Pilotes Québec

C'est vraiment n'importe quoi.

http://www.avweb.com/avwebbiz/news/Diam ... 571-1.html" onclick="window.open(this.href);return false;

450 hp c est pour ca qu il a de si petites ailes
et en plus ca prends pas de place dans le hangar

C'est juste que c'est la enième fois qu'ils annoncent cet avion (le DA50) et avec un nouveau moteur à chaque fois alors qu'il n'a encore a peu près jamais volé. À date, on a eu la version TSIO-550, la version Austro AE300 et maintenant cette turbine ukrainienne. Et certains en versions pressurisées. C'est quoi le prochain, un CFM56?

D'ailleurs ils avaient mis des citations de clients qui avaient fait un dépôt sur cet avion sur leur site web. Quelques sceptiques ont fait des recherches et découvert que l'un de ces supposés clients était en fait une consultante en marketing de Diamond et qu'elle n'avait jamais fait de dépôt.

En informatique, on a un terme pour ce genre de produit toujours annoncé mais jamais livré: du "vaporware".

J'espère seulement que leur annonce récente de certifier le DA40 pour le Mogas était plus sérieuse que leur histoire de DA50.

Ca va faire un drole de nez avec la grosse gearbox !

Diamond aime ca des moteurs bizarre. Si cest vraiment pour le marcher de Russie sinon j opterais pour le RR500.

Jespere que ca fonctionne pour eux, de la competition cest toujours bon.