Pilotes Québec

Une semaine déjà depuis le RVA du Lac Otis. J'ai pensé faire un petit retour sur notre randonnée (plus longue que prévue ).

Départ en groupe des quatre Cessna 140 du Lac Agile, CF-EEO (Éric), CF-JFG (Paul), C-FJAR (Martin) et C-FGJO (moi-même). Décollage vers 9h00, arrivée vers 10h50, vol direct Lac Otis à 5,500 pieds, un vol sans histoire.


13-03-16 EN route vers Lac Otis - EEO et JAR par Papa_Golf_140, sur Flickr

Temps froid et plutôt venteux, surface du lac très glacée (il faut couper les magnétos pour réussir à arrêter), mais un acceuil des plus chaleureux.


13-03-16 Lac Otis par Papa_Golf_140, sur Flickr

Puis c'est le départ vers Mont-Joli, plus précisément le Lac Bernier où Martin Abud nous attend, Très beau vol en longeant le Saguenay jusqu'à Tadoussac. Puis montée à 6,500 pieds et traversée du fleuve à la hauteur de l'Île-Verte. Avec des bonnes pointes de vent dans le dos. Arrivée à destination vers 15h30. La surface des lacs tout autour étaient très glacées, très peu de neige. J'étais personnellement assez stressé par l'atterrissage à venir, le lac Bernier n'étant pas énorme. Mais tout a bien été, le vent fort dans le sens de la plus grande longueur du lac nous a facilité la tâche.

On attache tout, quatre pilotes heureux de leur voyage (et fiers de leurs machines).


13-03-16 Quatre C-140 chez Martin Abud par Papa_Golf_140, sur Flickr


13-03-16 Quatre C-140 chez Martin Abud par Papa_Golf_140, sur Flickr

Le lac est beau, la météo s'annonce bien, tout est OK pour le retour demain matin.


13-03-16 Lac par temps clair ! par Papa_Golf_140, sur Flickr

Mais la nature en a décidé autrement. Le lendemain matin les nuages rentrent vers 9hres. La neige, le vent, la poudrerie, les plafonds bas, bref ça va pas comme prévu.

Paul a bien essayé d'aller faire un peu de reconnaissance mais rien à faire. Remarquez comment la viz est nulle comparativement la la veille.


13-03-17 Dimanche matin - No Go par Papa_Golf_140, sur Flickr

Nous avons espéré une amélioration toute la journée, appellé la FIS, vérifié météo Nav Canada et MétéoMédia je ne sais pas combien de fois, ... rien à faire. Nous avions fixé notre heure limite pour nous décider vers 14h00. La décision fut prise, nous serons obligé de goûter à la merveilleuse hospitalité de Martin Abud et de son épouse une soirée de plus. Martin (Tanguay) devant être sans faute au travail lundi matin à quitté en autobus pour Montréal, laissans bien sur à regret FJAR en arrière. Mais nous en avons tous bien pris soin.


13-03-17 Martin Abud et Paul par Papa_Golf_140, sur Flickr


13-03-17 Avion Martin sécurisé par Papa_Golf_140, sur Flickr

Les trois autres avions sont sécurisés pour une autre nuit.


13-03-17 Avions prêts pour une autre nuit par Papa_Golf_140, sur Flickr

Lundi matin, tout est beau. Le temps de tout rempaqueter, chauffer les moteurs et hop !!


13-03-18 Lundi matin, les moteurs tournent par Papa_Golf_140, sur Flickr

Vol encore sans histoire, 6,500 pieds, avec environ 10-20 mph de vent dans le nez. Ça sera long.


13-03-18 JFG en vol par Papa_Golf_140, sur Flickr

Escale à St-Lambert-de-Lévis pour du pétrole.


13-03-18 Refueling CST7 par Papa_Golf_140, sur Flickr


13-03-18 FGJO à CST7 par Papa_Golf_140, sur Flickr

Finalement arrivée au Lac Agile vers 13h30, après proche de 4.5 heures de vol.

À peine 24 heures plus tard que prévu


Papa_Golf

Belles photos et excellent compte rendu, merci

François

merci pour le photos dont les deux dernières avec le décor qui ne m' est pas totalement inconnu Doloair

Voici une petite vidéo du RVA du Lac Otis.
C'est ma première vidéo à vie.
Je n'ai pas réussi à transféré depuis youtube le vidéo avec le bouton de lancement au centre de l'image.
J'ai besoin d'une leçon
Denys


http://www.youtube.com/watch?v=bBGRuTHQ ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Denys,

félicitations pour ton premier vidéo sur le site

La stabilité de l`avion avec son pilote est remarquable avec un vent de 15 à 20 mph.

