Pilotes Québec

Aéroport de Saint-Mathieu de Beloeil

Hangar (1989) de 55X55 hauteur 16' sur terrain de 10400 pied carré approx.
logement au 2 ieme de 16X55

Place pour 3 avions intérieur. extérieur pour 4 avions.

Prix ferme $400,000

Contacter Daniel ou Sylvain au 514 845-4777

Je serais intéressé mais pour une part seulement, 1/2 ou 1/3. S'il y a d'autres personnes intéressées, faites-moi signe.

Et quelle est la largeur de la porte ?

JC

Largeur de la porte 46 pied et 16pied de hauteur

Parfait pour un C185 sur des wipline 3450A ca mon JC

J'ai pas l'air de ça, mais quand on me parle de flottes amphibies, je deviens grogon

JC

Mouin...
Pour JC, avoir des flotteurs amphibies lui demanderais de devoir
se procurer un IO550....en prime

Bob

Correction dans le message
Place ext. Pour 2 avions en facade

Desoler de l'erreur

Bob Cadi wrote:Mouin...
Pour JC, avoir des flotteurs amphibies lui demanderais de devoir
se procurer un IO550....en prime

Bob

T'inquiète pas, pas besoin d'amphibies pour un 550, mais seulement 300h

JC

Bob Cadi wrote:Mouin...
Pour JC, avoir des flotteurs amphibies lui demanderais de devoir
se procurer un IO550....en prime

Bob

Et un Robertson STOl et des VG's

Une promesse d'achat est sur le Hangar depuis cette automne, date limite pour notarié 01 mars 2014

Merci

Salut Éric,

Elles ont quoi de particulier les Wipline 3450?

Je regarde présentement deux 185, un sur Wip 3730 et l'autre sur Aerocet 3400 et je favorise ses dernières.

Le numéro de flottes des Wipline est-il en relation avec la capacité de flottaison?

Mon 182 est vendu

Damien

Damien, les 3450 remplace le 3700


http://www.wipaire.com/wipline/3450.php" onclick="window.open(this.href);return false;

j'ai longtemps recherché une comparaison indépendant entre Wip et Aerocet, sans success

je suis cependant certain qiue la mécanique des 3400 est plus avancée, dixit mon mécano qui en a vue d'autres



pour le hangar a vendre, j'ai eu vent de qui est l'acheteur, et je crois bien que le deal vas passer, tu peut dormir tranquille

c'est fou le prix des hangars, complètement irrationnel...impossible a rentabiliser
un grosse inflation, un peu comme dans le hockey

les coûts de construction de neuf sont aussi très très élevé

j-p

ttq wrote: les coûts de construction de neuf sont aussi très très élevé

j-p

A ne pas oublier aussi que la valeur des terrains a Beloeil a plus que quadruplé en moins de 15 ans.

Neil

Intéressant. J'imagine que c'est pour ça que les hangars à St-Hubert sont pas mal moins chers, vu qu'ils sont sur des terrains loués.

Peu importe, me semble que c'est très cher par rapport à d'autres endroits, comme à Brampton par exemple: http://www.bramptonflightcentre.com/201 ... n-airport/" onclick="window.open(this.href);return false;

June 18, 2012 Hangar 16D Asking $60,000. T-Hangar, electric door, winch, cement floor, can fit 172.

Merci Jean-Pierre, nous avons le même mécano... alors je me fis à ce que tu me dis