Pilotes Québec

Bonjour à tous, voici quelques photos du musée de l'air du Bourget à Paris, ainsi que des réserves du musée qui ne sont ouvertes qu'une fois l'an, lors de la journée du patrimoine ! Malheureusement, vous verrez que beaucoup des avions ne sont plus dans un très belle état m'enfin ...pour info, le musée est gratis, vous ne payez que si vous voulez monter dans certains avions, comme le Concorde, le 747 etc ... et le parking bien entendu (qui lui n'est pas donnée ...)

Bons vols à tous !

L'un des 2 protos du breguet 941 (un STOL avec sytème de soufflage des volets )


Hydravion Bermuda en restauration



pleins de moteurs



un Crouze de l'aéronavale et un 707 d'AF



RF84 belge, Mirage III et arrière de Caravelle



Vautour



Super Etendard SEM




Mirage F1 B

[img][img]http://i46.servimg.com/u/f46/12/16/40/83/dsc01118.jpg[/img][/img]

Farman Goliath, pionnier du transport aérien et premier avion de la liaison Paris Londres en 1919 il me semble


un Salmson des années 20-30



B26 Marauder



Fouga CM175 Zephyr, version navalisée du Magister



Junkers???



un authentique Yak 3 du Normandie Niemen !!!!!



Noratlas dans un état déplorable ...



Un Dak de la navale



Un Hurel Dubois HD 34 à grand allongement

Prototype du baroudeur, chasseur des années 50 équipés de patins pour se poser sur l'herbe



Chasseur Caudron 714



Son tableau de bord



Chasseur Nieuport ! magnifique restauration de Memorial Flight !



Polikarpov I16 chez Memorial Flight !!



Magnifique Super Mirage 4000 (unique), c'est un peu notre CF105 Arrow à nous, de par ses perf et son histoire, mais 20 et quelques années plus tard ...





Proto du Rafale





Ariane 4 ou 5

Breguet Atlantic de patmar



F105 Thunderchief



Hawker Hunter Suisse



F104


Dassault Etendard IV M



Dassault Mercure



747



L'oiseau Canari (avec son pax clandestin)



Morane Saulnier 317 et Dragon rapide



Caudron Simoun



L'AuthentiqueTrain largable de l'oiseau Blanc, l'avion avec lequel Nungesser et Coli tentèrent la traversée de l'Atlantique en 27



Proto 2000



Mirage G8 à géométrie variable



Le Griffon, équipé d'un stato réacteur et d'un réacteur conventionnel, piloté par André Turcat, le pilote d'essai du Concorde



Mirage III V à décollage et atterrissage verticale



Dewoitine D520 de la Bataille de France



Concorde AF



Proto du Concorde 001