Pilotes Québec

Cherche hangar à vendre ou à louer à St-Jean, St-Hubert ou St-Mathieu de Beloeil. Pour 1 avion à l'année.
Possibilité de copropriété.
Peut également acheter un terrain pour me construire

Salut Jai un hangar a st-hyacinthe Chauffé hivert et pas trop occuppé lété

Richard

Maule

514 949-3946

Téléphone chez Aviation BL à St-Mathias, demande Guy Bernier. Les hangars s'en viennent et à un prix très compétitif !!

JC

Merci de l'info, je vérifie demain

jcdostie wrote:Téléphone chez Aviation BL à St-Mathias, demande Guy Bernier. Les hangars s'en viennent et à un prix très compétitif !!

JC

S'ils pouvaient juste mettre des lumières sur leur piste...

Hola Signor Pol6.

Avec l'économie actuelle, il doit sûrement y avoir des petits hangars bleus
de vides, entre Pascan et Cargair, à St-Hubert, CYHU. . .?

Cieux bleus.

Les rares hangars bleus que j'ai vu à vendre ces dernières années se vendait plus chers que certains type d'avion pour ce qui est souvent, pas tout le temps, l'équivalent d'un cabanon de jardin surdimensionné.

Aerotecnik a un hangar chauffé à louer...450-676-6299

lorsqu'on a érigé le hangar bleu il y a 12-13 ans ou 15...je ne sait plus
ça m,avait couté autour de 32-35k, et on a tout monté nous même
incluant l'asphaltage, les pieux, l'électricité
ceux qui l'ont isolé et mis le propane ont surement déboursé 10k de plus....

avec la rareté, l'inflation, ça monte, j'aurais du en faire une collection comme Louis
les garder, les occupper....un super bon placement, et en plus j'en aurais encore un aujourd'hui

j-p

si vous en voyez un assez haut pour amhibie...

En tenant compte de la rareté, il est clair que les prix seront plus élevés. Je continue d'espérer que quelqu'un décideras éventuellement de mettre en vente. J'espère juste d'avoir la chance de faire une offre avant longtemps !

Quand je vois des hangar de CSU3 annoncer a vendre a $ 750 00 me demande si il y a pas de l'exagération dans se milieu, une dépense injustifiable selon moi pour un bâtiment qui souvent est sur un terrain qui est même pas au proprio, et dans certain cas pour le double du montant (et même moins) tu achète l'aéroport !

Je sais que l'aviation est un monde "rêveur" mais il y a surement des limites et même ceux qui sont très riches n'achète pas si le placement est pas "moralement justifiable"

THEO

Ça dépend de la valeur de l'avion. Un avion de 400,000-500,000 et plus on a pas trop le goût de le laisser dehors il me semble. À CYHU on a eu des opportunités de louer / acheter mais on trouvait que c'était démesuré comme dépense comparé à la valeur de l'avion. En location par exemple...$12,000 par année...peinture neuve, $16,000.

Cest pas juste la peinture qu on sauve mais la maintenance et tout.
Si je pouvais pas avoir un hangar je pense pas que j' aurais un avion.

daniel61 wrote:Ça dépend de la valeur de l'avion. Un avion de 400,000-500,000 et plus on a pas trop le goût de le laisser dehors il me semble. À CYHU on a eu des opportunités de louer / acheter mais on trouvait que c'était démesuré comme dépense comparé à la valeur de l'avion. En location par exemple...$12,000 par année...peinture neuve, $16,000.

Oui tout à fait mais je serais curieux de connaître la différence point de vue maintenance entre dehors et hangar. Évidement on parle d'un hangar chauffé. Sinon ça commence à ressembler à dehors. Notre avion est dehors depuis 3 ans et je vois peu d'items de maintenance que je peux attribué directement au fait d'être dehors. Au dernier annuel les bearing de roues ont été changés à cause de corrosion, ça serait possiblement du au fait d'être dehors...ou usure normale qui aurait lieu même si l'avion dormait en dedans bien au chaud.

Ceci dit, dans un monde où les $$$$ sont sans importance, j'aimerais bien un beau hangar chauffé... Surtout que je vole à l'année.

Affaire classée, j'ai acheté à CYJN