Pilotes Québec

Bonjour
en retournant voir le résultats des votes , il m est apparu ceci , comme documents
http://www.appam.ca/images/rapportfinal-csk3.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Doloair

Ce document est le rapport final d'une étude commandée par la ville de Mascouche touchant l'avenir de l'aéroport.

La conclusion est particulièrement intéressante parce que les auteurs proclament l'importance de l'aéroport, sa viabilité, sa pertinence et mettent en garde la ville contre sa fermeture.

Mais, bien sur, les conseillers du parti de l'ancien maire Marcotte n'en ont rien a cirer.

Au niveau des retombées, l'étude, probablement à cause de son mandat, se limite aux revenus des différents scénarios étudiés. Aucunes dépenses ne sont citées en cas de vente au secteur privé. Il faut croire que les 1600 habitations prévues ne nécessiteront aucun enlèvement de neige. Leurs occupants ne feront aucun déchets, n'auront pas d'enfants donc n'auront pas besoin de parcs ni d'école. Ce développement se fera sans aucune modificaton aux infrastructures de la ville et ne contribuera aucunement aux problèmes d'embouteillage.

Quant aux emplois perdus dans l'aventure, on s'en fout complètement. Qui a besoin de travailleurs quand on peut avoir de beaux batiments à la place. En plus de cela, avec le train, tout le monde va aller travailler à Montréal, donc pas besoin d'emplois locaux.

Bernard

merci Bernard,
pour faire suite a ton commentaire , ce matin mon but c' était uniquement pour savoir le nombres de vote a ce jour,... mais merci beaucoup pour ton intervention qui m' amène a répondre, ceci >> je ne sait pas pourquoi ??? mais il faut toujours se battre pour obtenir ou conservé ce que l' on a , il y a toujours quelqu' un qui mettent les bâtons dans les roues ....
bonne journée je souhaite de tout coeur que l' aéroport de Mascouche restera là ou elle est implantée,
Doloair

De rien Doloair,

Mon but était de montrer les forces et les faiblesses de l'étude.
C'est pas tout le monde qui va vouloir se taper les 98 pages du rapport.

Bernard

C'est l'un des problemes il y as beaucoup de personnes qui ne lise que la conclusion sans lire le reste.
Ce qui peu induire plusieur en erreur sur les premises d'une etude et prendre une tengente sans fondement.

Bah, avec la fin du cycle immobilier qui s'annonce, on devrait avoir une dizaine d'années de sursis

jules wrote: Aucunes dépenses ne sont citées en cas de vente au secteur privé. Il faut croire que les 1600 habitations prévues ne nécessiteront aucun enlèvement de neige. Leurs occupants ne feront aucun déchets, n'auront pas d'enfants donc n'auront pas besoin de parcs ni d'école. Ce développement se fera sans aucune modificaton aux infrastructures de la ville et ne contribuera aucunement aux problèmes d'embouteillage.

Héhéhéhé

Merci pour ce sourire !

Louis

Le revenue familiale au Québec est a peine 50000$ de ce montant, il faut enlever 45% Dimpot et un autre 18% pour les taxessssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss sur les produit et les autre frais. De ce montant la... on peut prendre le reste pour payer une maison. IL y a entre 17 et 14 maison pour un acheteur présentement sur le marché. Cela serais une GRAVE erreure den construire encore plus. Les jeunes ne peuve plus maintenant ce payé une maison a moin, de commencé avec un condo a 200000$. On est rendu a donner des voitures pour vendre ces condos. il y en a trop. Maintenant, si Mascouche ferme cet aéroport pour construire encore des condos ou maisons, On enleve des jobs, et cest avec seulement des jobs que lon peut s'acheter des maisons, Donc le proccesus est inversé et on pourra entendre parlé de faillite dans cette région. et il y aura plus de maison a vendre et moin dacheteur et les prix seron en chute libre. Ce qui va occasionner des perte dans les finances de la ville et elle sera en grosse difficulté, comme la ville de Québec est passé de quelque millier de dollard durant la mairresse a un 1miliard et quelque chose dans le trou grace au 4 ime meilleur maire du monde. La ville de Québec qui en passant a un des plus gros compte de taxe au Québec.................. et un nouveau Colisé ?????????????????????????????????????????????????????

Cela serais dommage de fermé un bel aéroport pour enrichir qui?

Je ne sais pas si ils ont calculé la décontamination des sols ?

Parce que lorsqu'on change la vocation d'un terrain, pour un autre zonage, il faut passer par la décontamination des sols. Et sur un aéroport, ouf... , les sols sont contaminés mes amis, ça se peut pas comment c'est contaminé. Juste à Saint-Hubert, ça a couté des millions à décontaminer un petit bout de terrain.

Puis il y a le dossier des délais après fermeture d'un aéroport. Quand un aéroport est certifié, le proprio doit s'engager à laisser la piste en place pendant une couple d'années, pour donner le temps de l'enlever sur les cartes, pour ne pas qu'un pilote s'y rende sans être informé de la fermeture et attérisse dans les condos. Je ne me souviens plus du temps de l'engagement, mais il me semble que ça dépassait 5 ans. 5 ans sans toucher de taxes. Sans pouvoir enlever la piste. C'est dans le calcul des coüts ça ?

Projet couteux pour les payeurs de taxe de fermer l'aéroport de mascouche.

Louis