Pilotes Québec

Lu dans AvWeb ce matin,

http://www.avweb.com/avwebflash/news/Co ... 128-1.html

Après 35 d'opérations ça arrive!!!

Raf

Triste pour les 1700 emplois perdus et tout les pilotes qui devront se retrouver des emplois, parfois dans des conditions moins bonnes j'imagine. :

C'est pas eux qui etais blâmer pour plusieurs accident incluant celui de Buffalo avec le Q400 ?

Theo007 wrote:C'est pas eux qui etais blâmer pour plusieurs accident incluant celui de Buffalo avec le Q400 ?

pense que oui pas 100% certain

daniel61 wrote:

Theo007 wrote:C'est pas eux qui etais blâmer pour plusieurs accident incluant celui de Buffalo avec le Q400 ?

pense que oui pas 100% certain

Oups.. non je pense que c'est Colgan...

Theo007 wrote:

daniel61 wrote:

Theo007 wrote:C'est pas eux qui etais blâmer pour plusieurs accident incluant celui de Buffalo avec le Q400 ?

pense que oui pas 100% certain

Oups.. non je pense que c'est Colgan...

comme je disais pas 100% y des lettres qui se ressemblent

http://en.wikipedia.org/wiki/Colgan_Air_Flight_3407

J'en laisse passer 10000 par jour, mais celle-là c'est trop bon:

Le pluriel de porte, c'est portent?

Le premier vol que j'ai fait avec Comair était aussi la première fois où j'ai voyagé dans un Regional Jet. C'était en 1995 pour faire Cinncinati - Greenville (SC). J'avais été très impressionné par ce petit avion et par Comair, qui était tellement gros qu'ils avaient leur propre terminal à l'aéroport de Cinncinati (la "concourse" C).

À l'époque, c'était à l'avant-garde de l'aviation: une filiale régionale d'un gros transporteur qui opérait des petit jets. Drôle de voir qu'ils ferment parce qu'ils sont déjà devenus non-compétitifs.

Pas facile l'industrie du transport aérien.

martind2112 wrote:J'en laisse passer 10000 par jour, mais celle-là c'est trop bon:

Le pluriel de porte, c'est portent?

C'est vrai qu'elle était bonne celle-là, mais c'est maintenant corrigé.

Daniel