Yak-130 : des entrées d'air qui confondent...

[polaire]

Le nouveau jet russe Yak-130 a des déflecteurs variables dans ses entrées d'air qui en confondent plus d'un.

Certains se sont demandé si l'avion serait capable de décoller...

http://www.flightglobal.com/news/articl ... =editorial

Polaire

[OlivierC-FWOL]

Ben là, c'est du passé ça, le MiG-29 en a depuis sa conception...


MiG-29 by Venvierra, on Flickr

[polaire]

Ben là, c'est du passé ça, le MiG-29 en a depuis sa conception...


MiG-29 by Venvierra, on Flickr

Pour moi, ceux qui ont découvert ça sur le Yak-130 n'avaient pas vu le MiG-29 auparavant...

Polaire

[C-JEAN]

Allô fans de "russes".

Ce qu'on voit de fermé, ce sont des portes mobiles pour faire du "taxi way".

Comme on sait, les objects au sol sont un risque pour les moteurs,
que ce soit "jet" ou "hélice". . .

Héééééé bien, pour régler ça sur leurs jets, il y en a qui ont conçu
des portes, qui sont fermées en avant, au sol, à basse vitesse.
DONC, il y a des entrées d'air AU DESSUS en avant des moteurs jet,
pour un "petit" volume de circulation d'air, pour faire du "taxiway".

Sur la piste, pour décoller et après, ces portes sont ouvertes, et elles se placent
devant les entrées d'air du **dessus**, libérant la GRANDE entrée du **devant** !
. . .j'espère. . .je penses. . .?

Cieux bleus.

[Mach Diamond]

En fait ils décolent avec les portes fermées aussi, avec volume d'air maximum.

C'est tout un défi pour concevoir un moteur capable de prendre de l'air aussi tordu.

--Luc