Pilotes Québec

je vais chercher mon avion a Vancouver
c est quoi la meilleure route ? par les USA ou par le Canada

Canada, pas de gossage de douanes.

Je ne m'y connais pas pour l'Ouest, mais la première préoccupation que j'aurais personnellement en ce qui concerne Vancouver, ce serait le passage des rocheuses. Mais à part ça, moi aussi j'aurais tendance à opter pour le côté canadien.

http://www.pacificnorthwestflying.com/i ... pic=1469.0

Et juste par curiosité, tu as acheté un avion là-bas? Quel modèle? Tu as procédé comment? Via le web? Échanges de photos via email et tout? Je suis très curieux de savoir! On voit passer de belles occasions quelques fois...

Je dis comme Olivier, par le Canada.

Je l'ai fait une fois en Otter à pistons sur flottes, très beau voyage.

Après une semaine d'attente de meteo à Harrison Hot Springs en banlieue de Vancouver, ce fut par Hope, Salmon Arm, Revelstoke, Lac Louise et Edmonton au lieu de Calgary car je voulais prendre la route du nord pour avoir du ptrole. Dans ton cas, ce serait plutôt via Calgary.

C'est la route VFR indiquée sur les VNC, avec la sécurité de la route sous l'avion en tout temps.

Pas mal tout le vol s'en bien effectué à moins de 8,000 pieds. Si Hope est clair, tout passe.

Gilles

J'ai fait souvent MTL -prairies...

J'adore prendre la 401, sortir a Sarnia et rester sur l'autoroute a travers Chicago (avec un minimum de planification, on evite l'heure de pointe), et ensuite remonter vers la Saskatchewan.

De la je continuerais du cote Canadien.

Le nord du Lac Supérieur...c'est long longtemps!

Ooops par les air, oui, definitevement Canada!!

JP

Outlaw58 wrote:Ooops par les air, oui, definitevement Canada!!

JP

JP, c'est un forum d'aviation ici!! LOL

J'ai fait ce trajet une couple de fois par le Canada en passant par le sud soit Calgary comme dit RB. Une fois passé les Rocheuses, c'est relativement facile. Pour les Rocheuses, conditions VFR avec pas trop de vent naturellement. Partir très tôt le matin pour passer les montagnes avant que la convection s'y installe.

Bon vol.

Michel

Pour l'avoir fait 6 fois dans les deux dernières années, je te dirais pas le Canada sans aucun doute. Prend une des VFR route inscrite sur les VNC comme ça déjà été dit et l'affaire est ketchup En te souhaitant d'avoir du vent dans le dos passé les montagnes parce que les prairies c'est plate dans tous les sens!

Ça prend pas mal d'imagination pour trouver les prairies scéniques mais ça en vaut le coup une fois au pied des Rocheuses.

Gilles

oui je crois que je vais passer de notre bord
combien de temps jusqu a Calgary a 125 mph

13 heures sans vent mais attends-toi à des ventes de face...

http://www8.landings.com/cgi-bin/nph-di ... ES&taf=YES

Gilles

Gilles
je voulais dire de Vancouver a Calgary

Denis conte nous la belle route que tu as pris finalement.

Neil

Denis conte nous la belle route que tu as pris finalement.

Neil

Oui je vais vous raconter ca mais pas aujourd hui parce que
je dois faire de la place dans mon hangar pour rentrer ca
Gros un Helio oufff
Un voyage extraordinaire avec mon ami Louis Grenier

Denis conte nous la belle route que tu as pris finalement.

Neil

Oui je vais vous raconter ca mais pas aujourd hui parce que
je dois faire de la place dans mon hangar pour rentrer ca
Gros un Helio oufff
Un voyage extraordinaire avec mon ami Louis Grenier

Si ça peu aider, voici la route que mon RV-6 a pris lors de sa traversé.

oops, un peu tard.... je vien de voir que vous ètes arrivé!!

Finalement on est passé par les USA
Voyage des plus agréable et faut dire que pour ce qui est de l aviation les USA c est quand même tres bien.
Les FBO c est impressionnant , et des aéroport il y en a a tout les 10 MN
Aussi voyager avec mon ami Louis ca fait toute la différence
Photos a venir
Denis

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