Pilotes Québec

salut

je voudrais avoir votre avis sur le mini ipad comme gps et est ce que je suis mieux
d'acheter le 3G ou bien prendre une antenne bluetooth externe? ipad =trop gros pour
mon avion, iphone=écran trop petit.

je n'ai pas trouvé sur le web des support pour le mini ipad.. si vous en avez un???

David

J'ai le Ipad 2 sur un Ram mount dans mon avion et un GPS Dual et j'aime bien l'expérience. Je suis dans le processus de me convaincre d'acheter le Mini Ipad, car l'autre prend beaucoup de place dans un cockpit d'avion.

Pour les portes Mini Ipad, Ram en ont qui s'ajuste à toutes les tablettes 7 po. Bonne chasse!

http://www.rammount.com/NewProducts/ram ... fault.aspx

Ont parle deja du Mini I-Pad ici http://www.ailesquebecoises.net/forum/v ... hilit=mini

Et merci pour la question je me demander la meme chose

Un autre site bon a s'avoir... http://ipadpilotnews.com/

J'ai eu un Ipad-Mini et un gps externeà Noel, mais je ne l'ai pas encore essayé dans l'avion (verglas sur l'avion, j'attends un redoux).

J'ai acheté chez Sportys un support qui se monte sur le Yoke. C'est partfait.

La grosseur du Ipad-Mini me semble idéale. Je vais l'utiliser avec Foreflight.

J'ai bien hâte d'essayer mon jouet.

Davidrc wrote: est ce que je suis mieux
d'acheter le 3G ou bien prendre une antenne bluetooth externe?

Le 3G. Kessé qui veut se faire damner à gérer la recharge d'un autre batterie quand on peut tout avoir dans l'appareil. Pi rien t'empêche d'aussi utiliser une antenne externe. Mais au moins, avec le modèle 3G-gps, t'es certain que ça marche.

Parlant d'antenne externe, le Spot Connect fait double-emploi. Antenne externe, et messagerie SPOT. Pi il marche avec des batteries qu'on peut remplacer. Je ne l'ai pas testé par contre avec un ipad. Anyway, je préfère le GPS interne du 3G

Louis

Super et merci les gars.

P.s.: j'attend ton résumé drapo

David

Comme toujours, je suis de l'avis de Louis Le GPS intégré diminue le nombre de cossins, de piles, de recharges etc. Le moins t'en as pour faire la même chose, le moins de cochonneries t'as à gérer, plus tu profites de ton temps; et le temps, c'est de l'argent!!! .

Salut David,t'ant qu'a moi tu serais bien mieux de t'acheter un vrai GPS style garmin aera 500 pas trop couteux pis en plus t'as toute les aéroports, les fréquence radio ,zone de contrôle etc pas mal plus fiable qu'un i ....
Garde le i.phone pour de mettre d'la musique pas pour faire d'la navigation. C'est mon opinion et d'accord avec Toxedo moins t'as de gogosse a taponner plus de temps pour regarder dehors car c'est la que ça se passe .Bon vol!
Ti-Guy

Je comprends ton point de vue ti guy....mais il doit y avoir les mêmes info (aéroport ,fréquence etc) avec des logiciels genre airnav ou foreflight?

Louis tu doit pouvoir me rassurer la dessus?

Le fait d'acheter un mini ipad est qu'il peut servir tellement a autre chose que juste un gps.

David

Pour moi mon Ipad-Mini va être installé sur le yoke du passager. Comme appareil de navigation principal j'ai un Garmin Aera 500 qui fait parfaitement la Job.

D'ailleurs pour le Ipad-mini avec Foreflight par exemple, la carte VFR s'arrête environ à Charlevoix. Pas pratique pour aller à sept-iles ou Gaspé !!! Avec le Aera 500, on a tout ce que l'on a besoin.

Le Ipad-Mini va en fait me servir à plein d'autres choses à part l'avion. Le mien est wi-fi seulement car j'ai un Iphone comme téléphone et on peut faire un partage de connexion, de sorte que le Ipad utilise le gps du téléphone. En vol il faut une antenne externe.

Davidrc wrote:....

Le fait d'acheter un mini ipad est qu'il peut servir tellement a autre chose que juste un gps.

David

Veux-tu que je te donne la liste des applications dont je ne peux plus me passer, et qui n'ont absolument aucun rapport avec la navigation en aviation ?
Un mini iPad, c'est un iPad, mais moins gros...

Coupler un mini iPad avec un iPhone, n'est pas une mauvaise idée, comme le suggère NormandL. Mais tu suite, tu as deux piles à gérer, et le iPad, (ou mini iPad) en mode "thethering", ça mange de la batterie sur ton iPhone... Il devient ton serveur. Alors que, un iPad avec GPS,ou son petit frère 3g(avec GPS), lui, il est autonome....

2013, full techno high tech !
On est loin des cartes sur les genoux

Mike

Oui bien sur Gaston si tu as des suggestions pour les logiciels que tu préfères.

Ok! Je part un pool....combien d'entre vous voleriez vous juste avec un mini ipad comme GPS de navigation?

Mini ipad = 0

Vrai GPS =0


David

Jamais.. un GPS aviation ca reste un Gps pour l'aviation....

