Auberge des ailes
Posted: Tue 21 Aug, 2012 12:58
Ce matin, je suis allé à l'Auberge des Ailes. Il s'agit d'une petite auberge à St-Hubert (près de Rivière-du-Loup) et le propriétaire, M. Jean-Marie Bax, a construit en juin 2012 une piste privée de 1500' X 60' sur sa propriété. Après lui avoir parlé plusieurs fois au téléphone, j'ai eu le plaisir de le rencontrer ainsi que son épouse. Ce sont des gens très sympathiques.
Pour ce forum, je parlerai plus des faits concernant la piste. Il s'agit d'une piste en turf compacté. Les détails sont sur le plan que l'on retrouve à ce lien: http://www.fichier-pdf.fr/2012/07/31/ae ... -loup-new/
Un des points importants à remarquer est l'élévation. En effet, le seuil de la 33 est à 1014' et le seuil de la 15 est à 1092 pieds (le centre de la piste est à + ou - 1050' selon mon altimètre). Le dénivelé est donc assez important. Le manche à vent est bien visible malgré les arbres assez hauts autour de la piste. L'approche sur la 33 est beaucoup plus facile (pente en montant) et le décollage probablement plus facile sur la 15 malgré que je n'ai eu aucun problème à décoller sur la 33 ce matin. Il n'y a par contre aucun doute qu'il faut bien réviser ses procédures de décollage et d'atterrissage sur piste courte AVANT d'essayer cette piste. La surcharge d'un appareil n'est jamais une option mais encore moins dans ce cas. Ceci étant dit, en faisant preuve de prudence, il s'agit d'un très bel endroit à visiter.
La petite auberge est probablement un superbe endroit pour passer la nuit (je n'ai pas essayé encore) et il y a un endroit pour attacher (tie-down) au moins 2 avions. Je pense qu'ils servent aussi les repas mais je ne suis pas 100% certain.
Donc, pour ceux qui cherchent des endroits différents à visiter, c'est un endroit qui vaut le déplacement mais la prudence est de mise.
Bon vol!
Pour ce forum, je parlerai plus des faits concernant la piste. Il s'agit d'une piste en turf compacté. Les détails sont sur le plan que l'on retrouve à ce lien: http://www.fichier-pdf.fr/2012/07/31/ae ... -loup-new/
Un des points importants à remarquer est l'élévation. En effet, le seuil de la 33 est à 1014' et le seuil de la 15 est à 1092 pieds (le centre de la piste est à + ou - 1050' selon mon altimètre). Le dénivelé est donc assez important. Le manche à vent est bien visible malgré les arbres assez hauts autour de la piste. L'approche sur la 33 est beaucoup plus facile (pente en montant) et le décollage probablement plus facile sur la 15 malgré que je n'ai eu aucun problème à décoller sur la 33 ce matin. Il n'y a par contre aucun doute qu'il faut bien réviser ses procédures de décollage et d'atterrissage sur piste courte AVANT d'essayer cette piste. La surcharge d'un appareil n'est jamais une option mais encore moins dans ce cas. Ceci étant dit, en faisant preuve de prudence, il s'agit d'un très bel endroit à visiter.
La petite auberge est probablement un superbe endroit pour passer la nuit (je n'ai pas essayé encore) et il y a un endroit pour attacher (tie-down) au moins 2 avions. Je pense qu'ils servent aussi les repas mais je ne suis pas 100% certain.
Donc, pour ceux qui cherchent des endroits différents à visiter, c'est un endroit qui vaut le déplacement mais la prudence est de mise.
Bon vol!