Page 1 of 1
Transport pour un kit d'avion
Posted: Tue 06 Sep, 2011 21:19
by Jfquebec
Bonsoir a tous.....
J'ai spotter un avon en kit qui est au état-unis,,,,,,
Si quelqu'un pourrai me donner des conseils ,,,sur les paperasse au douane
Les taxes et tout se qu'il me faut savoir,,,et aussi si quequ'un saurait si il existe un moyen de transport par camion etat-unis quebec abordable en qui on peu avoir confience,,,,et une facon de faire la transaction de facon a ne pas se faire arnaquer......
Jf
Qui ne peu fermer les yeux ......et qui travaille demain a 4:30am
Kit aux USA
Posted: Tue 06 Sep, 2011 22:00
by cloutier41
Envoi un courriel à ce sujet à Éric Lantin l'ancien propriétaire du Titan C-ILAN.
Il a importé son avion des USA
titantornado@live.ca
Denys
Posted: Tue 06 Sep, 2011 23:21
by ifly2low4u
Théo vas surement te donner beaucoup d'info, il vient de passer par la...
Coté transport, si tu est capable, trouve toi un camion et vas y... Ça vas te couter moin cher et si jamais s'est pas à ton gout, tu pourra revenir chez vous et t'éviter un paquet de problèmes...
http://www.tc.gc.ca/fra/aviationcivile/ ... e-2037.htm
http://www.tc.gc.ca/media/documents/ac- ... -02_bo.pdf
http://www.tc.gc.ca/fra/aviationcivile/ ... u-2671.htm
Re: Kit aux USA
Posted: Tue 06 Sep, 2011 23:22
by ifly2low4u
cloutier41 wrote:Envoi un courriel à ce sujet à Éric Lantin l'ancien propriétaire du Titan C-ILAN.
Il a importé son avion des USA
titantornado@live.ca
Denys
Il n'était pas proprio d'un Challenger II dans le coin d'Alma ce Érik ?
Posted: Wed 07 Sep, 2011 07:16
by Theo007
Il est ou ton avion ?
Tu achete sans le voir ou tu veut aller le voir avant ?
Je connais un gars qui planifie aller chercher un dans le coin d'arizona (en camion)
Pour se qui est de l'importation.. Tout est possible,,, dans le rytme d'un fonctionnaire
THEO
Posted: Wed 07 Sep, 2011 18:57
by Jfquebec
Je dirais que j'en ait une coupe en vu,,,je me demandait si je vais voir le zinc et si il est a mon gout je l'achete ,,,,es- ce qu'il faut envoyer les transfers au douane 72 heure avant de les traverser comme a l'achat d'une auto?
Et les papier de tranfer sont t'ils les meme qu'au quebec??
Jf
Merci pour vos reponses...
Posted: Sat 10 Sep, 2011 05:42
by Jfquebec
J'ai parler avec un monsieur Lantin qui ma dit de faire affaire avec un courtier en douanage, (Delmar international) supposer qu'ils s'occupe de tout et que tu attend 1/2 heure au douanes,,,,,cool...
Jf
Posted: Sat 10 Sep, 2011 07:32
by Theo007
Le "hic" de l'importation est pas au douane c'est le plus petit de soucis ..
C'est apres avec TC que le fun commence
THEO
Posted: Sat 10 Sep, 2011 18:21
by Jfquebec
Oui je comprend ton point Theo..
Mais ca doit être moin pire pour un ulm ,lsa ou une contruction amateur??.
Une choses que quelqun ma dit c'est que pour ,exemple un kitfox les amaricain sont pas oubliger de faire du rib lacing ici je croit que c'est obligatoire.....
Alors c'est une chose a checker de plus....
Jf
Posted: Sat 10 Sep, 2011 19:50
by Willy
le rib stich c'est pas obligatoire, ca peut être des rivets ou des crampes.
Posted: Sun 11 Sep, 2011 08:27
by cuber
J`ai lu quelque part qu`il faut que l`avion (construction amateur) doit avoir au moins 100 heures de vol aux etats unies avant de pouvoir l`importer!
Cuber
Posted: Wed 21 Sep, 2011 21:34
by Jfquebec
si vous connaisser quelqu'un qui a son passeport et qui voudrais aller me chercher mon kit une ride de 1500 km de montreal...je paye les dépense et le gars bien sur.....
jf
Posted: Wed 21 Sep, 2011 21:36
by Willy
cuber wrote:J`ai lu quelque part qu`il faut que l`avion (construction amateur) doit avoir au moins 100 heures de vol aux etats unies avant de pouvoir l`importer!
Cuber
C'est bien vrai et avec logs a l'appui.
Posted: Wed 21 Sep, 2011 21:38
by Theo007
Il est ou ton Kit ?