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En Ontario lundi 8 octobre 2012
Posted: Mon 08 Oct, 2012 15:29
by doloair
Posted: Mon 08 Oct, 2012 16:21
by iceman
Resultat final: 1 mort
http://ottawa.ctvnews.ca/one-dead-in-pl ... e-1.987644
Recent achat du 18 Septembre...
Appareil est un Socata 6 passager en voyage de Timming pour aller a Goderich, Ontario
Alain
Posted: Tue 09 Oct, 2012 08:42
by Rudder Bug
J'ai connu le pilote, un top de qui j'ai appris beaucoup. Nous avons ramené ensemble un Navajo du Chili il y a dix ans. Ce fut mon plus beau voyage tout en IFR.
Voler IFR était tellement simple et facile avec lui; un vrai pro. Je n'ai aucune idée de ce qui a pu se passer. Les rumeurs sont nombreuses.
Adieu Bob et mes condoléances à la famille et aux nombreux amis.
Gilles
Posted: Tue 09 Oct, 2012 09:55
by ttq
un TBM700 flanbant neuf, 2012...le PIC décollait de Carp vers Goderich, 74 ans et très expérimentés..
le proprio était retsé a ottawa
qu'est ce qui peut expliquer un tel désastre??????
très triste
j-p
Posted: Tue 09 Oct, 2012 10:05
by doloair
ttq wrote:un TBM700 flanbant neuf, 2012...le PIC décollait de Carp vers Goderich, 74 ans et très expérimentés..
le proprio était retsé a ottawa
qu'est ce qui peut expliquer un tel désastre??????
très triste
j-p
un malaise
attendons mais moi c' est ce qui me viens a l' esprit car avec un avion flambant neuf
en principe la mécanique défectueuse,le cas est plutôt rare ....mon point de vue ..... Très triste
Sympathie a la famille aux proches et amis (es)
Dolorès
Posted: Tue 09 Oct, 2012 10:27
by skymarc
Moi aussi jai entendu des bons commentaire de ce pilote, on va laisser la TSB faire leur rapport.
y a t il un controlleur ici qui travaillais le control de Montreal Terminal hier pour la region d Ottawa?
ttq wrote:un TBM700 flanbant neuf, 2012...le PIC décollait de Carp vers Goderich, 74 ans et très expérimentés..
le proprio était retsé a ottawa
qu'est ce qui peut expliquer un tel désastre??????
très triste
j-p
Posted: Tue 09 Oct, 2012 11:16
by Rudder Bug
M. Reany n'était pas du genre à se planter en avion. Parmi les rumeurs, ça parle de destruction en vol et de décrochage/vrille à haute altitude. Tant de spéculations, tant de manque d'information à ce stade.
Le TSB nous fournira une réponse un de ces jours, il n'en fait aucun doute.
Des témoins disent l'avoir vu en vrille ou en spirale.
Il s'est certainement produit quelque chose que le meilleur des pilotes n'aurait pu contrôler.
Gilles