Pilotes Québec

On s'entend pour dire qu'un ATR42 cé pas la même chose.

Mon pire atterrissage ā vie c'est à bord d'un A320 à Hồ Chí Min City il y a 2 ans.

Dans mes notes, j'ai d'inscrit que je croyais qu'il ne me resterait plus une dent pour terminer le voyage tellement ça avait cognē dur.

Même lors de mes premiers atterrissages à bord de feu C-GPUL ça n'avait pas été aussi violent.


Paul :D :D

Une chance que le capitaine n'aie pas été sous faux papier aussi !

D T A 582 wrote:On s'entend pour dire qu'un ATR42 cé pas la même chose.

De ce que j'ai entendu dire ds les couloirs ... L'atr peut etre plus
délicat a poser ds certaines conditions... Suis pas sur que cela soit un bon présage pour ce pilote... Bon, l'histoire ne dit pas s'il a une qualif atr....

Aigleca wrote:Mon pire atterrissage ā vie c'est à bord d'un A320 à Hồ Chí Min City il y a 2 ans.

Dans mes notes, j'ai d'inscrit que je croyais qu'il ne me resterait plus une dent pour terminer le voyage tellement ça avait cognē dur.

Même lors de mes premiers atterrissages à bord de feu C-GPUL ça n'avait pas été aussi violent.


Paul :D :D

C'est pas dans cette compagnie qu'ils se sont rendu compte qu'au moins 12 pilotes n'avaient pas de licences ?

Faut être pas mal désespéré pour engager un gars sans faire toutes les vérifications AVANT qu'il soit assis dans l'avion.

Ici on ''slack'' des pilotes, la bas quiconque présente des documents est engager sans autres formalitées. Ça fait peur :shock:

Robert

airfly wrote:C'est pas dans cette compagnie qu'ils se sont rendu compte qu'au moins 12 pilotes n'avaient pas de licences ?

Non, c'était Indigo. J'ai fait 3 vols sur cette compagnie en avril dernier soit quelques semaines seulement après le scandale et je n'ai rien à redire.

Charles

Ca me rappelle le crash d'un 737 en Indonésie l'année passée, le commandant était entrain d'expliquer au copilote le fonctionnement des volets pendant l'atterrissage.

Une vraie farce!!!!