Pilotes Québec

Transport Canada vient de publier une alerte de sécurité concernant les moteurs ROTAX 912 et 914.

Voici le lien vers l'alerte chez Transport Canada:
http://www.tc.gc.ca/fra/aviationcivile/ ... -1756.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Et voici le lien chez ROTAX, avec un vidéo qui explique le problème (petite perforation qui ferait introduire de l'huile dans les cylindres 2 et 3):
http://www.rotax-owner.com/all-videos/f ... -asb912062" onclick="window.open(this.href);return false;

Ha.
Ça concerne environ une centaine de moteur de la série
ULS année 2013...

Pas de trouble pour moi, ni Abud, ni RobertW
Yé.

Bob

Pi pour THierry ?

Louis

Bob Cadi wrote:Ha.
Ça concerne environ une centaine de moteur de la série
ULS année 2013...

Pas de trouble pour moi, ni Abud, ni RobertW
Yé.

Bob

quel est la différence entre un rotax UL et un certifié

Jeune-Homme wrote:quel est la différence entre un rotax UL et un certifié

La différence?? C'est le prix!!!

ya pas de différence entre les deux moteurs sauf la plaque du numéros de série , le ul la plaque est noir et le certifié est rouge et les papier de certification
meme puissance meme chose .


Louis tant fait pas pour Thierry yé correct maintenant rendu a la piste du lac Louise (manic5) vous pouvé le suivre via son spot sur son site

le travail a été fait et une petite maintenance (calibration)


lien http://www.sat-view.fr/interface/interf ... d=freedom2" onclick="window.open(this.href);return false;


pelican