Pilotes Québec

Qui embarque?

En tout cas, faut le faire!!! Avec un aussi gros avion!

Polaire

Pour un lundi matin ça frappe fort


Martin

Pas moi.
trop gros, virage sur l'aile trop prononcés et trop bas.

Je sais... je suis un peu frileux. Mais j'ai de la mémoire (encore).

J-P, tu confonds... Le B-52 et le Nimrod ont été impliqué dans des accidents à basse vitesse, tandis que le pilote du C-54 démontre une belle maîtrise de l'énergie (cinétique et potentielle) de son avion, un peu comme Bob Hoover faisait.

Ça me rappelle la démo du Dakota Norway en Europe. Wow!
8)

Crazy Suid-Afrikaanse Lugmag pilot! Ils n'ont pas de FAA et Tc...! Plus tôt ils n'avaient pas....vu que ça date un peu... Mais en effet belle gestion de inertie et cinétique.

Quel son!

C'est-tu moi ou il a vraiment fait une passe (à 1:20) avec 2 hélices sur 4 arretées? Du même côté!?

Exactement! Pis a peine du rudder!

nan, c'est un effet de synchronisme avec la caméra, je me suis fait la même reflexion, mais on voit que tout revient dans l'ordre lors de la ressources...
Faire ca avec deux moteurs en stop... faudrait être.. euh.. inconscient ?

Il fait une passe avec deux moteurs coupés et les hélices en drapeau. Bob Hoover faisait bien pire, il coupait ses deux moteurs.

C'est un appareil militaire, donc si c'est un spectacle militaire, pas de régulation civile.

Ho que oui,,,deux moteur a l'arrêt et il les repart par la suite ,,,,,,,


Sa c'est du contrôle.......


Jf