Pilotes Québec

Cet après-midi mon épouse et moi décidons d'aller faire un tour d'hélicoptère à Lantana près de West Palm beach Floride.Arrivé à l'aéroport je remarque qu'un pilote essaye ses moteurs sur un Cessna 421 et il semble avoir des problèmes à démarrer. Après un deuxième essaie tout tourne rond pour lui. Je me dirige vers l'hélicoptère que j'ai loué et je mets en marche. Je taxi lentement sur le taxiway bravo et je vois le twin cessna s'aligner sur la piste 03.Arrivé au bout du Bravo je fais demi-tour et je vois le cessna mettre plein gaz et prendre son vol vers le nord soit vers le parc John Prince que Daniel connait bien. Je décolle à mon tour vers le sud et comme je suis en montée initiale un hélicoptère en vol me demande si j'ai vu ce qui est arrivé derrière moi.Je me retourne et je vois un gros nuage de fumée noire. On mentionne sur les ondes que de toute évidence un accident venait de se produire.Je suis retourné ver le bout de la piste pour voir ce qui était arrivé et j'ai vu un cessna qui était en feu près du lac Osborne et tout était éparpillé sur le bord du lac. Je suis certain que le pilote n'a pas survécu à cet accident.J'ai écourté mon vol car mon épouse et moi étions très perturbé par ce qui venait de se produire.Quand je suis arrivé au sol on m'a informé que le pilote était seul.J'attends pour avoir plus de nouvelles.Çà choque de voir la mort de si près.Georges

En regardant le cessna 421 faire tourner ses moteurs j'ai mentionné à mon épouse que çà nous ferait une belle machine pour nous rendre chez-nous au Canada, surtout qu'il était Full deeice.Mon épouse m'a dit à ce moment que nous avion fait ce voyage tellement souvent avec nos différentes avions que c'était bien que nous passions à d'autres choses...Georges

Oh boy!!! C'est certain que c'est pas trop drôle ces histoires là! En être témoin rend l'humeur bien morose, même si ce sont des gens qu'on ne connait pas....

Je compatis

Triste histoire Georges. C'est malheureux que cette personne ai tout de même décidé de décoller suite à ses problèmes au sol, mais ça fait parti des décisions qu'on à prendre, et parfois, la décision n'est pas toujours la bonne. C'est quand même pas une petite machine le 421 et twin en plus.

Tu as bien fait de retourner de bord Georges, ton attention n'aurais pas été toute la.

Jacques3012

À 500 pieds à droite des débris de l'avion se trouve le terrain de camping John Prince. Heureusement que l'avion n'a pas tombé sur le parc. Du haut des airs, il ne semblait pas avoir de dommage au sol autre que des arbres brûlés.Quand quelques choses va mal en avion, la punition est sévère.Souvent je me suis rendu au camping en vélo et j'entendais les avions les survoler et je me disais que ce camping est presque dans l'axe de la piste.Çà ne signifie pas que çà va se produire à nouveau.Le hasard...

Georges wrote:À 500 pieds à droite des débris de l'avion se trouve le terrain de camping John Prince. Heureusement que l'avion n'a pas tombé sur le parc. Du haut des airs, il ne semblait pas avoir de dommage au sol autre que des arbres brûlés.Quand quelques choses va mal en avion, la punition est sévère.Souvent je me suis rendu au camping en vélo et j'entendais les avions les survoler et je me disais que ce camping est presque dans l'axe de la piste.Çà ne signifie pas que çà va se produire à nouveau.Le hasard...

N'oublie pas Neuville, ils ne veulent que ça des munitions.

Jacques3012

OK.....

Desolant

http://www.palmbeachpost.com/news/news/ ... rth/nTQmB/

Et comme d'habitude...

"The single engine Cessna 421 that crashed Saturday in Lake Worth.”

Plus ca change

Jacques3012 wrote:
N'oublie pas Neuville, ils ne veulent que ça des munitions.

Jacques3012

En effect mais, encore une fois, aucune conséquence pour les gens au sol...

@Georges

ces images d`horreur ne sont jamais faciles a encaissées, une situation similaire s`est déjà produite sous nos yeux , même après 25 ans elles le sont encore bien claires,,,,moi et Sarto comprenons très bien dans quel état tu te sens ce soir...Mais comme tu dis Georges le destin il a fallu que tu en soit témoin et non victime repose toi bien avec ta Dame

sincère condoléance a la famille et amis es de la victime
Doloair

Merci Dolo.Georges

Suite....
http://www.palmbeachpost.com/news/news/ ... rk-/nTRfS/

Georges,

C'est bien d'avoir abandonner ton vol avec ta conjointe.

Mais je te connais comme pilote et je suis certain que tu avais
malgré tout la capacité de bien contrôler ton appareil,
compte tenu de ta grande compétence....

Salutations

Robert Laporte

C'est pas drôle ça Georges!

s'est bien d'en parler, ça fait surement du bien Georges, faut pas refouler ça en dedans

Mike

Ça semble être en plein sur la piste cyclable où je fais du patins à roues alignées. Un chance que ce n'était pas tôt le matin car il y a pas mal de monde à cette heure.

http://www.palmbeachpost.com/photo/news ... h-9/pmQf8/

Daniel

Georges en a vue d'autres....inquietez vous pas trop!!
malgré que ce genre d'évènement marque l'intérieur, tragique et si près d'un camping et des résidences, je sauisa passé a côté du site hier....ça fait un effet

j-p

Ouin... mauvaise expérience

merci les gars pour votre comprehension. Quand je pense a ce qui est arrive je me demande si le fait d'avoir 2 moteurs n'a pas cause sa perte.Le pilote semble avoir essaye de faire demi tour pour revenir a la piste et il a stalle.Un monomoteur avec les roues entrees aurait fait un amerrisage survivable. Avoir 2 moteurs procure un sentiment de pouvoir continuer sur 1 moteur et on me dit qu'il faut etre tres habile pour pouvoir continuer a voler surtout en montee. Si si si si...Georges

Ce n'est pas tous les bi-moteurs qui se contrôlent très bien avec une panne sur un moteur. Ça l'air que certains modèles, tu as mal aux jambes juste à compenser au palonniers.

Georges, est-ce que tu as repris le vol ?

Jacques3012