Pilotes Québec

Ça fait a peine une semaine que les frais sont en vigueur... À mon avis, les premières factures ne seront pas reçues avant plusieurs semaines encore.

Je fait mon 1er essaie demain. Au diable les dépenses j'me paie un atterrissage à 20 piastre.

(si je prend pas trop long de piste, j'peux-tu dealer ça pour $16)

René

Il y avait un article dans ''Le Soleil'' qui en parlait ce matin....

Je paye une poutine au premier qui reçois une facture

Theo007 wrote:Je paye une poutine au premier qui reçois une facture

Et si c' est René....MCdonalds tu lui paye quoi Des poutine il en n' a beaucoup
Doloair

Theo007 wrote:Je paye une poutine au premier qui reçois une facture

T'espère que ça soit au mois de janvier et qu'il fasse -40c pour chez Ashton!

Si je peut me permettre,

Une forme de contestation pourrait être d'attendre après l'échéance de l'état de compte pour payer. C'est toujours ca que je fais à St-Hubert, j'attends qu'ils m'envoient une autre lettre disant que j'ai un compte en souffrance et après ca je paye la facture. Je fais par exprès de payer avec ma carte de crédit pour que ca leur coute des frais. Comme ca je fais travailler en double la personne et ca donne moins d'argent dans les poches de DASH-L...

love2soar wrote:Si je peut me permettre,

Une forme de contestation pourrait être d'attendre après l'échéance de l'état de compte pour payer. C'est toujours ca que je fais à St-Hubert, j'attends qu'ils m'envoient une autre lettre disant que j'ai un compte en souffrance et après ca je paye la facture. Je fais par exprès de payer avec ma carte de crédit pour que ca leur coute des frais. Comme ca je fais travailler en double la personne et ca donne moins d'argent dans les poches de DASH-L...

Félix, tu es un rebelle ?

J'ai perdu les détails, c'est 20$ plus taxes le prix???

Merci

François

Vu que la question est devant les tribunaux grâce à Pascan , je pense qu'il serait assez mal avisé d'accepter de lâcher vos billets de 20$ face à cette forme de vol qualifié - même s'il a lieu dans un aéroport.
Au minimum j'attendrais de voir ce qui va se passer.
--Luc (qui est parti dans le sud depuis Montréal pour la première fois depuis 6 ans cette semaine)

Bonjour,
Concernant le forfait attérissage annuel, quelqu'un a plus d'informations? Avez vous des détails? Pourrons nous avoir un forfait de mars à mars ou il n'y aura que l'option janvier à janvier? Malheureusement, je crois que je n'aurai aucune autre option que le forfait si je veux finir mon cours. En 1hrs, c'est un $60 de posé décollé facile... Sans oublier l'arrêt complet qui est nécessaire hahha!! ce qui porte le total à $80.alors , le choix s'impose de lui même! Alors, je rêve de mettre les flottes

Marie "minnie"

Je parlais de la question de l'erreur de jugement du conseil d'administration de l'aéroport.
Si c'était un aéroport privé je dirais qu'ils font ce qu'ils veulent, mais là ce n'est pas le cas et les frais demandés devraient au minimum être justifiés par les gérants d'un bien public (et on se doute bien qu'ils ne le sont pas).
J'espère simplement qu'en étant rappellés à l'ordre devant les tribunaux, les membres du conseil d'aministration fassent financer leurs projets d'agrandissement du terminal par les utilisateurs dudit terminal, à l'exclusion de ceux qui ne s'en servent pas. Si Pascan obtient gain de cause là dessus, nous serions bien naïf de rester les seuls non utilisateurs du terminal à payer.
--Luc

Les frais sont seulement pour ceux qui posent les roues

Allez donc pratiquer vos approches sans poser les roues. 4 ou 5 circuits a chaques fois sans qu'ils ne récoltent aucuns argents

Ca c'est une bonne idée Jacques, si c'est seulement au touché des roues ce serai une bonne facon de sauver des sous... et pour les vrai touch and go, neuville serait il possible sans déranger le monsieur ?