Martin

Est ce que Martin est retourné chercher C-FJAR au lac Otis? Pas en autobus j'espère



Alex

Alpha Roméo wrote:Est ce que Martin est retourné chercher C-FJAR au lac Otis? Pas en autobus j'espère
Alex

Au Lac Bernier près de Mont-Joli (Pas au Lac Otis)

Alpha Roméo wrote:Est ce que Martin est retourné chercher C-FJAR au lac Otis? Pas en autobus j'espère
Alex

C'est long la ride en autobus Mont-Joli-Berri-UQAM. Mais bon, comme y disent, le facteur humain, la prise de décision, l'obligation qui nous attend le lundi matin fait que trop avant nous ont poussé les limites et ne sont plus là pour en parler. J'ai décidé autrement, ça demande une logistique supplémentaire pour la récupération, mais bon, mon avion est en super bonnes mains avec Martin Abud, mais j'ai aussi hâte de revoir FJAR à CSA2.

On voulait y retourner aujourd'hui, pas possible, c'est encore l'hiver à Mont-Joli. Demain, encore de la neige. Il y a une fenêtre lundi et c'est ce qu'on va tenter...à moins que

Une bonne expérience cette aventure.

Martin (FJAR)

Est ce la première fois que tu rebrousse chemin avec un autre transport que ton avion sans indiscrétion
Doloair

Comme on dit: L`avion est un moyen de transport rapide pour les gens pas pressé
Cuber

doloair wrote:Est ce la première fois que tu rebrousse chemin avec un autre transport que ton avion sans indiscrétion
Doloair

Me semble que c'est arrivé que j'ai laissé l'avion au chalet et revenu en auto.
Martin (FJAR)

TRES BELLES PHOTOS LES GARS DU TEAM140.
IL Y AVAIT DU MONDE CHEZ VOUS MARTIN...

Salut Yvon,

Oui il y avait quatre beau C-140 et le dernier est reparti aujourd`hui.
Toujours plaisant de recevoir de la visite d`aviateurs à la maison.
Tu connais la façon de te rendre ici et tu es toujours le bienvenu.

Martin

MERCI MARTIN,ON VA ALLER TE VOIR CET ÉTÉ.

Magnifiques photos, le club des 140. Je trouve cet avion vraiment sexy.
Martin, tu ferais un bon aubergiste!!!
À+
Denys

cloutier41 wrote:Magnifiques photos, le club des 140. Je trouve cet avion vraiment sexy.
Martin, tu ferais un bon aubergiste!!!
À+
Denys

Tu as raison Denys, les C140 sont les plus beaux (je suis biaisé )

Attention, Martin aubergiste, mais c'est que vous n'avez pas goûté la cuisine de son épouse Johanne, une merveille.
Merci encore Johanne et Martin pour votre hospitalité et d'avoir prit soin de JAR pendant la semaine.

Oui, J'ai fait un allez-retour aujourd'hui (allé- Grumman AA-1, retour - avec FJAR). Le dernier C140 est rentré au bercail. Des bons vents de queue pour revenir avec un indiqué de 110mph et un ground de 133mph. On s'est posé sur la glace vive la semaine dernière et aujourd'hui je suis reparti avec pas moins de 12 à 15po de neige sur le lac.
Un petit arrêt chez Jacques (CST7) pour u petit 5 gals et on repart. Merci Jacques de ton acceuil, on se revoit à la belle saison sur roues.

Martin (FJAR)

Bon retour à la maison Martin


Pierre

Papa_Golf wrote:Bon retour à la maison Martin


Pierre

Ouais content de vous savoir de retour (toi et FJAR ) sans problèmes!

Éric

Papa_Golf wrote:
13-03-17 Avion Martin sécurisé par Papa_Golf_140, sur Flickr

Quand les conditions faisaient en sorte
que les skis puissent coller sur la neige, lors d'un arrêt un peu long
je trainais 2 morceaux de polythène avec moi
c'est léger, ça prend peu de place et ça se place facilement sous les skis
et quand on repart ça glisse à merveille.


Vent Calme

Il y a aussi les Crazy carpet qui peuvent faire le bonheur des aviateurs sur skis, comme des enfants.