I-PAD c'est bien beau mais c'est un a coté

THEO

pis je dit pas ca pcq j'ai 2-3 GPS a vendre.

Cet automne en revenant de Kingston IFR avec météo IMC en appuyant rapidement sur le on/off du Garmin 510 l'écran s'est éteint sans se rallumer

J'étais content d'avoir le iPad avec Dual GPS pour conserver la moving map. Ma fille, avec un manteau sur la tête donc à la noirceur, m'a annoncé qu'elle voyait un peu l'écran. Avec quelques indices elle a trouvé le paramètre d'affichage et à rétablit l'affichage.

J'étais content de notre CRM (cockpit ressource management) !

Donc je suis bien convaincu de toujours vouloir voler avec 2 GPS différents.

Legale,est je vole avec les VOR et les GPS sont de l'information additionnelle.

Pour répondre à la question ... J'ai eu un vrai GPS en 1er, le ipad est une addition intéressante.

Salut davidrc,

IPAD MINI seulement. Ca marche tres bien. J'ai un IPAD MINI et pour mon avion c'était LE bon choix.
Le CH701 c'est limité comme espace alors un mini allait de soi. J'ai eu un Lowrence Airmap 2000C avec
Terrain avoidance et c'était tres bien jusqu'a ce qu'il soit discontinué et que les MAPS le soient aussi.
Alors 1200$ à la poubelle pour une bébelle presque neuve, j'ai mis une croix définitive sur les machins GPS
avion seulement. Le MINI est un peu plus gros que le AIrmap 2000C qui était déja bien assez gros.

Si tu n'as rien, achète le MINI avec 3G (il a le GPS intégré) et t'as pas besoin de forfait données (internet)
pour t'en servir. Tu download ForeFlight et les MAPS que tu veux et c'est parti ! Si ton budget est serré, un MINI
32Gb fera l'affaire. Les MAPS pour le Canada entier c'est 120Mb et Foreflight c'est pas bien gros. Pour les
amériques, c'est 1.2Gb les MAPS. C'ets vrai que la MAP Canada ne couvre pas tout mais c'est juste le data qui manque
et ca va surement venir bientot.


J'ai 125 tounes (600Mb) quelques photos et quelques applications et il me reste 24Gb sur mon MINI 32Gb.
J'ai acheté le MINI WIFI seulement parce que j'avais déjà un récepteur GPS (EMPRUN Ultimate GPS) et je voulais pas
le jeter aux poubelles.

Je me servirai seulement du IPAD MINI avec mon Iphone en backup. C'est pratique et utile a toutes les sauces.
Et en plus c'est un GPS auto, un Ipod, une station de jeu et......


Bons vols
NormTheStorm

Davidrc wrote:Oui bien sur Gaston si tu as des suggestions pour les logiciels que tu préfères.

Ok! Je part un pool....combien d'entre vous voleriez vous juste avec un mini ipad comme GPS de navigation?

Mini ipad = 0

Vrai GPS =0


David

En se disant que plusieurs d'entre nous ont déjà voler, ou volent encore, sans GPS, je n'hesiterais pas à utiliser seulement un iPad. J'ai vraiment beaucoup de vols avec mon "vieux" iPad 1 avec un Dual GPS et je n'ai jamais eu aucun problème et ça a toujours concordé pile-poil avec les 530 et le 396.

Et si jamais ça foire, carte, montre, boussole... ça marche encore à ce que je sache. Le tout évidement en VFR. En IFR, un GPS approuvé, quoique non-essentiel, est devenu presque irremplaçable.

Bonjour à tous,

pour l'instant je possède une samsung galaxy tab II 10.1 et je dois dire qu'elle fonctionne particulièrement bien avec Air Nav Pro, le GPS est très précis mais les cartes et les points ne sont pas très "design". En effet, la résolution de l'écran ne permet pas aux cartes de s'afficher nettement et ça peut être désagréable pour certains pilotes.

J'aimerais acheter l'iPad mini pour voir ses qualités en vol ! Savez-vous si il dispose d'une puce GPS intégrée ou faut-il acheter un GPS plug ?

Merci d'avance et bonne journée

Le modèle 3G dispose d'un GPS intégré.

J'ai le mini-ipad (cadeau de noël de ma blonde) avec la puce GPS. J'ai fait un premier vol avec et le format est parfait pour l'avion. J'avais essayer le ipad format standard (celui de ma blonde) et je n'avais pas aimer à cause de son format justement. Le mini je peux le clipper sur mon pad sur ma cuisse. Je suis maintenant passer de co-pilot à Foreflight pour préparer mes plan de vol. J'aime bien ma position sur la carte VFR et IFR. C'est beaucoup plus détaillé que sur le MFD de mon G1000. Et pis ça me donne un 3ième GPS à bord, et un 4ième avec mon iphone, et un 5ième avec mon oregon portatif de chasse....(moi qui pensais que ma blonde avait beaucoup de souliers...... )

Mais j'ai demandé le mini-ipad au père noël principalement pour les plaques d'approche et j'ai passé du papier à l'écran. J'ai la possibilité d'avoir les plaques avec Jeppesen sur mon MFD, mais:

Jeppesen
prix du software: $3500
abonnement annuel: $500
Foreflight
abonnement annuel: $150
prix du mini-ipad: $0 cadeau de noël parce que j'ai été gentil......

René