Pilotes Québec

Ma blonde qui travaille pour la société d'histoire de Joliette à reçu ce courriel aujourd'hui. Est-ce qu'un d'entre vous peut répondre?

Voici le message en question:

Nous venons d’inaugurer en octobre dernier, un tronçon du Sentier national dans la municipalité de Sainte-Émilie-de-l’Énergie, soit le sentier des Perce-Brumes. Un peu avant d’arriver au Domaine Bazinet, on passe près des débris d’une aile d’avion, mais le restant de l’avion n’est pas là. Les débris sont à 1 km au sud du lac des Iles, au point : N46 21 30.6 W73 43 56.3

Comme certains randonneurs nous ont posé la question, connaissez-vous l’histoire de ces débris? Si non, savez-vous qui pourrait nous renseigner?

Cela a peut etre rapport avec ca.
http://tvanouvelles.ca/lcn/infos/faitsd ... 05414.html

Possiblement. Est-ce que quelqu'un reconnait le modèle à partir du wingtip?

http://www.quebecsecours.qc.ca/index.ph ... e&Itemid=1

"Un mois plus tard, les recherches n'ont donné aucun résultat et nul avion n'a été porté officiellement disparu dans cette région. Les autorités n'excluent pas que les gens aient vu un météorite."

Normalement chaque pièce porte un numéro de série, cela facilite pas mal les choses pour l'identification de l'avion.

En tout cas un wingtip rond comme ça, on parle d'un avion dont la conception est antérieure aux années 50 comme un Norseman mais là c'est tout métal donc c'est pas ça.

Intriguant.

--Luc

Le bout d'aile rond et la partie arrière (position des volets) sur l'autre photo me fait penser à une aile de Piper Aztec.

Raf

+ 1 pour le Aztec, ou un autre low wing de la même génération. Avec les 3 decal en bout d'ailes, un peu comme celui-ci:

Peut-être piper apache ???

Panneau d'accès style Piper ???

Sylvain

Moi japellerais la sureté du québec pour leur donné l'emplacement exacte du morceau, et au plus vite.

J'ai envoyé un email à l'inspecteur du poste de la SQ de St-Michel-des-Saints.

Je viens d'apprendre que cet accident se serait produit en 1991. J'ai pas plus d'infos malheureusement.

Voila! on a notre réponse

Selon le panneau ovale à l'extrados et le panneau carré à l'intrados ainsi que la position du "jack point"...ça ressemble beaucoup à un Aztec !

En 1991 j'etais au lac Nemiscachinge pres de La Manouane. Nous avons decolle le dimanche soir pour entrer a Lavaltrie et j'ai du faire demi-tour au-dessus de La reserve Manouane car du tres mauvais temps etait sur ma route.Je me suis pose au lac Nemiscachinge a nouveau et peu de temps apres un bimoteur nous a survole allant vers le mauvais temps. Le lendemain je suis decolle et me suis rendu a Lavaltrie. Plus tard au nouvelle j'ai entendu qu'un avion manquait a l'appel. Il se peut que ce soit ce que nous recherchions. On parlait de 4 morts possible. Georges

Il semblerait que le gros de l'épave ait été dilapidé par des habitants de la place.

Monsieur Durand de St-Jean-de-Matha vient de m'appeler et il me dit que cet avion, un bimoteur à hélices de 4 places, a frappé un arbre plus haut que les autres, en juillet 1990, en survolant la forêt. Les 4 passagers (2 hommes, 2 femmes) ont péris sur le coup, l'avion s'étant désintégré en tombant parmi les arbres. Il est allé sur place peu après l'accident et a discuté avec des agents de la sureté du Québec. Le corridor de chute de l'appareil était bien visible. La majorité des morceaux ont été récupérés par des gens de la place car il restait peu de gros morceaux. Il m'a dit encore avoir la roue avant ainsi que des morceaux d'hélices tordues. Voilà l'histoire!

FD wrote:Monsieur Durand de St-Jean-de-Matha vient de m'appeler et il me dit que cet avion, un bimoteur à hélices de 4 places,

Piper PA-44 Seminole

Je confirme que cet avion etait un Cessna 310, il avait décollé du Gouin en fin d'apres midi, mais avait rencontré du tres mauvais temps en route.
Le propriétaire était un de mes amis.

Triste histoire....mais c'est pas un wing tip cessna 310!