Pilotes Québec

Le conseil d'administration a approuvé samedi le 17 novembre, la création d'un fonds d'aide légale qui servira le cas échéant à entreprendre des démarches juridiques dans des dossiers qui impliquent directement ou indirectement nos membres.
Plusieurs situations menacent actuellement les pilotes à travers la province:
Tarification à CYQB, recours collectif au Lac-à-la-Tortue, fermeture éventuelle de l'aéroport de Mascouche, restrictions majeures à St-Hubert pour ne nommer que celles-là.
L'APBQ est déjà active pour représenter ses membres dans ces dossiers mais elle doit s'assurer d'un solide appui sur le plan juridique. C'est pourquoi son premier objectif est d'atteindre 10,000$ le plus rapidement possible.
Pour y arriver, l'adhésion annuelle est majorée immédiatement de 5$/année et les membres sont invités à faire en plus, une contribution volontaire en accédant au formulaire sécurisé sur la page d'accueil de APBQ.COM.

Les associations et aéroclubs locaux se sont offerts spontanément pour participer aussi à cette première campagne de financement. Nous comptons sur votre appui.

Nous soulignerons toute contribution volontaire de 100$ ou plus. Le membre sera reconnu publiquement sur le site (sauf si celle-ci est confidentielle).

Utiliser le module de contribution de la page d'accueil de l'APBQ

Donné.

J'ai fait un don également. Je crois que c'est le minimum qu'on se doit de faire en tant que pilote québécois.

Fait!

C'est fait.

Daniel

Fait, dommage qu'on en soit rendu là.............

jass wrote:Fait, dommage qu'on en soit rendu là.............

Où les seuls vrais gagnants sont les avocats.

bien d'accord avec Alexis....
cependant, l'objectif est dérisoire en regard de la montagne ou plutôt des montagnes qui se dressent devant nous
il vas falloir choisir ses batailles, David contre Goliath

regradez le lac a la Tortue, une poursuite financé par nos argents, contre un cie (Bel Air) et une ville , qui vas se défendre avec l'argent de ses citoyens et devra taxer plus a chacun pour payer les procédures

la COPA a dépensé des sommes mirobolantes, juste pour les aéroports en terre agricole...

l'avenir de la petite aviation, est certe attaquée de toute part
ça vas brasser, mais pas longtemps, faute de combattants, faute de moyens

St Hubert qui bloque tout ou presque, Mascouche qui ferme, St Hya. qui est a vendre depuis un boutte, ou vont aller les écoles, est ce que nos jeunes vont s'orienter vers d'autres métiers que Pilote....reste Lachute, Joliette, tous au bout du monde, sauf pour ceux qui demeurent a proximité

partir un Neuville au nord de Montréal,pas trop loin, le seul projet viable, mais ça vas prendre un bon nombre d'investisseurs fortunés et impliqués, et jeunes...car la route vas être longue

ceux qui sont proprio a MAscouche vont surement finir par avoir un prix raisonnable, sinon les tribunaux vont trancher, l'APBQ n'As pas d'affaire là, et les cartes sont jouées a Mascouche depuis belle lurette, faut pas se leurrer

10,000$, ça paie même pas 30 heures d'un bon avocat, ou 40 heures d'un avocat moyen......

j-p

Voila cé fait

Bonne idée de accepter Paypal, ca prend moins de 1 min. et pas a courir apres le # de la carte de credit

Félicitation au webmaster

C'est fait !
Et vous etes tous les bienvenues a CYSG !! Il y a encore pleins de projets possible !

Je l'ai fait ce matin en achetant mes billets pour le souper du 15 décembre.

8)

C'est fait pour moi aussi !

Le don, pas les billets...


Frank

C'est fait
Gilles FWOO

Fait


Pierre

Ben Audet wrote:J'ai fait un don également. Je crois que c'est le minimum qu'on se doit de faire en tant que pilote québécois.

Ok, soyons fou ! Juste le temps d'un don, devenons pilote québecois

Fait

Martine

ttq wrote:bien d'accord avec Alexis....
cependant, l'objectif est dérisoire en regard de la montagne ou plutôt des montagnes qui se dressent devant nous

Ce qui je remarque c'est que dans toutes ces poursuites, dans le meilleur des cas, l'aviation ne gagne rien, et dans le pire...

Comme exemple le fameux jugement de la COPA, où on malheureusement doit considérer le maintien du statu quo comme un gain.

Loin de vouloir dire que ça sert à rien, au contraire, il faut prendre tous ces cas au sérieux et y mettre de l’énergie et de l'argent. C'est juste plate que tout ça c'est parce que quelques uns veulent dresser des montagnes là où il n'y en a pas. Alors qu'autrement on aurait pu utiliser cette même énergie et argent pour faire avancer l'aviation.

C'est pas symétrique en tout cas!

ttq wrote:
10,000$, ça paie même pas 30 heures d'un bon avocat, ou 40 heures d'un avocat moyen......

j-p

Merci pour ce commentaire positif et constructif. Le premier objectif pour ce financement populaire est de 10,000$. L'APBQ vous informera bientôt des autres avenues de financement et comment seront représentés les dossiers. D'ici là, un ÉNORME merci à toutes celles et ceux qui contribuent à ce fonds.

clisse, y a jamais moyen de rien dire sans créer de confusion,
je voulais dire que cette somme est minime, et que ça vas prendre beaucoup plus, comme des dizaines de milliers de dollars
et pour ton info j'ai déjà donné au fonds de la COPA...et toi????
et je donnerai a APBQ, mais il vas falloir plus d'argent
J,ai assuré le Président de mon support
et je suis même disposé a regardé des projets

c'est tu assez positif a ton goût ça!!!!!!

sans rancunes

j-p

ttq wrote:clisse, y a jamais moyen de rien dire sans créer de confusion,
.....
j-p

Haha
Jean-Pierre, t'es meilleur dans la composition de tes proses sur la vie que dans tes commentaires...