Pilotes Québec

Bonjour


http://www.youtube.com/watch?v=81XqGyZVRjw

Il le brasse un peu raide son Beaver
A éxaminer les bolts de 10-32 et la quinquaillerie il faut avoir la foi ou une confiance aveugle pour le brasser de cette facon ??

André

Tres bon pilote.tres impressionnant pour un beaver.Faut croire que la mort ne lui fait pas peur.

NIGHTDREAMER

ouin , ben on peu dire qu'il travail fort pour faire partie des statistiques !

Michel B

En tout cas, pas nerveux mais il faut quand même lui donner ce qu'il lui reviens, un plein contrôle de cet appareil. J'ai déja embarqué dans un appareil comme celui la et jamais j'aurais pensé que ça pouvais être aussi performant.

Mais effectivement, il joue avec la mort pis pas à peu près.

Jacques3012

En plus on voit que c est un ultraleger Canadien C-I...

Pas peur des amendes le gars

Dreamman

Wow, méchant pilote.

Avec un 2 temps

Boff, qu'il perde une aile à 50 pds sol ou a 5000' il va se tuer de toute façon.

Bon show qui pour moi mérite bien plus de crédit que des passes des Snowbirds ou Blue Angels.

Bob

C'est un spectacle digne de Oskosh. Il devrait y aller, il y ferait fureur.

En tout cas, il a un control parfait de son appareil. J'avais juste peur qu'il brise une aile ou bien la queue.

Jacques

Bob Cadi wrote:Wow, méchant pilote.

Avec un 2 temps

Boff, qu'il perde une aile à 50 pds sol ou a 5000' il va se tuer de toute façon.

Bon show qui pour moi mérite bien plus de crédit que des passes des Snowbirds ou Blue Angels.

Bob

Allô Bob
Mon opinion a moi les manoeuvres qu ' il fait sont tout a fait catégorie Méritas en ce sens qu ' il le fait avec prouesse et habiletée et bon contrôle Mais moi je ne lui accorde aucun mérite pour sa témérité....zéro crédit
Dolorès juge a ses heures

Dennis ( le nom du pilote) savait très bien ce qu'il faisait.

Il était le test pilote pour le fabricant du Beaver. L'appareil dans le vidéo est un MONOPLACE Beaver RX-28 m'ais n'a PAS le 28 hp (monocylindre) mais plustot un bicylindre de 45 HP

J'ai eu quelques RX -35 (35 hp) est c'était super pour 'chasser le goéland'. Très manoeuvrable comme appareil , contrairement au biplace qui servait à l'entrainement.

J'étais certain que ce n'était pas un étudiant aux commandes. Et ce qu'il fait n'est pas plus dangereux que ce que font les acrobates. Moi, je n'en serais pas capable, mais lui l'est. La preuve, il est toujours en vie, et ça donne du crédit publicitaire à la marque. C'est tout.

Pourquoi tout le monde a toujours peur de tout ?

Bob Cadi wrote:
Boff, qu'il perde une aile à 50 pds sol ou a 5000' il va se tuer de toute façon.

B....
Bob

Justement, y'a pas un parachute sur ce genre de machine ? À ce moment-là, la hauteur va jouer en sa faveur....

C'est quand meme vieux se video c'est pas la premiere fois que je le vois...

C'est une demonstration et pas un Show, donc a mon avis pas plus fou que le Pilote du cessna 162 il y a 2-3 ans au moment des test...

Theo

se gars la risque de dormir si il embarque avec moi dans sont Colt

Theo007 wrote:C'est quand meme vieux se video c'est pas la premiere fois que je le vois...

C'est une demonstration et pas un Show, donc a mon avis pas plus fou que le Pilote du cessna 162 il y a 2-3 ans au moment des test...

Theo

Théo penses tu sérieusement que les tests du 162 se sont fait à 200 pieds sol

Jacques3012

Jacques3012 wrote: Théo penses tu sérieusement que les tests du 162 se sont fait à 200 pieds sol

Jacques3012

Bien oui certainement meme a zero pieds,,, ils ont crashé 2 prototype

Ils avaient prévus que ça pourrais mal aller, ils avaient installés un parachute balistique sur chacun des appareils en test et heureusement pour le pilote

Mais à la hauteur que le pilote fais ses manoeuvres, le parachute ne serait d'aucune utilités.

Jacques3012

Il a des couilles.... Est-ce qu'il est toujours en vie?

Jacques3012 wrote:Ils avaient prévus que ça pourrais mal aller, ils avaient installés un parachute balistique sur chacun des appareils en test et heureusement pour le pilote
Jacques3012

Jacques dans un des (2)crash le parachute balistique du C162 a jamais ouvert...

Donc ils ont fait des test qui etais pas prévue.... Se ptit Pilote de Beaver a fait mieux selon moi il a pas "crashé"

Théo, je ne pense pas que c'étais dans les mêmes circonstances.

Le pilote du Beaver n'étais pas selon moi en mode test de l'appareil, il ne sont même pas obligés de tester l'appareil car aucune certification n'est nécessaires. Et selon moi, pour faire des essais sur un appareil il n'est pas nécéssaire d'être fait à si basse altitude. La hauteur peut te donner la chance de t'en tirer. et si tu regarde bien le vidéo, au début il passe vraiment très près du sol.

C'est effectivement un bon pilote, mais c'est plein de bons pilotes mort au commandes d'un appareil en essayant de voler trop près du sol.

La chance n'est pas toujours au rendez-vous.

Jacques3012

Jacques3012 wrote:
C'est effectivement un bon pilote, mais c'est plein de bons pilotes mort au commandes d'un appareil en essayant de voler trop près du sol.

....

Jacques3012

Ça ne veut rien dire Jacques. C'est aussi plein de mauvais pilotes morts.
Personnellement, je lève mon chapeau au bonhomme du Beaver.

PS: J'ai cessé depuis longtemps d'avoir peur pour les autres. Je leur donne le bénéfice du doute

Entk, le pilote y connait les performances et les limites de sa machine.

Daniel

toxedo_2000 wrote:

Jacques3012 wrote:
C'est effectivement un bon pilote, mais c'est plein de bons pilotes mort au commandes d'un appareil en essayant de voler trop près du sol.

....

Jacques3012

Ça ne veut rien dire Jacques. C'est aussi plein de mauvais pilotes morts.
Personnellement, je lève mon chapeau au bonhomme du Beaver.

PS: J'ai cessé depuis longtemps d'avoir peur pour les autres. Je leur donne le bénéfice du doute

Gaston je n'enlève en rien le mérite de ce pilote, je le dis plus haut et effectivement que ce pilote connais la machine.

Mais personnellement, je trouves ça inutile.

Jacques3012