seuil de la 24L. On m'a dit que c'était à cause d'étudiants de Cargair(chinois) qui s'étaient posés sur Tango...

Bien plus que ça. Sur des images historiques dans Google Earth, du 3 mars 2002, on les voit déjà. Donc bien avant les chinois...

Sur la même photo on voit aussi un "TAXI C" peint sur la Charlie à côté de la 24R.

Quand j'etais instructeur a CYHU Circa 1996... c'etais deja ecrit....

Bon ben c'est pas à cause des chinois! J'me demande bien qui est le coupable!

Lorsque la météo est IMC à CYHU et que l'on fait l'approche aux instruments pour la 24 droite, ce que l'on voit en sortant de la couche nuageuse est la 24 droite et le taxiway Charlie. La 24 gauche est beaucoup plus loin vers la gauche et n'attire pas l'oeil; donc quelqu'un qui n'est pas habitué à CYHU va interpréter ce qu'il voit comme étant les 2 pistes parallèles et non une piste et un taxiway. Il y a environ 40 ans de ça, un T-33 militaire dont le pilote n'était pas familier avec CYHU a effectivement atterri sur le taxiway Charlie. Je crois que c'est depuis cet incident que les 2 taxiways parallèles aux 2 pistes se sont fait peintre en grosses lettres le mot taxiway. Maintenant pour les X mentionné plus haut; sais pas.

C a l air que c est moi qui avait juste jamais remarqué

Il y a plusieurs années, l'hiver lorsque les déneigeuses sortaient pour aller nettoyer la piste 06L/24R en priorité, ils abaissaient leur gratte en quittant le garage. Donc, ce faisant, ils nettoyaient une partie des voies de circulation Tango et Romeo pour se rendre à la 06L/24R. Maintenant imaginez ce que voyait un pilote en final 24L, une trace noire à droite (06L/24R) et une trace noire à gauche (taxiway Tango), le reste étant tout blanc, le pilote s'alignait pour le Tango au lieu de la 24L.

DeltaMike wrote:Il y a plusieurs années, l'hiver lorsque les déneigeuses sortaient pour aller nettoyer la piste 06L/24R en priorité, ils abaissaient leur gratte en quittant le garage. Donc, ce faisant, ils nettoyaient une partie des voies de circulation Tango et Romeo pour se rendre à la 06L/24R. Maintenant imaginez ce que voyait un pilote en final 24L, une trace noire à droite (06L/24R) et une trace noire à gauche (taxiway Tango), le reste étant tout blanc, le pilote s'alignait pour le Tango au lieu de la 24L.

Ça m'est arrivé sur Tango il y a 1 an et demi! Le contrôleur me suggérait la 24R parce que la 24G était supposément moins bien déneigée mais je voyais une piste à l'asphalte donc j'ai gardé la 24G. Sauf que c'était Tango qui était à l'asphalte et je ne voyais pas la piste qui était toute blanche. Par chance, j'ai realisé mon erreur à 200AGL environ.