Pilotes Québec

http://www.lesaffaires.com/secteurs-d-a ... ier/535096

Theo (qui espere que John serra faire augmenter mes actions de bombardier)

Théo...les actions,, vas bruler des cierges.....leur C series ne décollent pas, Airbus pis Boeing ont le temps d'adapter leurs avions....ils commencent a fabriquer in China, et assembler in Mexico and Ontario,.....


j-p

Bon coup de publicité south of the border.

Théo je te comprends ...

J'en ai acheté pendant le petit crash en 2008, faut etre un patient avec la bourse en général.

Bombardier c'est aussi les trains , pas juste les avions.

Isa. qui est pas certaine d'voir le droit de mettre le mot 'trains' sur ce forum.

oui Isa les trains c,est super, sauf que c,est pas des contrats très payants, et aussitôt qu'il fouerre, BBD se fait poursuivre....

Bombardier à fait un bon move, rien de mieux qu`un passionné pour vendre un produit.

Martin

Uponebuck wrote:
Isa. qui est pas certaine d'voir le droit de mettre le mot 'trains' sur ce forum.

Si si comme dans Train d'atterrissage

THEO

Theo007 wrote:

Uponebuck wrote:
Isa. qui est pas certaine d'voir le droit de mettre le mot 'trains' sur ce forum.

Si si comme dans Train d'atterrissage

THEO

Théo a toujours une porte de sorti Porte-avion
Dolorès

doloair wrote:

Theo007 wrote:

Uponebuck wrote:
Isa. qui est pas certaine d'voir le droit de mettre le mot 'trains' sur ce forum.

Si si comme dans Train d'atterrissage

THEO

Théo a toujours une porte de sorti Porte-avion
Dolorès

Théo parle surtout de ses actions de Bombardier et de son PORTE-FEUILLE

Martin

ttq wrote:Théo...les actions,, vas bruler des cierges.....leur C series ne décollent pas, Airbus pis Boeing ont le temps d'adapter leurs avions....ils commencent a fabriquer in China, et assembler in Mexico and Ontario,.....


j-p

ttq dit pas des choses de même,des gars de la région qui connaissent du succes,tous les Canadiens,pas juste de Québecois,devraient détenir des parts de bbd.
Si c'etaient des Français,des Allemands,des Americains et même des Ontariens,ils seraient fiers de leurs succes,alors pourquoi pas nous?René.

euh...
je suis pas fier du succés de EADS... , même si je détiens des actions de maniere indirecte, via mes impots

enfin, pour en revenir sur Bombardier... faut se rememorrer toute l'histoire tout de même... et je trouve ca impressionant.
Meme si pour ma part, je pense que cela aurait du rester une structure totalement indépendante... mais bon, c'est la mode actuelle, faut faire de tout. De la centrale nucléaire, au sous marin, aux trains, avions, missilles...

Pour le C series, je ne me fais pas de soucis, il a tout de meme mis un bon coup de pieds dans la fourmilliére, en obligeant Airbus à se précipiter sur son 320Neo et Boeing dans la foulée

En passant moi je travaille pour Bombardier Aéronautique depuis 25 ans au pré-envol. Cette semaine beaucoup de travailleurs parlaient de cela. Je peux vous dire que ça ne faisait pas l'unanimité avec ce choix. John Travolta est l'un des membres les plus importants de L' ÉGLISE DE SCIENTOLOGIE RELIGIEUSE et ce mouvement fait beaucoup jaser à travers le monde de la façon dont il opère. A vous d'en tirer une conclusion.

Je pense qu'on peut différencier le pilote à sa croyance religieuse

Theo007 wrote:Je pense qu'on peut différencier le pilote a sa croyance religieuse

Tout a fait d'accord avec Theo, Les croyances religieuses sont des choses personnelle.

Qu'il soit Catholique, protestant ou Jehovah, une chose est certaine il a les compétences pour faire le travail qu'on lui demande de faire.


JD

L'Eglise de Scientologie est considérée comme organisation criminelle dans de nombreux pays dans le monde, dont la France. Aucun rapport avec la religion whatsoever.

Si Bombardier voulait se tirer dans le pied, ils ne se seraient pas pris autrement. Moi ça me sidère.

--Luc

La clientèle de BBAD est de 80% Américaine.

Martin

La majorité de nos ventes en 2011 ce sont fait en Europe,excepté SKYWEST(DELTA).Tout nos clients du crj 1000 sont EUROPÉENS.
Notre premier client BRITAIR (FRANCE).

Theo007 wrote:Je pense qu'on peut différencier le pilote à sa croyance religieuse

Je penses comme toi Théo!!!

De toute façon, à voir la popularité de ses films, je crois que c'est évident que la majorité se fout de sa religion!!!

Ce qui est ironique sur ce sujet dans notre société c'est d'en voir jouer aux vierges offensées en se disant catholique alors que la majorité ne se rappelle même pas de la dernière fois qu'ils ont priés à leur église!!! Mais bon, le monde est monde!!!

Bons vols

Steeve

Il me semble que tout le monde est d'accord ici que les croyances religieuses doivent être respectée. La question n'est évidemment pas là, la question est de considérer la Scientologie comme religion ou non. A mon avis il faut être assez naïf pour répondre par l'affirmative.

Dans les prévisions de Bombardier Aéronautique pour les avions d'affaires dans les 10 années à venir, l'Amérique du Nord ne représente plus que 42% du marché...

--Luc

Mach Diamond wrote:Il me semble que tout le monde est d'accord ici que les croyances religieuses doivent être respectée. La question n'est évidemment pas là, la question est de considérer la Scientologie comme religion ou non. A mon avis il faut être assez naïf pour répondre par l'affirmative.

Dans les prévisions de Bombardier Aéronautique pour les avions d'affaires dans les 10 années à venir, l'Amérique du Nord ne représente plus que 42% du marché...

--Luc

Je suis entierement d accord avec toi.

Effectivement, l'église de la scientologie n'est pas une religion, c'est une machine à faire de l'argent, du type pyramidale. Mais John Travolta est tout de même très populaire et le monde font abstraction à ça, moi le premier j'aimes bien ses films en général.

Une chance que Raël n'est pas lui aussi pilote, il aurait ouvert le maché aux extra-terrestres

Jacques3012