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Balise ELT à Québec
Posted: Tue 27 Nov, 2012 21:20
by LW
Salut groupe!
Surtout à l'attention des gens près de CYQB,
on cherche la provenance d'une émission ELT à l'est de l'aéroport entre le bassin Louise et le seuil 24.
Vérifiez votre balise si vous en avez une à la maison ou dans la voiture....!
Ciao!
Marc
Posted: Tue 27 Nov, 2012 21:47
by PaulD
Je revenais d'un vol vers les 16h00 et le contrôleur demandait à tout le monde de la région d'écouter 121,5. Comme j'étais sur la rive-sud je l'entendais mais rendu à moins de 500pi de CSG5 plus rien.
Paul
Posted: Tue 27 Nov, 2012 22:14
by LW
M. Paul,
C'était votre humble serviteur sur la fréquence!
Merci pour ton aide, ça nous a permis de diriger les recherches vers la rive nord du fleuve.
Marc
Posted: Tue 27 Nov, 2012 22:50
by 47guy's
Il est pret de 22h00 on connais tu la suite!!??
Guy
Posted: Tue 27 Nov, 2012 23:36
by 47guy's
22H35
J'ai fait de l'ecoute 121.5/243.0MHz NOJOY!NOTHING HEARD!OUT!
Guy
Posted: Wed 28 Nov, 2012 10:00
by pipstah
LW, un gros merci à votre gang pour la recherche de l'ELT. Je devais être un méchant problème à gérer à faire mon ''search pattern'' autour de l'aéroport pendant les arrivées.
Guy, je l'avais localisé hier vers les 19:00. Par la suite, transport Canada avait envoyé trois véhicules pour faire le ''homing'' au sol. C'était un vieux Elt de bateau qui était dans une berne à ordure.
Encore une fois, un gros merci à tout le personnel de Québec. Vous avez rendu ma soirée vraiment plus facile!
Posted: Wed 28 Nov, 2012 10:05
by Jacques3012
Qui à déclaré avoir entendu le ELT pour déclencher les recherches, un airline ou qui d'autres
Jacques3012
Posted: Wed 28 Nov, 2012 10:12
by LW
Finalement localisé vers 21:30.
Dans une entreprise de récupération de métal, une balise maritime envoyée à la récup avec la batterie encore branchée.....
Merci à Pipstah et son équipe qui sont partis de CYBG pour finalement secourir un morceau de scrap...
Beau travail, ils ont tricoté efficacement leur circuit de recherche (search pattern?) au travers du trafic de Québec à l'heure de pointe, des pros!
Marc LW
qui n'aimerait pas recevoir la facture du coût de la mission...
Posted: Wed 28 Nov, 2012 10:15
by Jacques3012
Ça les faits pratiquer, c'est pas du temps de perdus pour rien
Est-ce que le son émis par la balise est le même pour un avion que pour un bateau
Jacques3012
Posted: Wed 28 Nov, 2012 10:54
by doloair
bonjour pipstah,
pour la réussite a ton travail..... ça arrive souvent un dénouement comme ce genre de signal ?: Je te demande car je n' ai aucune idée
merci
Doloair
Posted: Wed 28 Nov, 2012 11:05
by Zico
J'ai l'impression d'être complètement ignorante ici
mais si, depuis ma campagne, je réalise que ma balise s'est enclenchée (pour x raison sauf une urgence) qui est-ce que j'appelle ?
Quelqu'un a-t'il le # de cell de Pipstah ?
Martine
Posted: Wed 28 Nov, 2012 11:16
by 47guy's
Zico wrote:J'ai l'impression d'être complètement ignorante ici
mais si, depuis ma campagne, je réalise que ma balise s'est enclenchée (pour x raison sauf une urgence) qui est-ce que j'appelle ?
Quelqu'un a-t'il le # de cell de Pipstah ?
Martine
Va a ta section SAR dans AIM voir JRCC y en a trois HALIFAX,TRENTON,VICTORIA, y'a des numeros 1-800 de publier
dans le VFR supplement c'est la aussi!
Tu peux aussi contacter la FIR de ton coin
Guy
Posted: Wed 28 Nov, 2012 11:18
by abud
Zico,
La FIC ou FSS ou ATC la plus proche ou encore SAR de Trenton.
Martin
Posted: Wed 28 Nov, 2012 11:23
by Zico
47guy's wrote:Zico wrote:J'ai l'impression d'être complètement ignorante ici
mais si, depuis ma campagne, je réalise que ma balise s'est enclenchée (pour x raison sauf une urgence) qui est-ce que j'appelle ?
Quelqu'un a-t'il le # de cell de Pipstah ?
Martine
Va a ta section SAR dans AIM voir JRCC y en a trois HALIFAX,TRENTON,VICTORIA, y'a des numeros 1-800 de publier
dans le VFR supplement c'est la aussi!
Guy
Merci ! Je vais regarder ça.
Quand on téléphone pour déposer un plan de vol, en #1, il y a pour les urgences. Est-ce que je peux simplement le signaler là que ma balise fait défaut ?
Martine
Posted: Wed 28 Nov, 2012 11:23
by DeltaMike
abud wrote:La FIC ou FSS ou ATC la plus proche ou encore SAR de Trenton.
Toutes ces réponses sont bonnes.
Daniel
Posted: Wed 28 Nov, 2012 11:26
by Cardinal
Neuville a reçu un appel hier de Trenton pour savoir si ça pouvait être un avion basé chez nous.
Bien content de savoir que tout est entré dans l'ordre.
Bons vols
Posted: Wed 28 Nov, 2012 11:27
by DeltaMike
Zico wrote:Quand on téléphone pour déposer un plan de vol, en #1, il y a pour les urgences. Est-ce que je peux simplement le signaler là que ma balise fait défaut ?
Cette option est pour les vraies urgences, personnellement j'utiliserais les autres options.
Daniel
Posted: Wed 28 Nov, 2012 11:28
by Zico
DeltaMike wrote:Zico wrote:Quand on téléphone pour déposer un plan de vol, en #1, il y a pour les urgences. Est-ce que je peux simplement le signaler là que ma balise fait défaut ?
Cette option est pour les vraies urgences, personnellement j'utiliserais les autres options.
Daniel
Ok ! Merci tout le monde du coup d'pouce
Martine
Posted: Wed 28 Nov, 2012 13:13
by PaulD
J'ai entré les numéros de téléphone des 3 SAR dans mon cellulaire ainsi que dans celui des gens qui voyagent avec moi le plus souvent.
Paul
Posted: Wed 28 Nov, 2012 13:14
by treer1
Notre directeur de la Région 03 (Québec) de SERABEC (François Marcoux) a participé à la recherche au sol et nous a envoyé deux photos prises de la balise dans le local de récupération lorsqu'il l'a trouvé. Il a croisé deux spécialistes d'Industrie Canada qui cherchaient eux aussi la balise. C'est Industrie Canada qui gère les radio fréquences et qui ont les équipements spécialisés dans leur camion pour faire des recherches de tout ordre reliés à des radios fréquences au Canada, que ce soit de l'interférence sur une bande de fréquence, ou une recherche de balise au sol, etc.
Voici le lien d'une photo.
http://www.ailesquebecoises.com/album_p ... ic_id=9965
Bye
treer1
Eric Tremblay