Pilotes Québec

J’ai toujours aimé effectuer une montée rapide après une bonne accélération en palier surtout au décollage.


http://www.youtube.com/watch?v=8jwrUriuqPg

Voilà exactement pourquoi je n'ai jamais fait cette manoeuvre.

Et voilà exactement le genre de truc qui m'a poussé à inventer le système Wi-Flight. "La bôite noire, ré-inventée".

http://www.wi-flight.net/

-Pascal

Bonjour


http://youtu.be/kiY2pgWbTtM

http://youtu.be/C_VrgsS-MxA


Quand c'est faite en respectant la machine je vois pas ou est le probléme
On plante un avion, quand on essaie de lui faire quelques chose qu'il n'est pas capable de faire . (la limite c'est pas le pilote, mais l'avion.)

Ce que je remarque le plus souvent c'est l'inversse un gars roule aussittot que cela décolle, il cherche a monter, parfois vitesse trop faible dans la turbulence il a de la difficulté a tenir son avion .

En lisant le forum je m'apercoit que je suis une, deux, géneration en arriere (probablement contaminé dans ma jeunesse par des pilotes de 39-45 qui avait une facon de voler differrente.)
Comme je suis de la vielle école et que souvent on volait avec des avions sous mototrisé . C'etait décollage , palier prise de vitese et montée en se gardant une marge de manoeuvre au cas ou, le cheval en avant rouspete que tu aie le temps de réagir pour mettre manche en avant .
Pour ceux qui ont fait beaucoup de Champion 65 hp (chargé) le palier ce n'est pas un fantaisie, et tu le laisse monter tranquillement .

André

Des fois ça me donne l'impression que certains pilotes agissent comme s'ils conduisaient une voiture.

Mais ils ne réalisent pas que c'est comme conduire une voiture qui roule sur la glace. Ça avance, mais faut lui donner le temps d'accélérer.