Pilotes Québec

aviez vous lu ça.....une autre contreverse en vue

http://projetaeroportbromont.blogspot.ca/

j'ai vu que leur nom a changé....Aéroport Rolland Desourdy

j-p

anyway , m'a y aller ce midi, on verra bien ce qu'il s'y passe

Je trouve se texte un peut exagéré quand ont veut comparé a Trudeau comme bruit et trafique ont sens que l'opposition se tiendra pas a la vérité (A la Neuville)

C'est pas vraiment un nouveau projet, Bromont et Sherbrooke aussi voudrais offrir des vol de "type Burlington" et c'est selon moi possible mais loin d'être facile, juste a s'imaginer l'installation requis pour les douane (fouille)

Offrir un vol vers Toronto ou Orlando pour la population de l'Estrie et de Mégantic sans devoir se taper le trafic de Montréal reste une bonne option selon moi.

Cependant je pense que Sherbrooke a la meilleur piste pour se genre de projet, mais Bromont est plus "High Classe & Important" que Sherbrooke (qui a pas de directeur)

Alors que Bromont, quand ont se paye un directeur a $ 70 000 sans prend du "bla Bla Bla" et des conférence de presse de temps en temps pour justifier se poste

Il faut cependant souligner que Bromont réussi bien a attiré un clientèle plus en moyens..

Je suis aller vendredi passé, et j'ai vue 2 Jet de type Challenger, et un Pilatus dans le stationnement, sans parler se qui se retrouve dans les hangar...

Du coté de Sherbrooke, la ville a refusé la construction d'un méga hangar pour un riche américain (TBM)

A mon avis TC aurais due jamais laisser la gestion des aéroports au municipalité, se qui les rend différent objectif d'une municipalité (et des élection) a une autre...

C'étais mon opinion de gérant d'estrade avec sont PA 22

Theo007 wrote:
A mon avis TC aurais due jamais laisser la gestion des aéroports au municipalité, se qui les rend différent objectif d'une municipalité (et des élection) a une autre...

C'étais mon opinion de gérant d'estrade avec sont PA 22

Les municipalités sont un terrible frein pour l'aviation en général. Je le savais déjà quand on parlé de ce transfert. Et c'est encore pire que je croyais. Il faudrait absolument que le fédéral reprenne les commandes des aéroports.

toxedo_2000 wrote:

Theo007 wrote:
A mon avis TC aurais due jamais laisser la gestion des aéroports au municipalité, se qui les rend différent objectif d'une municipalité (et des élection) a une autre...

C'étais mon opinion de gérant d'estrade avec sont PA 22

Les municipalités sont un terrible frein pour l'aviation en général. Je le savais déjà quand on parlé de ce transfert. Et c'est encore pire que je croyais. Il faudrait absolument que le fédéral reprenne les commandes des aéroports.

Mais çà ne sera certainement pas ce gouvernement conservateur qui va reprendre le contrôle des aéroports fédéraux. Historiquement, les conservateurs se départissent des actifs du gouvernement en faveur des intérêts privés, genre leur chums. Ils ont même vendu l'édifice de la GRC à Westmount à une compagnie de Vancouver. Il faut le faire, vende le poste de police à des intérêts privés.

Michel

À moins de rallonger la piste et de construire des infrastructures vraiment plus considérables, ce n'est pas demain la veille que Bromont compétioneras Burlington et Plattsburgh, encore moins Trudeau...un autre qui ne sait pas de quoi il parle et panique seulement parce que le nom a changé...international dans mon livre à moi sous-entend simplement qu'il y a un service de douane disponible. Aux US plusieurs petites villes ont des "international" dans leur noms d'aéroport à cet effet.