Pilotes Québec

Dans la Presse d'hier, ils parlaient de deux avions de la CIA.

En voici un, c'est un Casa 235.

http://www.airliners.net/open.file/582614/M/
http://www.airliners.net/open.file/581065/M/

Ce sont les avions qui atterrissaient a Terre-Neuve ?

Un des deux, je n'ai pas trouvéde photos de l'autre mentionné...

Celui qu'on a montrer hier a TQS, portait l'enregistrement N221SG

Jacques

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FAA Registry
N-Number Inquiry Results


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N221SG is Assigned


Assigned/Registered Aircraft

Aircraft Description

Serial Number 182 Type Registration Corporation
Manufacturer Name GATES LEARJET CORP. Certificate Issue Date 04/05/1989
Model 35A Status Valid
Type Aircraft Fixed Wing Multi-Engine Type Engine Turbo-Jet
Pending Number Change None Dealer No
Date Change Authorized None Mode S Code 50363117
MFR Year 1978 Fractional Owner NO


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Registered Owner

Name PATH CORPORATION
Street 413 REHOBOTH AVE PO BOX 305
City REHOBOTH BEACH State DELAWARE Zip Code 19971
County SUSSEX
Country UNITED STATES


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Airworthiness



Engine Manufacturer GARRETT Classification Experimental
Engine Model TFE 731 SER Category Compliance with CFR

A/W Date 08/09/2004

C'est bien ça, mais tu as oublié la règle numéro 1 : des photos!

8)

Merci de l'identification de cet avion par contre...

En voici un autre de ces avions de la CIA qui a été révélé par TQS " Le mouton noir de la télévision" comme disait Jean-Luc Mongrain ce soir.
Un DC-9 cette fois.

Jacques

Je laisse à Olivier la tâche de trouver la photo. Ils l'ont montré ce soir aux nouvelles de TQS vers 17h20.

Jacques


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FAA Registry
N-Number Inquiry Results


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N822US is Assigned


Assigned/Registered Aircraft

Aircraft Description

Serial Number 49139 Type Registration Corporation
Manufacturer Name MCDONNELL DOUGLAS Certificate Issue Date 05/23/2002
Model DC-9-82(MD-82) Status Valid
Type Aircraft Fixed Wing Multi-Engine Type Engine Turbo-Jet
Pending Number Change None Dealer No
Date Change Authorized None Mode S Code 52635034
MFR Year 1982 Fractional Owner NO


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Registered Owner

Name ALAMEDA CORP TRUSTEE
Street 12400 HIGHWAY 281 N STE 150
City SAN ANTONIO State TEXAS Zip Code 78216
County BEXAR
Country UNITED STATES


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Airworthiness



Engine Manufacturer P&W Classification Standard
Engine Model JT8D SERIES Category Transport

A/W Date 02/01/1983

Regardez ce que je viens de trouver, héhéhé...

http://www.airliners.net/open.file/706500/M/

D'après Airliners, l'avion est au US Marshall, la police comme dans "Le fugitif".

8)

C'est bien celle la qu'ils ont montrer à TQS hier.

Une grosse étoile dans le coin gauche de ton cahier de devoir Olivier.

Bravo

Jacques

Ca se passe pas juste ici!

http://news.yahoo.com/s/afp/20051116/wl ... 1116234306

Continuons avec l'aide de la Presse.

N168D
http://www.airliners.net/open.file/909604/M/

N187D
http://www.airliners.net/open.file/778624/M/

N505LL
http://www.airliners.net/open.file/964229/M/

N2189M
http://www.airliners.net/open.file/591452/M/

N50BH
http://www.airliners.net/open.file/734893/M/

N368CE
http://www.airliners.net/open.file/962918/M/

Il me manque N173S et N4009L...

8)

En effet Olivier, ce sont bien les avions que j'ai vu à la Télé aux nouvelles.

Ce sont tous des "Fourgons Cellulaires Volant" qui transportent des prisonniers "spéciaux" pour le compte des américains en se servant de certains de nos aéroports pour faire des escales. 8) Et comme de raison, notre "gouvernement" n'est au courrant de rien.

J'espère qu'ils leur charge au moins des frais d'attérissage à eux, à moins que çà fasse aussi parti du "Free Trade".

Jacques

Il faudrait les inviter à CYHU!