Pilotes Québec

http://tvanouvelles.ca/video/1868219412 ... pement-de/

Bonne nouvelle !! Vous direz ???
Dolorès

Ça fait 3 ans déjà que ça parle de ça...

C'est une guerre ici en Estrie entre Bromont et Sherbrooke pour savoir les quel des deux va avoir un transporteur de type Westjet,,,,


Un dash 8 c'est pas bien gros,,, Sherbrooke a déjà reçu un Boieng 737 a plusieurs reprise,,,

La avec les jeux du Canada en 2013 Sherbrooke pense invwstir quelques millions sur le stationement et hangar....

tu viens de me peter ma baloon Théo
Doloair (poufff)

C'est plus pour faire l'entretien de plus gros appareils. Le soleil brille pour tout le monde, tant mieux pour ceux qui prennent l'initiative de créer des emplois, normalement, assez bien rémunérés.

Jacques3012

pis Neuville ?

djipibi wrote:pis Neuville ?

Neuville, Airbus attendent juste l’arrivé du Jet A pour en faire leurs centre d’essais officiel du A380 en condition hivernal sur courte piste.

doloair wrote:Bonne nouvelle !! Vous direz ???
Dolorès

Du point de vue de l'entretien et de la réfection des appareils, je dirais que oui c'est une bonne nouvelle pour Bromont.

Pour ce qui est d'avoir un transporteur aérien avec service régulier; c'est une autre histoire et je crois que tant Sherbrooke que Bromont sont dans la compétition. Reste à savoir s'il y a vraiment un marché pour ça dans cette région.

Denis

Willy wrote:

djipibi wrote:pis Neuville ?

Neuville, Airbus attendent juste l’arrivé du Jet A pour en faire leurs centre d’essais officiel du A380 en condition hivernal sur courte piste.

Je l'aime bien celle là.

Jacques

denimich wrote: Pour ce qui est d'avoir un transporteur aérien avec service régulier; c'est une autre histoire et je crois que tant Sherbrooke que Bromont sont dans la compétition. Reste à savoir s'il y a vraiment un marché pour ça dans cette région.

Denis

Exacte...

On oublie aussi que si c’est pour des vol au USA ca prend des installations de douanes avec tout l’équipement pour répondre aux exigences des américains $$$$

De plus ils ignorent aussi l'échec de "Air Sherbrooke" qui pourtant opérait avant la récession de 2008 et qui a fini en faillite malgré son vol journalier pour Toronto

Bref je suis pas contre, et j’aimerais bien partir de Bromont ou Sherbrooke pour aller en Floride, mais à Burlington on a un vol aller retour (direct) pour Orlando pour moins de $ 300 et sans devoir arriver 2 heures avant... Et ça c'est pas pour demain au Québec

La marche est haute ...

Theo007 wrote:
Bref je suis pas contre, et j’aimerais bien partir de Bromont ou Sherbrooke pour aller en Floride, mais à Burlington on a un vol aller retour (direct) pour Orlando pour moins de $ 300 et sans devoir arriver 2 heures avant... Et ça c'est pas pour demain au Québec

La marche est haute ...

C'est combien de temps porte à porte jusqu'à Burlington depuis Sherbrooke? Depuis Montréal, je suis pas convaincu du "business case" de Plattsburgh vs CYUL, sauf peut-être pour la gang de la rive-sud..

AlexisBV wrote: C'est combien de temps porte à porte jusqu'à Burlington depuis Sherbrooke? .

187 km de Sherbrooke (167 km de chez nous)

pas de trafic ni de manifestant ou grèviste qui bloque la rue

au douane c'est 2 a 10 min max

tu arrive 30 - 40 min avant ton vol

vol directe pour Orlando (aller retour) pour moins de $ 300, parfois 225 selon la saison)

Theo007 wrote:

AlexisBV wrote: C'est combien de temps porte à porte jusqu'à Burlington depuis Sherbrooke? .

187 km de Sherbrooke (167 km de chez nous)

pas de trafic ni de manifestant ou grèviste qui bloque la rue

au douane c'est 2 a 10 min max

tu arrive 30 - 40 min avant ton vol

vol directe pour Orlando (aller retour) pour moins de $ 300, parfois 225 selon la saison)

C'est quand même 2hr de route.. pour ce temps là, j'imagine que tu pourrais faire ça en Colt?

Willy wrote:

djipibi wrote:pis Neuville ?

Neuville, Airbus attendent juste l’arrivé du Jet A pour en faire leurs centre d’essais officiel du A380 en condition hivernal sur courte piste.

Appelez moi quand vous saurez la date du test, je veux être la c'est certain

Jacques3012

Willy wrote:

djipibi wrote:pis Neuville ?

Neuville, Airbus attendent juste l’arrivé du Jet A pour en faire leurs centre d’essais officiel du A380 en condition hivernal sur courte piste.

Ah moi j'avais entendu parler que Lockheed-Martin allait y tester les F35 sur courte piste, avec afterburner évidement...mais 380 ou F35 il n'y auras pas de problème avec le voisinage...pas de plomb avec du Jet fuel

AlexisBV wrote: C'est quand même 2hr de route.. pour ce temps là, j'imagine que tu pourrais faire ça en Colt?

Avec le trafic de Montréal pour moi je peut pas aller a Dorval en moins de 2 heures,,, a moins de y aller a 3 heure du matin